Abdixhiku refuzon ftesën e Kurtit

Kryetari i Lidhjes Demokratike të Kosovës (LDK), Lumir Abdixhiku, ka refuzuar ftesën për takim konsultativ nga kryetari i Lëvizjes Vetëvendosje, Albin Kurti, duke thënë se një takim i tillë do të cenonte rëndë dinjitetin njerëzor dhe politik të LDK-së, raporton albinfo.ch.

Në një postim në rrjetet sociale, Abdixhiku thekson se LDK nuk udhëhiqet nga inati, por nga parimet, dinjiteti dhe fjala e dhënë. Ai kujton gjuhën fyese dhe përçarëse që, sipas tij, është përdorur vazhdimisht nga VV dhe zyrtarët e saj ndaj LDK-së, duke përmendur shprehje të tilla si “hajvanat”, “mbytja e LDK-së” dhe “bashkëpunëtorë të Serbisë”.

“Sado që ne besojmë në dialog dhe komunikim, një takim i tillë – madje edhe konsultativ – do të ishte kapërcim fatal i dinjitetit njerëzor dhe politik,” deklaroi Abdixhiku.

Ai nënvizoi se LDK i qëndron besnike fjalëve dhe qëndrimeve të dhëna para, gjatë dhe pas fushatës, dhe nuk do të devijojë nga ato parime për interesa momentale politike, transmeton albinfo.ch.

Kreu i LDK-së gjithashtu konfirmoi se partia e tij do ta mbështesë procesin e konstituimit të Kuvendit më 15 prill, duke theksuar se nuk do të ketë asnjë pengesë nga ana e tyre. Ai ritheksoi njohjen e të drejtës legjitime të partisë së parë për të formuar qeverinë, por edhe të drejtën e secilës palë tjetër për të ndërtuar shumicë në rast të dështimit.

“Fjalët kanë peshë – dhe besa jonë ndaj qytetarëve tanë është e shenjtë,” përfundoi Abdixhiku, duke e bërë të qartë se LDK nuk do të marrë pjesë në takime që, sipas tij, bien ndesh me parimet dhe integritetin e saj politik, shkruan albinfo.ch.

Qiramarrësit në Zvicër nuk do të kenë të drejtë stacione karikimi të makinave elektrike

Qiramarrësit në Zvicër nuk do të përfitojnë nga një garanci ligjore për të pasur një stacion karikimi për automjetet elektrike në parkingun e ndërtesës ku jetojnë. Një komitet i Këshillit të Shteteve rrëzoi javën e kaluar një projektligj që synonte të përmirësonte aksesin e qiramarrësve në infrastrukturën e karikimit, duke vendosur kështu një pengesë tjetër për zgjerimin e përdorimit të automjeteve elektrike në vend.

Projektligji ishte propozuar nga Këshilltari Kombëtar i Cyrihut, Jürg Grossen, kryetar i Liberalëve të Gjelbër dhe president i Shoqatës së Lëvizjes Elektrike. Ai kërkonte garantimin me ligj të të drejtës për të instaluar një stacion karikimi në ndërtesat e banimit dhe objektet me parkingje private. Propozimi u miratua nga Këshilli Kombëtar në qershor të vitit të kaluar, por nuk arriti të gjejë mbështetjen e nevojshme në Komitetin e Mjedisit dhe Energjisë të Këshillit të Shteteve, transmeton albinfo.ch.

Sipas disa anëtarëve të këtij komiteti, detyrimi ligjor do të përbënte ndërhyrje të tepruar nga shteti në pronën private, dhe vendimmarrja për ndërtimin e infrastrukturës së karikimit duhet t’u mbetet operatorëve dhe pronarëve të ndërtesave. Ata theksuan se ndërtimi i këtyre stacioneve shpesh ndikon pozitivisht në vlerën e pronës dhe në përfitimet e bizneseve private.

Por për Grossen, ky vendim është i pakuptueshëm: “Në Zvicër, çdo apartament ka të drejtën për një lidhje me fibër optike. Pse të mos ekzistojë edhe një e drejtë e ngjashme për stacionin e karikimit të makinës?”, pyet ai. Ai paralajmëron se mungesa e infrastrukturës po ndikon drejtpërdrejt në rënien e shitjeve të automjeteve elektrike në vend, shkruan RTS.

Në të kaluarën, edhe propozimet për subvencionimin e këtyre stacioneve ishin hequr nga një version më i hershëm i ligjit për CO₂, i propozuar nga Këshilli Federal. Aktualisht, mbështetja shtetërore për zgjerimin e rrjetit të karikimit privat mbetet minimale, pavarësisht objektivave klimatike që synojnë elektrifikimin e flotës së automjeteve në Zvicër, transmeton albinfo.ch.

Më pak vizitorë në kasollet malore të Zvicrës

Pas dy sezoneve rekord, kasollet e Swiss Alpine Club (SAC) regjistruan një rënie të numrit të vizitorëve në vitin 2024. Arsyeja kryesore ishte një sezon veror më i shkurtër për shkak të kushteve të pafavorshme të motit. Megjithatë, me mbi 360 mijë fjetje, viti 2024 mbetet i katërti më i mirë në historinë e SAC.

Sipas të dhënave të publikuara të martën nga SAC, gjithsej 147 kasolle malore në Zvicër regjistruan 360.741 fjetje – një rënie prej 3.7% krahasuar me vitin 2023 dhe gati 4% më pak se në vitin 2022, i cili u konsiderua si një vit rekord. Vetëm rajonet e Graubündenit (+4.2%) dhe Alpeve të Valais (+0.2%) përjetuan rritje në pjesëmarrje, transmeton albinfo.ch.

Sezoni veror u karakterizua nga një fillim i vonë dhe një përfundim i parakohshëm, për shkak të reshjeve të dendura me shi dhe borë. Si rezultat, numri i vizitorëve gjatë muajve të ngrohtë ra me 7% në të gjithë vendin. Rajoni i Ticinos u prek veçanërisht rëndë, duke regjistruar një rënie prej 20% në qëndrimet gjatë natës.

Në të kundërt, sezoni dimëror pati rezultate të shkëlqyera, me një rritje prej 12.2% të vizitorëve krahasuar me një vit më parë, shkruan RTS.

