Landet gjermane kërkojnë vazhdimin e biletave prej 9 €

Biletës mbarëkombëtare të Gjermanisë prej 9 eurosh po i vjen fundi. Dita e fundit e biletës me çmim të ulët është 31 gushti. Por disa lande po propozojnë oferta të reja udhëtimi me çmime të reduktuara. Ja një vështrim në planet dhe sugjerimet.

Ka qenë lajmi kryesor i verës – njerëzit në gjithë Gjermaninë kanë shfrytëzuar mundësinë për të përdorur transportin publik, duke përfshirë trenat rajonalë, për vetëm 9 € në muaj në qershor, korrik dhe gusht, transmeton Albinfo.ch.

Por oferta, e cila u doli në ndihmë njerëzve për të përballuar rritjen e çmimeve të energjisë, si dhe për të joshur shoferët larg makinave të tyre, po i vjen fundi.

Qeveria gjermane nuk po e zgjat ofertën ose nuk do të prezantojë një biletë pasuese nga shtatori, megjithëse ministri i Transportit ka thënë se autoritetet do të shqyrtojnë ofertat e transportit me çmime të reduktuara në muajt e ardhshëm.

Përkundër kësaj, disa shtete po shpalosin plane – ose po flasin për propozime – për një biletë të re transporti që do të vijojë nga bileta prej 9 €.

Berlini planifikon një ofertë të re tremujore

Qeveria në Berlin po shtyn për një ofertë pasardhëse për biletën prej 9 euro për të kapërcyer hendekun me një biletë të re të mundshme mbarëkombëtare. Pas një takimi me koalicionin, i cili drejtohet nga socialdemokratët, politikanët vendosën që një ofertë e re të paraqitet nga 1 tetori.

“Ne kemi rënë dakord për një paketë lehtësimi të Berlinit, duke përfshirë një buxhet shtesë”, tha politikania e Partisë së Gjelbër, Bettina Jarasch, duke shtuar se në qendër të marrëveshjes është një ofertë e re e biletave të transportit publik.

Megjithatë, plani i ri i biletave është vetëm një “biletë e përkohshme lidhëse për Berlinin në vitin 2022”, tha kryebashkiaku qeverisës Franziska Giffey pas një takimi të koalicionit të premten e kaluar.

Ajo tha se ishte planifikuar për muajt tetor, nëntor dhe dhjetor. Çmimi i biletës së ardhshme prej 9 €, si dhe zona ku do të jetë e vlefshme, ende duhet të sqarohet, tha Giffey.

North Rhine-Westphalia (NRW) propozon dy bileta pasuese

Ministri i transportit të NRW, Oliver Krischer (të Gjelbërit) ka mbështetur modelin pasardhës me dy nivele të propozuar nga partia e tij.

“Një biletë për 29 € në muaj për rajone të tilla si NRW, dhe një biletë prej 49 € e vlefshme në mbarë vendin”, i tha Krischer WAZ të premten.

Gjatë një bisede me klubin gjerman të automobilave ADAC dhe politikanë të tjerë, Krischer tha se duhet të kishte një zgjidhje pasuese për biletën “para Krishtlindjeve”, përcjell Albinfo.ch.

Megjithatë, Krischer nuk ka premtuar asgjë – dhe iu referua negociatave të vështira që po zhvillohen në qeveri për transportin publik.

“Kur bëhet fjalë për financimin, përgjegjësia bie mbi qeverinë federale,” tha ai, duke shtuar, “Nëse qeveria federale nuk bie dakord, ne do të duhet të shikojmë në nivelin e shtetit për të parë se çfarë funksionon.”

Ai tha se pyetja do të ishte nëse buxheti i shtetit mund ta përballonte atë.

Saksonia e Poshtme dëshiron të bashkohet me shtetet veriore

Saksonia e Ulët, shtëpia e Hanoverit, ka shprehur gjithashtu planet për një model të mundshëm pasues të biletës prej 9 euro. Ministri i Transportit i shtetit Bernd Althusmann mund të imagjinojë një “biletë vjetore të përballueshme, mbarëkombëtare” për veriun, tha ai së fundmi për DPA.

Për këtë, tha ai, qeveria federale do të duhet të rrisë fondet e rajonalizimit dhe autoritetet shtetërore dhe lokale do të duhet të marrin pjesë.

Së bashku me Bremenin dhe Hamburgun, “një biletë prej 49 € në mbarë vendin do të ishte e mundur për mendimin tim”, tha Althusmann.

Po Saksonia dhe Turingia?

Shtetet gjermane të Saksonisë dhe Turingisë po mbrojnë modelin pasardhës të Partisë së Gjelbër: një biletë rajonale 29 euro dhe një biletë mbarëkombëtare 49 euro. “Bileta prej 9 € ka nevojë për një ofertë pasuese”, tha të premten udhëheqësja shtetërore e Saksonisë, Marie Müser.

Ministrja e Transportit e Turingisë, Susanna Karawanskij, (e partisë së majtë) propozoi gjithashtu një ‘Klimaticket’ (biletë klimatike) në formën e një oferte vjetore prej 365 €.

Hesse dëshiron të ndihmojë më të cenuarit

Shteti qendror i Hesse, ku ndodhet Frankfurti, po shikon drejt një modeli me dy nivele që do të merrte në fokus të ardhurat.

“Një biletë prej 31 € për ata që kanë nevojë dhe një biletë prej 69 € për të tjerët”, sugjeroi Ministri i Ekonomisë i Hesse, Tarek Al-Wazir (Të Gjelbrit) në një intervistë me Hessenschau.

Megjithatë, fondet për këtë duhet të vijnë nga qeveria federale, tha Al-Wazir. “Por, për sa kohë (ministri i financave) Christian Lindner thotë se nuk do të japë një euro as për zgjerimin e ofertës, as për një ofertë pasuese të biletës, nuk mund të ketë zgjidhje”.

Lindner ka folur vazhdimisht kundër një pasuesi të biletës prej 9 euro.

Bavaria: Shtetet kanë “prioritete të tjera”

Disa shtete nuk janë në favor të sjelljes së zgjidhjeve të tyre prej 9 € për momentin.

“Ne kemi prioritete të tjera në të 16 shtetet federale,” tha ministri i transportit i Bavarisë, Christian Bernreiter në një intervistë me Merkur, duke shtuar: “Një gamë e gjerë shërbimesh të transportit publik është më e rëndësishme për mua sesa një tarifë e lirë”.

Shtetet e mbetura federale gjithashtu nuk po planifikojnë një pasardhës ose një zgjatje të biletës prej 9 € tani për tani.

“Për ne, është e rëndësishme që qeveria federale të paraqesë një propozim të qëndrueshëm dhe të qëndrueshëm në kohën e duhur dhe të angazhohet për financimin e tij të plotë,” tha ministri i ekonomisë dhe transportit i Mecklenburg-Pomeranisë Perëndimore, Reinhard Meyer.

Reagime të ngjashme ka pasur nga Hamburgu, Schleswig-Holstein, Saksoni-Anhalt, Rheinland-Pfalz, Saarland, Baden-Württemberg dhe Brandenburg.

---