Disa muaj më parë, rrjeti më i madh i supermarketeve në Zvicër, Migros, së bashku me shitës të tjerë të mëdhenj me pakicë, e kishin ndërprerë shitjen e Coca-Colës sepse kjo pije, e prodhuar në Zvicër me licencë, ishte më e shtrenjtë se ato të prodhuara jashtë vendit.

Ndërsa negocionin një marrëveshje më të mirë me prodhuesin me seli në Cyrih, Migros importoi Coca-Cola-n, me çmime më të ulëta, nga vende të tjera, transmeton albinfo.ch.

Megjithatë, tani negociatat midis shitësit me pakicë dhe Coca-Cola-s kanë përfunduar me sukses, sipas një zëdhënësi të Migros.

Sapo të shitet stoku aktual, pija e prodhuar në Zvicër do të rikthehet në raftet e dyqaneve, megjithëse Migros nuk e ka zbuluar çmimin e saj të ri, në mënyrë që të mos njoftojë konkurrentët e saj.

Denner dhe Migrolino, të dyja në pronësi të Migros, do të fillojnë gjithashtu të shesin përsëri Coca-Cola-n zvicerane.

Në një përpjekje për të ulur kostot, autoritetet e Gjenevës vendosën, në fund të vitit shkollor në qershor, të përjashtojnë fëmijët nga komunitetet fqinje në Francë nga ndjekja e shkollave të kantonit duke filluar nga viti 2026.

Ky vendim tani ka marrë një dimension politik dhe ligjor, me 40 familje franceze që thonë se do të paraqesin dy ankesa kundër kësaj mase.

Të dyja ankesat do të paraqiten para Dhomës Kushtetuese të Gjykatës së Drejtësisë, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Ndër arsyet për ankesën e cituar nga palët franceze është se përjashtimi i nxënësve ndërkufitarë është një shkelje e marrëveshjes së lëvizjes së lirë midis Zvicrës dhe BE-së.

Zyra e Avokatit të Popullit të transportit publik ka marrë një numër në rritje ankesash nga udhëtarët e pakënaqur: nga 263 të paraqitura në vitin 2023 në 427 në vitin 2024.

Avokati i Popullit, Hans Höhener, ka vërejtur se shumë udhëtarë kanë vështirësi në kuptimin e opsioneve gjithnjë e më komplekse të biletave; shpesh, ankesat kanë të bëjnë me biletat që përdoren shumë herët ose shumë vonë, ose ato të blera disa sekonda pas nisjes.

Höhener ka kohë që bën thirrje për “rregullore të vullnetit të mirë” për raste të tilla të vogla, për shembull një “periudhë mospagimi” prej 30 deri në 60 sekonda për blerjet e biletave përmes aplikacionit SBB, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Megjithatë, Aleanca SwissPass, një grup ombrellë për kompanitë e transportit publik të Zvicrës, argumenton se duhet të respektohen rregulla të rrepta.

Zug, Schwyz, Nidwalden dhe Lucerne duan të ulin më tej taksat e tyre.

Qëllimi i këtij veprimi, i cili do të përfitonte kryesisht klasat e mesme dhe të pasurit, është të rrisë atraktivitetin e rajonit për familjet dhe bizneset njësoj.

Megjithatë, jo të gjithë besojnë se kjo është një ide e mirë, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Në analizën e saj, qendra e kërkimit ekonomik në ETH Zurich thekson rrezikun e “ndarjes së popullsisë”, pasi kantonet më të pasura tërheqin të pasurit, ndërsa ato më të varfra do të ngarkohen me përfitime më të larta sociale.

Një raund ping-pong. Një lojë bilardo. Ose: një sy gjumë i shpejtë në kohën e drekës. Grupi i sigurimeve AXA dëshiron t’u ofrojë punonjësve të tij diçka.

“Si punëdhënës, është e rëndësishme për ne që punonjësit tanë të kenë mundësinë të relaksohen kur kanë nevojë”, thotë Stefanie Schmucki, Drejtore e Menaxhimit të Vendit të Punës në AXA.

Në vendet jugore, siesta është thjesht një pjesë e vapës së verës. Por ne gjithashtu mund të përfitojmë jashtëzakonisht shumë, thotë autorja e librave më të shitur mbi temën e dremitjeve të shpejta, Sara Mednick, profesoreshë e shkencës njohëse në Universitetin e Irvine në Kaliforni: “Një sy gjumë gjatë ditës ka të njëjtat përfitime si një gjumë i plotë nate  për kreativitet, stabilitet emocional, vendimmarrje dhe përqendrim.”