Pavarësisht rënies në numër, të ardhurat nga fjetjet u rritën me 2.5%, duke arritur në 10.3 milionë franga, falë rritjes së çmimeve. Megjithatë, shitjet e pijeve ranë me 1.6%, duke u ulur në 27.5 milionë franga, transmeton albinfo.ch.

Zvicër: Shqetësimet për sigurinë e kujdesit ndaj fëmijëve

Shqetësimet për sigurinë e fëmijëve në qendrat e kujdesit ditor në rajonet frëngjishtfolëse po rriten, transmeton albinfo.ch.

Raportet e televizionit francez zviceran për abuzim dhe neglizhencë u trefishuan midis 2018 dhe 2024. Vetëm në Gjenevë, numri shkoi nga 11 në 47 në të njëjtën periudhë.

Gazetarët dëgjuan histori të foshnjave që harroheshin në dhoma të errëta, ushqyerje me forcë, ushqime të skaduara dhe mungesë stafi.

Disa prindër thonë se shqetësohen për të bërë një ankesë sepse mund të humbasin vendin e tyre në qendër.

Një në gjashtë ndërtesa banimi në Zvicër e ekspozuar ndaj rreziqeve natyrore

Rreth 17 për qind e ndërtesave banimi në Zvicër ndodhen në zona të rrezikuara nga fatkeqësi natyrore, sipas një analize të re të publikuar nga Banka Kantonale e Cyrihut (ZKB). Studimi, i cili bazohet në hartat e rrezikut nga 21 kantone, tregon se përmbytjet janë kërcënimi më i madh natyror për pronat e banimit në vend.

Në krye të listës së kantoneve më të ekspozuar ndodhet Glarus, ku pothuajse gjysma e ndërtesave janë të prekura nga të paktën një rrezik natyror. Pas tij renditen kantonet Valais (36%), Schwyz (30%), Graubünden (29%) dhe St. Gallen (27%), transmeton albinfo.ch.

Megjithëse shumica e ndërtesave janë në zona me rrezik të ulët (62%) ose të mesëm (34%), një në çdo 125 ndërtesa banimi gjendet në zona me rrezik të lartë. Rrëshqitjet e dheut përbëjnë rrezikun e dytë më të zakonshëm dhe janë të pranishme edhe në rajone ku nuk do të priteshin, si në kantonin Basel-Landschaft, për shkak të përbërjes së veçantë të tokës me argjilë dhe merlë.

Zonat malore përballen me rreziqe të shumëfishta, pasi reshjet intensive mund të shkaktojnë jo vetëm përmbytje, por edhe rrëshqitje balte apo ortekë me mbeturina. Në kantonin Ticino, ndërsa numri i ndërtesave në zona të rrezikshme është më i ulët, përqindja e atyre që janë në rrezik “të moderuar” apo “të rëndësishëm” është e lartë (46%), shkruan Blick.

Për të përballuar këto rreziqe, Zvicra investon mbi një miliard franga në vit për masa parandaluese dhe struktura mbrojtëse si diga kundër përmbytjeve, rrjeta për ndalimin e rrëzimit të shkëmbinjve dhe ndërhyrje të tjera në terren.

Megjithatë, sipas ZKB-së, këto masa përfshijnë kosto të konsiderueshme dhe kërkojnë angazhim të vazhdueshëm për të mbrojtur banorët dhe pronën e tyre, transmeton albinfo.ch.

SBB shqyrton reduktimin e ndalesave për më shumë efikasitet – kritika nga zonat rurale

Kompania hekurudhore zvicerane SBB po konsideron një riorganizim të ndjeshëm të sistemit të ndalesave në rrjetin hekurudhor, me synimin për të rritur efikasitetin dhe shpejtësinë e udhëtimeve.

Kryetarja e Bordit të Drejtorëve të SBB-së, Monika Ribar, theksoi në një intervistë për RTS se “treni më i ngadalshëm përcakton shpejtësinë e sistemit”, duke sinjalizuar nevojën për një sistem më të qetë dhe më të shpejtë, shkruan 20minuten, transmeton albinfo.ch.

Sipas saj, hekurudha është më efikase në rrugët e mesme dhe të gjata, ndërsa ndalesat e shumta në stacione më të vogla pengojnë këtë funksion. Rrjedhimisht, SBB po shqyrton mundësinë e reduktimit të ndalesave rajonale, ndërkohë që për stacionet që potencialisht do të preken, do të ofrohen alternativa ekuivalente transporti.

“Çdo përdorues duhet të ketë akses në një mjet transporti brenda një rrezeje prej 15 minutash,” tha Ribar, duke shtuar se ideja nuk do të zbatohet menjëherë, por është pjesë e një analize afatgjatë, shkruan 20minuten.

Megjithatë, kjo qasje ka ngjallur kritika, veçanërisht nga zonat rurale dhe periferike, ku banorët mund të mbesin pa akses të drejtpërdrejtë në transport publik. Politikanë të ndryshëm kanë shprehur shqetësim, duke e parë këtë plan si të papajtueshëm me objektivat klimatike dhe refuzimin e zgjerimit të infrastrukturës rrugore.

Në dokumentin strategjik për vitin 2050, SBB thekson nevojën për “guxim për të rimenduar dhe ridizajnuar sistemin hekurudhor të Zvicrës”. Kjo duket se është edhe arsyeja pse kompania po e paralajmëron me kujdes publikun për mundësinë e një transformimi rrënjësor në të ardhmen, transmeton albinfo.ch.

Gjenevë: Shqetësime për adoleshentët që abuzojnë me shurupet e kollës

Ekspertët shëndetësorë në Gjenevë janë të shqetësuar për adoleshentët që abuzojnë me shurupet e kollës që përmbajnë kodeinë.

Nëse përzihet me një pije të gazuar ose energjike, shurupi mund të përdoret si një pije psikoaktive.

Ka pasur një rritje të papritur të kërkesës për receta, transmeton albinfo.ch.

Disa mjekë po reduktojnë dhënien e shurupit, por ka shqetësime se kjo mund të nxisë tregun e zi.

