Lozanë: Prindërit kërkojnë rikthimin e semaforëve dhe kalimeve për këmbësorë në një zonë me shpejtësi 30 km/orë

Në Lozanë, prindërit paraqitën një peticion drejtuar autoriteteve të martën për të kërkuar rikthimin e semaforëve dhe kalimeve për këmbësorë në një zonë me shpejtësi 30 km/orë. Ata besojnë se fëmijët nuk janë të sigurt gjatë rrugës për në shkollë. Një ndjenjë e ndarë nga prindër nga lokalitete të tjera në Zvicër.

A janë zonat 20 dhe 30 km/orë në qytete të rrezikshme, veçanërisht për fëmijët që shkojnë në shkollë? Në Lozanë, aksidenti i një bari shkolle të goditur nga një furgon në fillim të tetorit në një lagje juglindore të qytetit i shtyu prindërit të mobilizoheshin. Ata paraqitën një peticion me më shumë se 500 nënshkrime për të siguruar më mirë këmbësorët.

Pavarësisht rrethanave të veçanta të aksidentit, kjo ishte pika e fundit që i theu shpinat prindërve. Që nga viti 2024 dhe zhvillimet në lidhje me zonën 30 km/orë në lagjen e tyre, zemërimi është i madh.

“Ne nuk ndihemi të mbrojtur”

Për Anne-Laure Wright, autore e peticionit dhe nënë e tre fëmijëve, të shkosh në shkollë është bërë e rrezikshme. “Ata hoqën kalimet për këmbësorë për të vendosur trotuare të vazhdueshme, si dhe semaforë. Makinat përparojnë në kalime për të pasur shikueshmëri dhe këmbësorët nuk mund të kalojnë më. Si rezultat, të gjithë ankohen”, raporton ajo të enjten në La Matinale de la RTS, transmeton albinfo.ch.

“Ne nuk i hedhim gurë shoferëve, çiklistëve apo këmbësorëve. Por ka aq shumë konfuzion saqë ekziston rreziku i aksidenteve çdo ditë. Nuk më pëlqen veçanërisht të nis një peticion, por nuk mund të bënim ndryshe. Nuk ndihemi aspak të mbrojtur”, denoncon kjo udhëheqëse biznesi, e cila ka vendosur t’i shoqërojë fëmijët e saj përsëri në shkollë, nga frika se mos i rrëzojnë.

Nënshkruesit e peticionit po bëjnë thirrje për kthimin e semaforëve dhe kalimeve për këmbësorë. “Ajo që kërkojmë është e thjeshtë: shikueshmëri në mënyrë që të gjithë të mund të gjejnë veten”, përfundon Anne-Laure Wright.

I paraqitur të martën, teksti do të diskutohet zyrtarisht në mbledhjen e Këshillit Bashkiak të Lozanës më 4 nëntor.

Siguria e këmbësorëve “jo e pafavorshme”

Diku tjetër në Zvicër, kjo pakënaqësi dhe ndjenjë pasigurie dëgjohet edhe në Morges, Bern ose St. Gallen. Problemi prek shumë qytete, ku zonat 20 dhe 30 km/orë po shumëfishohen. Në disa lokalitete, është vendosur madje të mbyllen rrugët përreth shkollave gjatë orarit të shkollës ose në kohë të caktuara, një koncept i “shkollës rrugore” që autoritetet e Lozanës po e studiojnë aktualisht.

Florence Germond, këshilltare e qytetit përgjegjëse për Lëvizshmërinë në Lozanë, thotë se i kupton shqetësimet e prindërve dhe siguron se, që nga viti 2018, është bërë gjithçka për të siguruar sigurinë, duke përfshirë konsultimin me qytetarët, prindërit dhe shkollat.

“Ne marrim shumë masa që mund të duken anekdotike, por që janë shumë të rëndësishme: ishuj të vegjël në vendkalimet për këmbësorë, përparime në këto vendkalime në mënyrë që fëmijët të jenë të dukshëm, shkrepëse që shkrepin, patrulla shkollore”, rendit socialistja, e cila thotë se “shifrat janë përgjithësisht me” Bashkinë.

Sipas Byrosë Federale të Parandalimit të Aksidenteve (BPA), “më shumë se një e treta e aksidenteve të rënda mund të shmangen në nivel lokal falë lehtësirave me shpejtësi të reduktuar, siç është 30 km/orë”. “Sa i përket sigurisë së këmbësorëve, 30 km/orë nuk është e pafavorshme, me kusht që të jetë rregulluar siç duhet”, shton Lucien Combaz, zëdhënës i BPA-së.

Rregulla për t’u zbutur?

“Në një zonë 30, në parim nuk ka kalim për këmbësorë dhe për këtë arsye nuk ka shenja për kalimin. Megjithatë, janë planifikuar përjashtime, veçanërisht rreth shkollave”, thotë Lucien Combaz. Sipas ligjit, një kalim i tillë duhet të mbetet një përjashtim.

Këshilli Federal gjithashtu konsideron se nëse një kalim për këmbësorë mirëmbahet në një zonë 30 km/orë, çdo person që është 50 metra ose më pak nga pozicioni i tij është i detyruar ta përdorë atë.

Në Lozanë, autoritetet thonë se janë “qartësisht në favor” të më shumë kalimeve për këmbësorë pranë shkollave në zonat me shpejtësi të reduktuar. “Nëse Konfederata do të kishte idenë e mirë për të zbutur rregullat për zonat 30, ne do të ishim të parët që do të kënaqeshim. […] Ky është një apel nga ne drejtuar Z. Rösti (Këshilltar Federal përgjegjës për Transportin, red.) për të reflektuar mbi këto çështje të kalimeve për këmbësorë”, thotë Florence Germond.

---