Dremijet e gjumit zvogëlojnë rrezikun e sëmundjeve kardiovaskulare

Një studim i vitit 2019 nga Spitali Universitar i Lozanës shqyrtoi gjithashtu përfitimet shëndetësore të një sy gjumë në mesditë. 3,400 persona u vëzhguan për pesë vjet. Rezultati: Ata që bëjnë një sy gjumë të shkurtër një ose dy herë në javë kanë një rrezik 48 përqind më të ulët të sëmundjeve kardiovaskulare sesa ata që nuk flenë kurrë, raporton SRF, transmeton albinfo.ch.

Por pse kaq pak kompani u ofrojnë punonjësve të tyre mundësinë për të fjetur një sy gjumë? Dhe pse, sipas studimeve, kaq pak punonjës e bëjnë këtë edhe në kompanitë që e ofrojnë këtë?

Sipas studiuesit të gjumit Serge Brand të Klinikave Psikiatrike Universitare të Bazelit, në shoqërinë tonë të orientuar drejt performancës, njerëzit nuk janë mësuar të flenë pasdite. Për më tepër, shumë prej tyre as nuk janë në gjendje ta bëjnë këtë. “Është e mundur që shumica e njerëzve nuk janë në gjendje të bëjnë një sy gjumë sepse të fjeturit u lejon atyre të distancohen mendërisht dhe emocionalisht nga jeta e përditshme, veçanërisht nga puna. Dhe kjo është pikërisht ajo që e bën kaq të vështirë të biesh në gjumë dhe të qëndrosh në gjumë.” Psikoterapisti Brand thotë se kjo mund të trajnohet, megjithatë.

Mijëra të rinj në Zvicër po fillojnë aktualisht praktikën e tyre. Dhe mbetet e qartë se gratë e reja kanë tendencë të jenë më pak të interesuara sesa burrat e rinj për karriera në sektorin e IT-së, kompanitë e elektronikës ose prodhimin, raporton SRF, transmeton albinfo.ch.

Arsyeja pse ndodh kjo tani është hetuar shkencërisht. Një ekip kërkimor nga Universitetet e Bernës dhe St. Gallen testoi mbi 2,000 nxënës të klasës së tetë pak para se të zgjidhnin një praktikë.

Eksperiment midis nxënësve të klasës së tetë

Në një eksperiment, nxënësit duhej të zgjidhnin midis përshkrimeve fiktive të punës që ndryshonin në tetë karakteristika. Pesë lidheshin me aftësitë e kërkuara,  të tilla si njohuritë teknike, kreativiteti ose ndërveprimi shoqëror – dhe tre me karakteristikat tradicionale të punës, të tilla si paga, opsionet me kohë të pjesshme ose rëndësia shoqërore.

Rezultatet tregojnë se vështirë se ka dallime midis gjinive në aspektin e pagave, orarit të punës ose kuptimit të punës. “Megjithatë, ajo që është thelbësore janë aftësitë e kërkuara”, thotë Benita Combet, profesoreshë në Institutin e Sociologjisë në Universitetin e Bernës dhe bashkautore e studimit.

Në eksperiment, gratë e reja shmangën punët me një fokus të fortë teknik, ndërsa burrat e rinj i gjetën ato tërheqëse. Detyrat krijuese ose sociale, nga ana tjetër, u tërhoqën veçanërisht grave. Sipas Combet, gratë e reja gjithashtu i vlerësojnë aftësitë e tyre specifike për teknologjinë më poshtë se burrat e rinj.

Por kjo nuk ka të bëjë fare me predispozicionin gjenetik, thotë sociologu. “Përkundrazi, perceptimi ynë shoqëror se kush ka aftësi teknike është shumë i gjinizuar,” shpjegon Combet. “Pyetja e madhe ‘kush është i mirë në teknologji?’ ka më shumë të ngjarë t’u atribuohet djemve.”

Thyerja e stereotipeve

Në të njëjtën kohë, megjithatë, ka shumë femra që aspirojnë të bëhen specialiste të medias, për shembull. Arsyeja për këtë është se, sipas studiueses, profesioni në ndërfaqen e dizajnit, IT-së, marketingut dhe komunikimit nuk konsiderohet një fushë tradicionale mashkullore.

Në një botë pune gjithnjë e më të dixhitalizuar, ku aftësitë teknologjike përcaktojnë të ardhurat dhe karrierën, studimi zbulon se preferenca më e ulët e grave të reja për punë me intensitet të lartë teknologjik do të përforcojë pabarazitë ekzistuese.

“Nëse duam të thyejmë në mënyrë efektive modelet e zgjedhjes së karrierës specifike për gjininë, duhet të fillojmë me aftësitë që njerëzit ia atribuojnë vetes dhe t’i çlirojmë në mënyrë aktive nga stereotipet”, thekson Combet.