Një raport i televizionit francez tregoi se ishte e lehtë të bëhej një porosi e paligjshme për 500 shishe.

Kantoni thotë se nuk ka autoritetin ligjor për të ndaluar thjesht shurupet e kollës me kodeinë – por po e monitoron situatën me kujdes.

Italia përgatitet të transferojë emigrantët në Gjadër – në listë edhe shqiptarë

Ministria e Brendshme e Italisë ka nisur përgatitjet për transferimin e një grupi emigrantësh në kampin e ngritur në Gjadër të Shqipërisë, sipas raportimeve të gazetës prestigjioze italiane La Repubblica.

Këtë herë, ndryshe nga më parë, bëhet fjalë për emigrantë që nuk do të rikthehen menjëherë në Itali, por do të qëndrojnë në Shqipëri në pritje të riatdhesimit, transmeton albinfo.ch.

Sipas të njëjtit burim, bëhet fjalë për persona që aktualisht mbahen në qendrat italiane të riatdhesimit, të cilat tashmë kanë arritur kapacitetin maksimal, pas një direktive të fundit të Ministrisë së Brendshme. Departamenti i Lirive Civile dhe Imigracionit, i drejtuar nga prefektja Rosanna Rabuano, është duke përpiluar listën e atyre emigrantëve që konsiderohen më të përshtatshëm për t’u dërguar në Shqipëri.

Në mesin e shtetësive të përfshira në këtë listë janë tunizianë, egjiptianë, marokenë dhe shqiptarë. Në mënyrë paradoksale, La Repubblica thekson se edhe emigrantët e parregullt shqiptarë mund të përfundojnë në kampin në Gjadër, meqë kthimi i tyre në vend do të ishte më i lehtë dhe më pak i kushtueshëm për Italinë, transmeton albinfo.ch.

Për këta shtetas, qëndrimi në Shqipëri mund të përfundojë me lirimin në territorin shqiptar, ndërsa për të tjerët, sipas marrëveshjes ndërqeveritare mes Romës dhe Tiranës, kthimi në Itali është i detyrueshëm përpara nisjes së procedurave të riatdhesimit.

La Repubblica thekson se Italia duhet të forcojë marrëveshjet ekzistuese për të shmangur që operacioni të kthehet në një “efekt bumerang”, në rast se emigrantët qëndrojnë për muaj të tërë në Shqipëri pa u kthyer në vendet e origjinës, transmeton albinfo.ch.

Nitaj: Nuk ka shenja se VV i ka siguruar numrat për formimin e institucioneve

Sekretari i përgjithshëm i Aleancës për Ardhmërinë e Kosovës (AAK), Muharrem Nitaj, ka deklaruar se procesi i formimit të qeverisë së re po shfaqet tejet i komplikuar dhe pa ndonjë sinjal konkret se Lëvizja Vetëvendosje i ka siguruar numrat e nevojshëm për të marrë mandatin, transmeton albinfo.ch.

Përmes një postimi në rrjetet sociale, Nitaj ka theksuar se situata mbetet e hapur për opozitën, e cila, sipas tij, nëse bashkohet, i ka numrat për të formuar shumicën, megjithëse kjo formulë është po aq komplekse.

Ai ka ngritur shqetësime edhe rreth konstituimit të Kuvendit, duke thënë se ky proces mund të ndërlidhet me përfaqësuesit e Listës Serbe, transmeton albinfo.ch.

“Në mbledhjen e sotme me Kryetarin e Kuvendit, u tha se sipas rregullores, Kuvendi konsiderohet i konstituar pasi që të zgjidhen Kryetari dhe pesë nënkryetarët, përfshirë edhe dy nga komunitetet jo shumicë dhe serb. Sipas kësaj logjike, është e mundur që konstituimi i Kuvendit të varet nga Lista Serbe,” ka shkruar Nitaj.

Ai ka lënë të kuptohet se situata aktuale po çon drejt një krize institucionale, duke përfunduar me vërejtjen se “dikush po punon që të bëhet llugë dhe vendi të shkojë prapë në zgjedhje.”

Marsi më i nxehtë në Evropë

Evropa ka përjetuar marsin më të ngrohtë që nga fillimi i regjistrimeve, ndërsa ndryshimi i klimës vazhdon të shtyjë temperaturat në nivele të paprecedenta, thanë shkencëtarët e Bashkimit Evropian të martën.

Globalisht, marsi i kaluar ishte marsi i dytë më i ngrohtë në histori, duke u pasuar vetëm nga marsi i vitit 2024, sipas Shërbimit të Ndryshimeve Klimatike të Copernicus (C3S) të BE-së, transmeton albinfo.ch.

Marsi vazhdoi një periudhë të jashtëzakonshme nxehtësie, ku 20 nga 21 muajt e fundit kanë pasur një temperaturë mesatare globale më shumë se 1.5 gradë Celsius mbi nivelet para-industriale. Viti i kaluar ishte viti më i nxehtë në historinë e planetit.

Mbërrijnë në Portin e Durrësit 3 anije italiane

Raportohet se tri anije italiane janë ankoruar në Portin e Durrësit, duke sjellë një mesazh të fortë bashkëpunimi ndërkombëtar, kulture dhe solidariteti. Njëra prej tyre është anijes historike “Amerigo Vespuçi”, e njohur si një nga më të bukurat në botë, përcjell albinfo.ch.

“Kënaqësi e veçantë që jemi në Durrës sot me anijen “Vespuçi”. Është një tur, që ka nisur që në 1 Korrik të 2023, gjatë të cilit ka ndaluar në 35 porte të 5 kontinenteve. Anija “Vespuçi ” rikthehet në Durrës, pas një udhëtimi mbresëlënës, ku shumë pjesëtarë të ekuipazhit kujtojnë ende mikpritjen shqiptare dhe mirëpresim sa më shumë vizitorë në bordin e saj gjatë tri ditëve të qëndrimit këtu”, tha Giuseppe Lai, komandanti i velierës.

“Vespuçi është një ambasadë e kulturës italiane në det, por edhe të asaj “Made in Italy”, pasi shpërndan në botë idenë e perfektes, stilit, bukurisë, por edhe të cilësisë. Duke qenë në Shqipëri në këtë ditë të veçantë përforcon idenë e një bashkëpunimi të fuqishëm dypalësh, që prek shumë sektorë”, tha Marco Alberti, ambasadori italian.

