Kushdo që planifikon të udhëtojë me avion direkt nga Gjermania këtë verë duhet të përgatitet për bileta më të shtrenjta. Sipas një studimi të fundit nga Qendra Gjermane e Aeronautikës dhe Hapësirës (DLR), tre nga katër linjat ajrore kryesore direkte në Gjermani kanë rritur çmimet këtë vit, transmeton albinfo.ch.
Ryanair: çmimi mesatar i një bilete vetëm me kthim (pa bagazh) është rritur nga 66 € në 80 €.
EasyJet: një rritje më e lehtë, nga 84 € në 86 €.
Eurowings (Lufthansa): tani kushton mesatarisht 130 €, nga 110 € vitin e kaluar, duke e bërë më të shtrenjtën por edhe ofruesin më të madh të fluturimeve direkte.
Wizz Air, ndryshe nga të tjerat, ka ulur çmimet nga 94 € në 67 €, pasi fokusohet më shumë në destinacionet e Europës Lindore.
Pse po rriten çmimet?
Taksat dhe tarifat qeveritare janë shumë të larta në aeroportet gjermane, duke i bërë ato ndër më të shtrenjtat në Europë. Vetëm Amsterdami është më i shtrenjtë se Frankfurti dhe Mynihu.
Për shembull:
Frankfurt: 58.60 € taksa dhe tarifa për pasagjer
Mynih: 49.06 €
Hanover: 42.13 €, më e shtrenjtë se London Heathrow (41.22 €)
Berlin Brandenburg: më e lirë, 22.23 €
Një faktor tjetër është mungesa e fluturimeve. Pesë vite pas pandemisë, trafiku ajror gjerman nuk është rikthyer në nivelet para krizës. Ndërkohë që linjat me kosto të ulët po operojnë në 133% të kapacitetit të para pandemisë në pjesën tjetër të Europës, në Gjermani ato janë vetëm në 85%, për shkak të kostove të larta të aeroporteve.
Çfarë kërkojnë kompanitë ajrore?
Shoqata Gjermane e Aviacionit (BDL) kërkon:
-
heqjen e taksës për trafikun ajror për të tërhequr linjat me kosto të ulët
-
qeveria federale të kontribuojë në kostot e sigurisë ajrore
“Nuk mund të stacionoj më shumë avionë në Gjermani nëse fitojmë më shumë në pjesën tjetër të Europës”, deklaroi shefi i Ryanair, Eddie Wilson. Ai kërkon heqjen e taksave dhe uljen e tarifave, duke thënë se Ryanair mund ta dyfishojë flotën e saj në Gjermani nga 30 në 60 avionë nëse ndodhin këto ndryshime.