Teknologji nga burrat – për burrat

Combet gjithashtu citon një arsye shumë praktike pse nevojiten më shumë gra në profesionet tipike STEM: Nëse teknologjia shihet kryesisht përmes një lente mashkullore, kjo mund t’i dëmtojë gratë  dhe madje të ketë pasoja fatale. Për shembull, aksidentet me makinë janë simuluar prej kohësh vetëm me kukulla testimi për përplasje “meshkuj”. Rezultati: Gratë pësuan lëndime shumë më të rënda në pjesën e sipërme të trupit nga airbag-ët sesa burrat.

Combet gjithashtu argumenton se ekziston një arsye e thjeshtë pse telefonat celularë janë shpesh shumë të mëdhenj për duart e grave: Ato u zhvilluan nga burrat për burrat. Asistentët zanorë si Siri gjithashtu funksionojnë më pak mirë me zërat e grave, përfundon sociologu. “Kjo tregon se sa e rëndësishme është që gratë të marrin pjesë në këto zhvillime teknologjike. Ato kanë një perspektivë të ndryshme dhe kontribuojnë me ide të ndryshme.”

Dita e parë e shkollës në Valais. Përafërsisht 55,000 nxënës që po ktheheshin nga pushimet verore hynë në klasë pa telefonat e tyre celularë për herë të parë. Përdorimi i telefonave celularë dhe pajisjeve të tjera elektronike është ndaluar në shkollat e kantonit që nga ky vit, transmeton albinfo.ch.

Reforma, e cila zyrtarisht hyn në fuqi këtë vit shkollor, u njoftua në qershor nga Këshilltari i Shtetit të Valais dhe Ministri i Arsimit, Christophe Darbellay. Vendimi zbatohet për të gjitha klasat në arsimin e detyrueshëm dhe është i vlefshëm në të gjithë sistemin shkollor, duke përfshirë klasat dhe hapësirat e jashtme të dedikuara për pushim. Ndalimi shtrihet edhe në palestra dhe banjo, si dhe në ekskursionet shkollore.

Nisma synon të sigurojë një mjedis arsimor më të qetë dhe të sigurt dhe të luftojë efektet negative të përdorimit të tepërt të pajisjeve elektronike, siç janë mungesa e vëmendjes dhe çrregullimet e të nxënit, si dhe problemet e gjumit dhe përqendrimit. Reforma synon gjithashtu të inkurajojë nxënësit të forcojnë marrëdhëniet e tyre shoqërore me shokët e klasës.

Një sondazh i ri nga firma e rekrutimit Robert Walters tregon se më shumë se gjysma e profesionistëve zviceranë ndihen të stresuar për kthimin në punë pas pushimeve të verës,  me 29% “shumë të shqetësuar”.

Fajtori numër një? Një kuti postare e mbushur, e ndjekur nga frika e mbetjes prapa.

Dy të tretat pranojnë se kontrollojnë emailet e punës gjatë pushimeve për të shmangur kaosin pas pushimeve, dhe një shifër marramendëse prej 71% ndonjëherë madje vonojnë pushimet për shkak të fajit ose ngarkesës së punës, transmeton albinfo.ch.

Ndërsa një mbyllje kolektive e verës mund të lehtësojë presionin, vetëm 10% janë të etur,  shumica preferojnë të zgjedhin vetë datat.

Ekspertët thonë se zgjidhja është kulturore: dorëzime më të mira detyrash, respektimi i përgjigjeve të atyre që nuk janë në zyrë dhe heqja dorë nga faji. Në fund të fundit, pushimet duhet t’ju rimbushin… jo t’ju lënë më të lodhur sesa kur u larguat.

A do të jemi në gjendje të shikojmë një episod të Stranger Things ose Squid Game ndërsa jemi pas timonit, duke shkuar në punë së shpejti?

Në fakt, ndoshta jo, por mund të ketë një lehtësim në atë që mund të bëni.

Qeveria federale do të kryejë një studim vitin e ardhshëm, i cili do të shqyrtojë ndikimin që kanë ndihmat e shoferëve dhe nëse e justifikojnë ato lejimin e shoferit për më shumë liri veprimi në përdorimin e një telefoni ose pajisjeje tjetër.

Projekti do të sqarojë se cilat aktivitete jo-drejtuese mund të lejohen në të ardhmen, nëse makina është e pajisur me ndihma të ndryshme drejtimi.

Por nuk do të jeni në gjendje të shikoni televizor  ose të bëni një sy gjumë  ende, transmeton albinfo.ch.

Të gjitha sistemet kërkojnë që shoferi të jetë në gjendje të marrë kontrollin nëse është e nevojshme.