Ndërkohë, Forca Detare shqiptare këtë të martë kanë marrë zyrtarisht në dorëzim anijen patrulluese “Libra”, një dhuratë nga shteti italian që do të kontribuojë në forcimin e sigurisë detare. Kjo anije e teknologjisë së fundit është ndërtuar për misione patrullimi dhe mbrojtjeje në ujërat territoriale shqiptare.

Një tjetër anije e ankoruar në Portin e Durrësit është “Lo Spirito di Stella”, një anije të veçantë, e përshtatur për të garantuar akses dhe lëvizshmëri për personat me aftësi ndryshe.

“Është hera e parë që vijmë në Durrës. Katamarani “Lo Spirito di Stella” është i pari në botë për personat me aftësi ndryshe. Deri më tani janë 5 mijë persona me aftësi ndryshe që kanë lundruar me këtë anije. Katamarani është i hapur për të gjithë, duke ofruar një udhëtim mbresëlënës në det”, tha Stefano Loci, kapiteni.

Anija “Amerigo Vespuçi”, e cila rikthehet në Durrës pas më shumë se dy vitesh do të qëndrojë e hapur për tre ditë.

LDK: Hendeku i madh me LVV-në është shndërruar në mur të palëvizshëm

Nënkryetarja e LDK-së, Doarsa Kica-Xhelili, shtoi se kjo ka ndodhur jo vetëm për shkak të diskursit të kryeministrit të vendit, por në përgjithësi për shkak të mënyrës se si ka qeverisur në katër vjet, përcjell albinfo.ch.

“Vlen të theksohet se qëndrimet e LDK-së, të dhëna para zgjedhjeve, kanë qenë edhe ofertë publike e LDK-së për cilindo qytetar të Republikës së Kosovës që zgjedh të votojë për LDK-në. Dhe vlerësoj se, në qoftë se një parti politike e ka shfaqur sheshit një hendek shumë të madh me LVV-në – hendek i cili u shndërrua më pas në mur të palëvizshëm pas zgjedhjeve – jo vetëm për shkak të diskursit të kryeministrit të vendit, por në përgjithësi për shkak të mënyrës se si ka qeverisur në katër vjet,” tha Kica-Xhelili.

Sipas Kica-Xhelilit, qëndrimi i LDK-së se nuk hyn në koalicion me LVV-në s’ka qenë i vendosur si kushtëzim, por si parim në vete.

Ismaili: Hamza i gatshëm të formojë qeverinë nëse dështon LVV-ja

Në një deklaratë për media, nënkryetari i PDK-së, Uran Ismaili tha se kandidati për kryeministër i kësaj partie, Bedri Hamza është i gatshëm të formojë qeverinë e ardhshme, nëse partia e parë Lëvizja Vetëvendosje dështon ta bëjë një gjë të tillë, përcjell albinfo.ch.

Ai tha se PDK-ja ka pozicion të qartë kundër koalicionit me LVV-në.

Sipas tij, emri i kryeministrit dihet vetëm kur sigurohet shumica parlamentare prej 61 deputetëve.

Këto komente Ismaili i dha pas takimit konsultativ për seancën konstituive të Kuvendit më 15 prill.

Rama mban konferencë me kryediplomaten e BE-së, Kaja Kallas

Kryeministri i Shqipërisë, Edi Rama, zhvilloi sot një konferencë me kryediplomaten e BE-së, Kaja Kallas, e cila ndodhet për një vizitë të shkurtër në Tiranë. Në fjalën e tij, Rama theksoi se pa BE, procesi i barazisë para ligjit në drejtësi do të ishte i pamundur, përcjell albinfo.ch.

Rama tha se, me vullnetin e qeverisë, është vendosur të mbështetet drejtësia dhe zbatimi i ligjit.

Rama shtoi se, që nga viti 1912, nuk ka pasur asnjëherë një njeri apo zyrtar që është përballur me drejtësinë dhe barazinë para ligjit.

“Ju them këtu se, duke nisur që nga viti 1912, nuk ka pasur asnjëherë një njeri apo zyrtar që është përballur me drejtësinë dhe barazinë para ligjit. Shqipëria ka kaluar nga Perandoria Osmane në diktaturën komuniste dhe përsëri në tranzicion, por kurrë nuk ka pasur prej kaq vitesh një përballje të zyrtarëve të lartë me drejtësinë dhe para ligjit. Nuk varet nga vullneti i një qeverie apo një tjetre, kryeministri apo një tjetri, të jetë normë e panegocueshme dhe e pashkelshme nga askush më, dhe nëse bëhemi pjesë e familjes, kjo është e patjetërsueshme më tej.

Kjo lidhet me vullnetin e kësaj qeverisjeje që drejton vendin dhe bëri reformën në drejtësi dhe mbështetjen e BE-së në këtë proces si asnjëherë tjetër. E parë me perspektivë historike dhe me sytë e të ardhmes, unë nuk jam i kënaqur, por jam krenar, sepse është nga ato gurë themeli të rëndësishëm që historia i kujton dhe i mban si momente të historisë dhe të vërtetës. Do ta mbështesim këtë proces të barazisë para ligjit dhe Bashkimi Europian na mbështet në këtë rrugë, sepse pa BE, ky proces do të ishte i pamundur”, – tha Rama.

Konjufca: S’është e mundshme ta bëjmë të vetëm qeverinë

Glauk Konjufca, kryetar i Kuvendit,është shprehur se Lëvizja Vetëvendosje do ta ketë të pamundshme të qeverisë pa formuar një koalicion.

Mes të tjerash, ai tha se  VV-ja nuk ka arritur qëllimin që të qeverisë e vetme dhe se tash i duhet të modifikojë rrugën për të arritur pushtetin, përcjell albinfo.ch.

