Si ndryshojnë shërbimet dhe oraret e trenave në Zvicër këtë vit

Operatori hekurudhor zviceran SBB ka përditësuar orarin e tij për vitin 2023, i cili përfshin disa ndryshime kryesore që banorët në Zvicër duhet të dinë për përfshirjen e udhëtimeve ndërkombëtare

Lidhjet e ndryshuara për udhëtime kombëtare

Tani ka lidhje të drejtpërdrejta midis Romanshorn dhe Interlaken me IC81, duke rezultuar në një lidhje më të mirë midis zonës më të madhe të Cyrihut, duke përfshirë Aeroportin e Cyrihut, me destinacionet turistike të njohura Bernese Oberland dhe Zvicrën lindore.

Me IC6, Bazel përfiton gjithashtu nga një lidhje shtesë e drejtpërdrejtë me Valais, përcjell albinfo.ch.

Lidhja e drejtpërdrejtë e Altdorf me Cyrihun do të ndërpritet nga viti 2023 me trenin IC21 që do të zëvendësojë IC2. Megjithatë, nuk është gjithçka e zymtë për Altdorfin pasi treni i ri ofron një lidhje të re direkte si me Bazelin ashtu edhe me Lucernin.

Në Zvicrën frëngjisht-folëse, tani ka dy lidhje të drejtpërdrejta IC midis Gjenevës dhe Chur nëpërmjet Lozanës dhe Bernës në fundjavë – kjo do të thotë që Graubünden mund të arrihet drejtpërdrejt nga Zvicra perëndimore për herë të parë!

Kërkesa më e ulët për lidhjet e Cyrihut

Ka pasur gjithashtu një tronditje të konsiderueshme për të gjithë udhëtarët e Cyrihut. Për shkak të kërkesës më të ulët në trafikun e udhëtarëve, trenat shtesë individualë nuk do të jenë më të disponueshëm gjatë orarit të pikut nga e hëna në të premte midis Bernës dhe Cyrihut (nisja nga Berna në 7:10 dhe 16:10 dhe nisja nga Cyrihu në 6:49 të mëngjesit). E njëjta gjë vlen edhe për Lucernin për në Cyrih dhe anasjelltas (nisja nga Lucerni në orën 6.20 dhe nisja në Cyrih në orën 16.39).

Gjithashtu për shkak të mungesës së kërkesës, nuk do të ketë më asnjë lidhje individuale midis Cyrihut dhe Arth-Goldau gjatë kohës jashtë pikut, përcjell tutje albinfo.ch.

SBB ka hequr më tej trenin e saj të hershëm IC2 që shkon nga Bellinzona në Cyrih të dielën në mëngjes për shkak të kërkesës së ulët.

Lidhje të reja të hershme dhe të vona për udhëtime rajonale

Për të gjithë ata që mbështeten në trenat rajonalë, SBB po zgjeron shërbimin e saj të mbrëmjes midis Biel/Bienne dhe Solothurn. Për më tepër, tani ka një lidhje të re ditore të mesnatës nga Biel/Bienne në orën 23:53. në Solothurn me mbërritjen e planifikuar për në 00.21 të mëngjesit.

Në fundjavë, treni i fundit nga Olten në Solothurn (nisja në Solothurn në orën 01:13) do të shtrihet në Biel/Bienne (mbërritja në 01:41 të mëngjesit). Kjo nga ana tjetër krijon një lidhje të re në mesnatë nga Cyrihu HB (nisja në 00.02) në Grenchen dhe Biel/Bienne me vetëm një ndryshim të vetëm në Olten.

Në S-Bahn të Cyrihut, trenat e mëtejshëm të hershëm do të futen në Limmattal (S12), Oberland (S14 dhe S15), Pfannenstiel (S16), Furttal (S6), Bülach (S9). Lidhje shtesë S11 do të zhvillohen gjithashtu midis stacionit kryesor të Cyrihut dhe Ëinterthur në orët e mbrëmjes.

Treni i ri i natës për në Pragë

Pasi prezantoi orarin e ri muajin e kaluar, udhëtarët e Cyrihut që kërkojnë të kalojnë kufirin mund të presin me padurim më shumë lidhje në vitin 2023. Falë një treni shtesë nate për në Pragë, i cili kalon përmes Gjermanisë, Lajpcigut dhe Dresdenit tani mund të arrihet edhe me tren nate nga Cyrihu.

SBB ka gjithashtu një lajm të mirë për ata që shpresojnë të udhëtojnë në Shtutgart nga Cyrihu pasi një tren shtesë direkt tani shkon në qytetin gjerman. Nga tetori 2023, tre trena të tjerë të drejtpërdrejtë do të lëvizin në itinerar.

Më shumë hapësira në trenat ndërkombëtarë

Së fundmi, SBB po zgjeron gradualisht hapësirat e disponueshme – të cilat aktualisht përmbajnë vetura për fjetje, kollone apo ndenjëse – ajo ka në trenat e saj të natës për në Hamburg, Berlin, Vjenë dhe Graz për të akomoduar më shumë udhëtarë.

Puna e ndërtimit mund të çojë në vonesa

Për të siguruar që pasagjerët të vazhdojnë të udhëtojnë të sigurt dhe të arrijnë në kohë në të ardhmen, SBB mirëmban dhe zgjeron vazhdimisht infrastrukturën e saj. Në vitin 2023 dhe në vitet në vijim, vëllimi i ndërtimit do të rritet sërish ndjeshëm. Në disa raste, kjo mund të nënkuptojë se disa rrugë do të përballen me vonesa të vogla.

Në vitin 2023, sipas statusit aktual të planifikimit dhe për shkak të disa masave ndërtimore, IC1 midis Gjenevës dhe Lozanës duhet të ndalet në Morges dhe Nyon nga mesi i gushtit deri në mes të dhjetorit, dhe udhëtimi IC1 midis Bernës dhe Lozanës do të zgjatet me 7. minuta gjatë kësaj kohe. Megjithatë, synohet që treni IR90 të lëvizë pa ndalesë midis Lozanës dhe Gjenevës. Konceptet e sakta të kantierit të ndërtimit dhe orarit janë ende në progres.

---