“Vetëvendosja e ka pas pozicionin transparent gjatë zgjedhjeve. Kemi thënë se qëllimi im ka qenë me vazhdu një qeverisje siç e kemi, mundësisht pa partitë tjera opozitare e pastaj e merr rezultatin e zgjedhjeve edhe e sheh që nuk e ke mbërri atë qëllim. Kjo është demokracia. E ke pas një qëllim dhe nuk ke mbërritur atë. E pastaj e modifikon rrugës. S’është mëkat kjo demokraci. E vendos një qëllim – nuk e kemi arritur. S’i kemi arritur qëllimet dhe tash jemi në skenarin B. Është rasti më normal i mundshëm”, ka thënë ai pas mbledhjes me subjektet politike. “Kemi thënë qëllimi është ta bëjmë të vetëm qeverinë. A është e mundshme kjo? Mua nuk po më duket e mundshme”.

Tek ka folur për letrën dërguar Lidhjes Demokratike të Kosovës për konsulta para konstituimit të Kuvendit dhe për procesin e formimit të qeverisë, Konjufca ka thënë se do të përdoret “gjuhë e bashkëpunimit dhe partneritetit”.

“… në fund të fundit, të gjithë zgjohemi një mëngjes dhe shohim cili është rezultati i zgjedhjeve dhe e kuptojmë që politika nuk ndërtohet mbi urrejtjen dhe dashurinë. Politika është me i kuptu interesat, por interesat që i përfaqësojmë s’janë tonat, por të Republikës së Kosovës. Këtu është vetëm bashkëpunimi. Është përpjekja për ta çuar Kosovën përpara së bashku, sepse veç e veç nuk kemi mundësi. Demokracia dhe politika e kërkon pikërisht këtë. Që duke u bërë bashkë të lidhen forcat dhe të vijë te një doktrinë e përbashkët e përfaqësimit të interesave tona shtetërore”, ka thënë ai.

Ai ka thënë se shprehjet e rënda janë dëgjuar edhe nga opozita gjatë fushatës. “Por mua s’më ka mbetur hatri prej atyre shprehjeve dhe ua zgjati dorën e bashkëpunimit secilit me të cilin pajtohemi se mund të bëjmë diçka bashkë”, ka shtuar Konjufca. 

Konjufca ka thënë se “është privilegjuese” për Lidhjen Demokratike të Kosovës “që është zgjedhur e para nga kryetari i VV-së, Albin Kurti, për të diskutuar”.

Konjufca po ashtu ka thënë se qeveria e ardhshme duhet të krijohet në dy skenarë. “Ose skenar i qeverisë së shkurtër që qeveris deri në zgjedhjen e presidentit, ose një që është e aftë ta zgjedhë edhe presidentin. Janë dy skenarë. Cilin e përqafon VV-ja? Nuk mund t’ua them sepse s’jam si nënkryetar i VV-së, por si kryetar i Kuvendit”, ka thënë ai.

“LVV-ja është deri në atë pikë, por jo edhe në atë pikë”, ka thënë Konjufca kur është pyetur se a është e gatshme VV-ja të negociojë me LDK-në për postin e kryeministrit.

Javën e kaluar, kryeministri në detyrë, Albin Kurti, ka takuar përfaqësues të komuniteteve, me përjashtim të Listës Serbe, të cilët kanë zënë ulëse në Kuvend.

Nënkryetarja e LDK-së, Doarsa Kica – Xhelili, ka deklaruar se mes partisë së saj dhe VV-së qëndron “një mur i palëvizshëm”, derisa ka shtuar se LDK-ja vazhdon të ketë qëndrimin që ka pasur para zgjedhjeve.

“Vlen të theksohet se qëndrimet e LDK-së të dhëna para zgjedhjeve kanë qenë edhe ofertë publike e LDK-së për të cilindo qytetar të Republikës së Kosovës që zgjedh të votojë për LDK-në. Dhe vlerësoj se në qoftë se një parti politike e ka shfaqur sheshit një hendek shumë të madh me VV-në, hendek i cili u shndërrua më pas në mur të palëvizshëm pas zgjedhjeve jo vetëm për shkak të diskursit të kryeministrit të vendit, por në përgjithësi për shkak të mënyrës se si ka qeverisur në katër vite”, ka thënë ajo.

Sipas Kica-Xhelilit, qëndrimi i LDK-së se nuk hyn në koalicion me VV-në s’ka qenë i vendosur si kushtëzim, por si parim në vete.

E, Uran Ismaili nga PDK ka thënë se opsionet për formimin e qeverisë janë me partitë opozitare, duke shtuar se ideja e vijave të kuqe nuk nënkupton vetëm për koalicion.

Nënkryetarja e Vetëvendosjes, Albulena Haxhiu, ka deklaruar se emri i kryeministrit të ardhshëm, duke shtuar se “Albin Kurti do të jetë kryeministër”.

Kjo kompani e fluturimeve në Zvicër zgjeron vendin për bagazh dore

Nga fundi i vitit 2025, linja ajrore kombëtare do të pajisë disa nga kabinat e saj me ndarje më të mëdha sipër për të akomoduar një numër në rritje të pasagjerëve që udhëtojnë vetëm me bagazh dore, përcjell albinfo.ch.

Tetë avionë Airbus A320 dhe A321 do të pajisen me ndarje më të bollshme sipër, me përmasa 60x38x25 cm.

Avionët më të rinj A320neo dhe A321neo janë tashmë të pajisur me ndarje më të mëdha.

Kriza e banesave godet Alpet zvicerane

Gjetja e akomodimeve të përballueshme brenda dhe përreth qyteteve të mëdha ka qenë një problem në Zvicër, dhe tani mungesa ka arritur një nivel “shqetësues” edhe në disa nga zonat malore të vendit, përcjell albinfo.ch.

Shkalla e vendeve të lira të punës në të gjitha bashkitë turistike, e cila ishte 2 për qind në vitin 2018, tani ka rënë në 0.8 për qind.

“Familjet e reja duhet të largohen sepse nuk ka asgjë të përballueshme në komunitetin e tyre,” tha Thomas Egger, drejtor i Shoqatës Zvicerane për Rajonet Malore (SAB).

Numër i lartë i shtetasve të huaj janë duke punuar në pozita drejtuese në Zvicër

Raporti i fundit Schilling, i cili ka mbledhur të dhëna për përbërjen e bordeve ekzekutive të 100 kompanive më të mëdha zvicerane, zbuloi se përqindja e të huajve në menaxhimin e korporatave në Zvicër – 49 për qind – “nuk ka qenë kurrë më e lartë” se aktualisht, përcjell albinfo.ch.

Vetëm për sa i përket punësimeve të reja, përqindja e jozviceranëve është edhe më e lartë: sipas raportit, tani është 63 për qind.

Njëkohësisht, ka një “rënie të ndjeshme” të shtetasve zviceranë në pozitat e larta drejtuese brenda kompanive më të mëdha të vendit, si Nestlé, Roche, Novartis dhe Zurich Insurance, të cilat të gjitha “importuan” CEO-t e tyre nga jashtë.

https://www.thelocal.ch/20250408/unprecedented-number-of-foreigners-employed-in-top-positions-in-switzerland

Ja përse Armendi braktisi pagën 21.000 frangëshe dhe “ra” në 1540 sfr. në muaj

Rasti i Armend Mustafës, një ndërmarrës i ri 29-vjeçar, po bën bujë gjatë muajit të fundit në mediat e Zvicrës gjermane. Kështu, pak javë më parë një gazetë shkruante për idenë e tij për të thyer tabunë që ekziston në Zvicër për të mos treguar lartësinë e pagës, dhe kjo nismë e tij ka ngjallur një debat të fortë në media dhe jashtë tyre, shkruan albinfo.ch. Një pjesë e konsiderueshme e zviceranëve pajtohen me të dhe kërkojnë më shumë transparencë për pagat, ndërsa pjesa tjetër, ajo më konservative (dhe më e moshuar), këmbëngul për të ruajtur të paprekur këtë tabu.

Sot, një gazetë tjetër zvicerane, 20 Minuten, ka bërë një portret të Armendit, duke u fokusuar në ndryshimet që kanë ndodhur në jetën e tij, pasi ka braktisur vendin e sigurt dhe të paguar shumë mirë të punës dhe ka themeluar një firmë private, që fillimisht i siguronte vetëm një të dhjetën e asaj që kishte fituar më parë. Se cilat janë arsyet e këtij ndryshimi drastik në jetën e tij dhe çfarë mesazhi dëshiron të dërgojë Armend Mustafa me veprimin e tij, tregon artikulli në vijim.

Javët 90-orëshe të punës, punë edhe gjatë gjithë natës dhe vetëm mëngjeset e së dielës i kishte pushim – kështu e përshkruan Armendi karrierën e tij të mëparshme dhe, si CEO, tani po bën thirrje për më shumë transparencë pagash dhe një ekuilibër më të mirë mes punës dhe jetës.

Pavarësisht shkurtimit masiv të pagës, Armend Mustafa vendosi të lërë punën e tij të paguar mirë dhe të fillojë biznesin e tij. Tek ish-punëdhënësi i tij, Armend Mustafa, atëherë 25 vjeç, fitonte gati një çerek milion franga në një vit, transmeton albinfo.ch. Por për suksesin e tij financiar, atij i duhej të paguante një çmim të lartë në jetën e tij private. Ndërsa tani, 29-vjeçari agjent i rekrutimit i vetëpunësuar dëshiron të rrisë ndërgjegjësimin për këtë problem edhe midis punonjësve të tjerë.

Mustafa ka punuar si drejtor menaxhues i një agjencie rekrutimi të punëtorëve dhe gjithashtu ka punuar në mënyrë të pavarur në coaching (trajnim). Ndërsa përpjekjet e tij dhanë rezultat financiarisht, jeta e tij private vuante gjithnjë e më shumë: ai punonte 90 deri në 120 orë në javë, shpesh rrinte zgjuar gjithë natën në zyrë dhe merrte maksimumi dy javë pushime në vit.

“Praktikisht më munguan vitet e hershme të fëmijëve të mi dhe fitova mbi 20 kilogramë,” kujton ai.

“Për një kohë të gjatë i thosha vetes se ky ishte thjesht çmimi për një karrierë të suksesshme – financiarisht, e gjithë kjo padyshim ia vlente,” shprehet ai. Sipas deklaratave të tij, ai fitonte gati një çerek milion franga vetëm në një vit. “Por me kalimin e kohës kupton: vetëm paratë nuk të bëjnë të lumtur; ke nevojë gjithashtu për kohë, shëndet dhe një mjedis të fortë personal.”

Armendi, tani 29-vjeçar, dha dorëheqjen në vjeshtën e vitit 2021, pas pothuajse tre vjetësh me kompaninë. I dha fund aktiviteteve të tij private trajnuese dhe menjëherë pas kësaj themeloi agjencinë e tij të rekrutimit – kështu paga e tij neto u tkur praktikisht brenda natës nga mbi 20 000 franga në muaj në 1 540 franga. “Dhe nuk kam qenë kurrë më mirë,” thotë CEO duke shikuar prapa.

Atë e ndihmoi edhe fakti që, si mbajtësi kryesor i familjes së tij, ai ishte në gjendje të mbështetej në kursimet e tij në muajt e parë dhe se nuk kishte bërë një mënyrë jetese ekstravagante as më parë: “Unë kurrë nuk kam pasur një mënyrë jetese që bëjnë ata me paga prej 20 000 frangash,” thotë Mustafa. Ndryshimi i punës i ka ndryshuar edhe pushimet e tij: “Bëj pushime të ndryshme e më shumë dhe ‘shkëputem’ shumë më mirë. Mendoni: më parë punoja dy deri në tri orë në ditë edhe kur isha me pushime.”

Veç kësaj, biznesi tashmë është përmirësuar – “gjashtë muajt e parë ishte dobët, ndoshta do të na duhej të bënim edhe shkurtime.” Por fakti që ai kishte tashmë një shtëpi dhe një veturë e ndihmoi atë dhe familjen të shmangnin nevojën për të përshtatur ndjeshëm standardin e tyre të jetesës: “Isha me fat, si të thuash, që kisha mjaft para të kursyera kur kuptova se nuk doja të vazhdoja më,” thotë Mustafa.

Kompania që ai themeloi, Meron AG, i kushton rëndësi të madhe ekuilibrit të mirë mes punës dhe jetës, duke ofruar gjashtë javë pushime, orë pune hibride dhe mundësinë për të punuar nga shtëpia ose në zyrë, përcjell albinfo.ch. “Nuk bëhet fjalë për të mos bërë asnjë përpjekje në punë, por ekuilibri duhet të jetë i duhuri. Në planin afatgjatë, nuk shpërblehet të sakrifikosh gjithçka për këtë punë,” thotë Mustafa.

Paga e tij tani është pak mbi mesataren prej 6 600 frangash në muaj – “dhe jam absolutisht i kënaqur me këtë,” thotë CEO. Krahasimi i pagave të tij dhe postimet e tjera që bëjnë thirrje për transparencë më të madhe të pagave dhe një ekuilibër më të shëndetshëm punë-jetë kanë gjeneruar një përgjigje të madhe me shumë reagime pozitive.

“Kjo është një shenjë e fortë – sigurisht që po shkon në drejtimin e duhur,” thotë ai.


Dhëmbët më të shëndetshëm në Zvicër

Në njëzet vjet, shëndeti i dhëmbëve dhe mishrave të dhëmbëve të popullatës zvicerane është përmirësuar ndjeshëm. Për shembull, në vitin 2022, 44% e njerëzve kishin një grup të plotë dhëmbësh natyralë, krahasuar me 33% në vitin 2002. Kjo është raportuar nga Zyra Federale e Statistikave (FSO). Një vlerësim subjektiv i gjendjes së dhëmbëve dhe mishrave të dhëmbëve ofron një ide mjaft të qartë të situatës së përgjithshme të shëndetit oral, transmeton albinfo.ch.

Në vitin 2022, 71% e popullsisë e vlerësoi gjendjen e gojës si të mirë ose shumë të mirë. Situata duket të jetë më e mirë te femrat, ku 74% e vlerësojnë gjendjen si të mirë, krahasuar me 68% të meshkujve. Shëndeti oral është gjithashtu më i mirë sa më i lartë të jetë niveli i arsimit, me një përgjigje pozitive prej 75% te personat me arsim të lartë dhe 55% te ata pa kurs pas detyrueshëm. Niveli i arsimimit gjithashtu ndikon në përqindjen e njerëzve me një grup të plotë dhëmbësh natyralë.

Gjatë 20 viteve të fundit janë shtuar edhe vizitat tek higjienisti dentar. Përqindja e popullsisë që vizitoi një higjenist dentar gjatë një viti u rrit me 21 pikë përqindje (2002: 37%; 2022: 58%), ndërsa numri i vizitave te dentisti u ul me 6 pikë përqindje (2002: 62%; 2022: 56%). Në përgjithësi, thekson FSO, pothuajse tre të katërtat e popullsisë kanë përdorur kujdesin dentar dhe/ose higjienën dentare (74%). Edhe këtu, formimi arsimor ndikon në zakonet: sa më i lartë të jetë niveli arsimor, aq më i lartë është përqindja e njerëzve që vizitojnë higjenistin çdo vit.

Gjithashtu në vitin 2022, 35% kishin përdorur të paktën një herë në jetën e tyre mbajtëse ortodontike. Përqindja është vazhdimisht në rritje: ishte 23% në 2002 dhe 28% në 2012. Në grupmoshën midis 15 dhe 39 vjeç, më shumë se gjysma kanë mbajtur ose veshur mbajtëse (54%). Edhe në këtë kontekst vërehen dallimet sociale; në mesin e njerëzve pa arsim pas detyrueshëm, nuk është vërejtur një rritje e ndjeshme në 20 vjet.

Zvicër: Pasioni për udhëtimin bën që të rriten makinat me qira

Të shkosh për pushime me makinë me qira ka hijeshinë e vet dhe është një zgjedhje shumë popullore. Këtë e dëshmon kulmi i rezervimeve të regjistruara nga TCS në tremujorin e parë të vitit 2025. Në nivel global, 5 200 persona përfituan nga oferta vetëm në tre muajt e parë të vitit, një rritje prej 38% krahasuar me një vit më parë.

Sipas Barometrit të Udhëtimit TCS 2024, makina me qira është tashmë një nga mjetet më të njohura të transportit për udhëtim, pas makinës private, aeroplanit dhe trenit. Arsyeja e popullaritetit të madh të shërbimit është niveli i lartë i fleksibilitetit dhe mundësia e planifikimit të rrugëve individuale, transmeton albinfo.ch.

TCS po sheh një prirje në rritje në rezervimet e minutës së fundit. Shpesh, makina merret me qira vetëm dy ose tri ditë para nisjes. Mesatarisht, për një rezervim shpenzohen rreth 570 franga. Periudha mesatare e qirasë është pesë ditë për vendet evropiane dhe 15 ditë për jashtë shtetit. Një tendencë tjetër është përdorimi i një automjeti me qira për të eksploruar destinacione më ekzotike. Përveç destinacioneve klasike të udhëtimit si Zvicra dhe Evropa, rezervimet po bëhen gjithnjë e më shumë për vende të tilla si Filipinet, Kolumbia, Panamaja, Tajlanda, Armenia dhe Gjeorgjia.

Ata që rezervojnë në mënyrë të pavarur, pothuajse gjithmonë mund të jenë të sigurt se sigurimi i kërkuar në vendin përkatës (zakonisht përgjegjësia civile) përfshihet në qira nga furnitorët kryesorë. Marrja e sigurimit gjithëpërfshirës pa një zbritje shmang debatet në rast dëmtimi, por këshillohet që të bëhet edhe sigurimi kundër vjedhjes. Disa shërbime të marrjes me qira të makinave ofrojnë gjithashtu një përjashtim nga zbritja. Në çdo rast, është e dobishme të merret sigurimi i udhëtimit, nëse destinacioni i zgjedhur nuk garanton trajtimin që mund të pritet në Zvicër. Shërbimet e qirasë shpesh kanë tendencë të ofrojnë paketa shtesë gjatë marrjes së automjetit; për këtë arsye, është thelbësore të keni me vete të gjitha dokumentet e rezervimit.

TCS rekomandon të rezervoni makinën tuaj në internet paraprakisht. Kjo do t’ju japë gjithashtu mundësinë për të krahasuar çmimet dhe kushtet, dhe për të rezervuar çdo shtesë të nevojshme, si një sistem navigimi ose ndenjëse për fëmijë. Vendndodhja e marrjes dhe kthimit të makinës suaj me qira duhet gjithashtu të zgjidhet me kujdes. Në shumicën e rasteve, është më mirë të merret me qira një automjet me kilometrazh të pakufizuar. Nëse përfshihet vetëm një numër i caktuar kilometrash, tejkalimi i tij do të sjellë kosto mjaft të larta. Para se të merrni në dorëzim automjetin, është mirë të kontrolloni dhe dokumentoni praninë e gërvishtjeve, dëmtimeve dhe çarjeve në xhama. Është gjithashtu e nevojshme të siguroheni që jeleku me shikueshmëri të lartë, trekëndëshi paralajmërues, rrota rezervë dhe mjetet e kërkuara nga rregulloret e vendit përkatës janë të pranishme. Është më mirë të zgjidhni ta ktheni automjetin gjatë orarit të hapjes së shërbimit të makinave me qira, në mënyrë që të merrni konfirmimin se gjendja e automjetit është e paprekur. Gjithashtu këshillohet që të fshini të gjitha të dhënat personale nga makina, nëse keni qenë të lidhur me celularin tuaj.

Rama: Vota e 11 majit për një Shqipëri në BE

Kryeministri Edi Rama iu përgjigj sot pyetjeve të adresuara në platformat sociale nga qytetarët, ndërsa vuri në dukje se vota e 11 majit, pa parë përkatësi apo fanelë politike, është shumë e rëndësishme për misionin e integrimit të Shqipërisë në familjen evropiane, përcjell albinfo.ch.

“Është shumë e thjeshtë, sepse futja në BE është një proces i cili sot është shumë konkret dhe, për herë të parë që prej se kemi dalë nga errësira e komunizmit, ka një përputhshmëri të plotë mes dëshirës sonë për të hyrë në BE dhe dëshirës së tyre për të na marrë në BE. Në procesin e integrimit që nga viti 1990, pas rënies së Murit të Berlinit e deri më sot, ka pasur momente që dera është hapur dhe ka pasur faza kur dera është mbyllur për arsye të politikës së brendshme të BE-së, natyrisht”, tha Rama.

Po ashtu, ai tha se Shqipëria është në një moment kur dera e BE-së është hapur për vendin tonë dhe për Malin e Zi dhe, sipas tij, kjo do të thotë që është në tryezë një kalendar pune, i cili ka një afat – fundin e vitit 2027 – për të përmbyllur negociatat.

“Negociatat janë bisedime për të gjitha aspektet e organizimit shtetëror, për të gjithë sektorët, ku, nga pikëpamja e legjislacionit, ne duhet të adaptojmë gjithë organizimin legjislativ dhe rregullator të BE-së. Bëhet fjalë për çerek milion faqe, për të cilat ka vite që ka filluar puna, por ka ende shumë për të përkthyer, për të adaptuar dhe për të çuar në miratim. Nga ana tjetër, bëhet fjalë edhe për të garantuar një proces dhe një performancë pozitive”, tha Rama.

Sipas Kryeministrit, BE-ja nuk bën as lojëra, as komente në rrjetet sociale.

“BE-ja nuk merr pjesë në votime në Shqipëri, nuk ka fanelë partiake shqiptare. BE-ja ka një mekanizëm të tërë për të monitoruar ecurinë e punëve në një vend që pretendon të bëhet anëtar i BE-së, dhe ai mekanizëm nuk do të dijë fare, siç thashë, as për përkatësi politike, simpati politike; ai është një mekanizëm i ftohtë, i akullt, që sheh punën dhe rezultatet. Në bazë të punës dhe rezultateve, ky mekanizëm thotë komplet të kundërtën e asaj që thua ti, Bledi, dhe plot të tjerë si ti që nisen nga të tjera premisa. Do të thotë që në të vërtetë Shqipëria po bën hapa shumë të mëdhenj në transformimin e gjithë organizmit të vet shtetëror dhe po bëhet një shtet i gatshëm për t’u bërë anëtar i BE-së. Dhe ky është fakt që nuk e luan as topi, e jo më fjalët e tepërta që janë fukarallëk”, pohoi Rama.

Kreu i qeverisë nënvizoi rëndësinë e votës më 11 maj, që të mos ketë asnjë lëkundje, sepse negociatat janë një proces që nuk ka asnjë ditë – jo muaj apo vit – për të humbur, sepse, sipas Ramës, nëse “humbasim qoftë edhe një ditë, atëherë gjërat shtyhen dhe, nëse shtyhen, ajo portë mund të mbyllet”.

“Dhe kjo është kaq e vërtetë, saqë Mali i Zi i ka hapur negociatat në 2012, një vit para se unë dhe PS të vinim në qeveri, dhe akoma nuk është integruar. Ndërsa ne jemi krah më krah me Malin e Zi, megjithëse negociatat i kemi hapur vjet. Kemi arritur të bëjmë atë që, pavarësisht se nuk na jepej hapja zyrtare e negociatave për arsye politike të një vendi tjetër, ne i kemi bërë detyrat e shtëpisë dhe kemi qenë gati, dhe, në momentin që u hapën negociatat, ne kemi qenë më përpara se të tjerët duke bërë praktikisht të njëjtat gjëra, sikur t’i kishim hapur. Sot dera është hapur dhe kjo nuk është një lojë fjalësh, as çështje kush jam unë apo ti, jam me këtë apo atë apo çfarë ngjyre ka fanela politike në Shqipëri”, pohoi Rama.

Kryeministri theksoi se çështja e votës dhe zgjedhjeve më 11 maj është një çështje mbarëkombëtare, një interes mbarëkombëtar. “Ne nuk duhet të lëkundemi dhe nuk duhet ta humbasim fillin dhe drejtimin. Qeveria jonë mund të ketë shumë të meta, mund të ketë bërë plot gabime, por askush tjetër – as përballë, as përreth, as mbrapa nesh – nuk bën dot asesi atë që ne mund të bëjmë në këtë moment në histori. Dhe do të ishte fatale për vendin çdo lloj lëkundjeje më 11 maj”, tha Rama.