Vendpushimet zvicerane të skive kanë prezantuar çmime dinamike dhe sisteme inovative të lejeve sezonale në vitet e fundit, duke e bërë më të vështirë ndjekjen e modeleve të ndryshme të çmimeve. Në varësi të rrethanave, skijimi mund të jetë ose i lirë ose shumë i shtrenjtë.

Cili është problemi me biletat e skive?

Dikur, çmimet e lejeve të skive ishin të qarta dhe të kuptueshme: skijuesit mund të blinin leje për orë, gjysmë ditore, ditore ose shumëditore me një çmim fiks. Megjithatë, kohët e fundit, veçanërisht vendpushimet më të mëdha të skive kanë kaluar në çmime dinamike. Kjo do të thotë se çmimi për një leje ditore ndryshon në varësi të ditës së javës dhe sa larg është blerë leja. Edhe kushtet e motit ndonjëherë ndikojnë në çmim.

Në përgjithësi, çmimet janë bërë më pak transparente për klientët. Lejet e reja sezonale, të prezantuara së fundmi, e bëjnë edhe më të vështirë gjetjen e çmimit më të mirë, pasi sistemet ndryshojnë në varësi të zonës dhe ofertave të ndryshme.

Cilat janë këto bileta të reja sezonale?

Disa vendpushime skijimi tani ofrojnë leje të përbashkëta për sezonin, duke u dhënë entuziastëve të sporteve dimërore akses në zona të shumta me një kalim. Shembuj të lejeve të tilla sezonale përfshijnë: Të gjitha lejet sezonale janë të vlefshme për një sezon dimëror. Disa leje, të tilla si “Topcard” ose “Magic Pass”, mund të përdoren gjithashtu gjatë verës.

Sa kushtojnë biletat e reja të sezonit?

Këto bileta sezoni kanë edhe çmime dinamike. Kjo do të thotë se sa më herët t’i blini ato, aq më të lira janë. Megjithatë, diferencat e çmimeve midis biletave individuale të sezonit janë të konsiderueshme, siç tregon shembulli i mëposhtëm për një të rritur në shitje paraprake:

Çfarë ia vlen: një biletë ditore apo një biletë sezoni?

Duhet të llogaritni dhe planifikoni me kujdes. Në thelb, ju duhet të merrni parasysh se ku dhe sa shpesh dëshironi të goditni shpatet. Për skiatorët e shpeshtë, për njerëzit me një shtëpi pushimi ose ata që marrin një pushim njëjavor të skive, një leje kalimi sezonale mund të jetë mjaft e vlefshme në krahasim me një leje ditore. Në çdo rast, duhet të godasësh rregullisht shpatet, siç tregojnë dy shembuj llogaritjeje: Në Laax, një leje ditore kushton nga 62 deri në 120 franga. Që “Topcard” të shpërblehet, do t’ju duhet të bëni ski ose dëborë midis 11 dhe 21 herë. Në rajonin e skive Jungfrau, një kalim ditor kushton gjithmonë 79 franga, që do të mjaftonte për 12 ditë ski.

Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se një sezon i kaluar ju “lidh” me rajone të caktuara. Disa leje përfshijnë gjithashtu ditë fakultative në zona të tjera. “AlpsPass” përfshin tre ditë ski secila në Arosa-Lenzerheide, Davos dhe Laax.

Cili është përfitimi i ofertave të tilla për vendpushimet e skive?

Vendpushimet e skive shpresojnë që të apasionuarit pas sporteve dimërore të blejnë bileta sezoni në vend të lejeve ditore. Dhe falë shitjeve paraprake të biletave të sezonit, hekurudhat malore marrin të ardhura të rëndësishme përpara se të fillojë sezoni, pavarësisht se sa me borë është dimri që vjen. Këto të ardhura janë shpesh jetike për mbijetesën, veçanërisht për destinacionet e ulëta.

Hekurudha Federale Zvicerane po shqyrton prokurimin e deri në 40 trenave të shpejtësisë së lartë, të cilët mund të shërbejnë për lidhjet ndërkombëtare, si Italia dhe Franca.

Flota e re mund të përdoret gjithashtu për destinacione të tjera, si Barcelona dhe Londra, duke filluar nga viti 2030. Me një numër gjithnjë e më të madh pasagjerësh që udhëtojnë drejt dhe nga Zvicra me tren, pritet rritje e mëtejshme e kërkesës. Për këtë arsye, Hekurudha Zvicerane synon të zgjerojë shërbimet e saj në këtë sektor dhe po rishikon projektin e prokurimit. Kompania po punon intensivisht në zgjerimin e lidhjeve ndërkufitare në bashkëpunim me hekurudhat partnere.

Ndërkohë, për të përmbushur nevojat e ardhshme, kompania planifikon të zëvendësojë automjetet e vjetra në gjysmën e dytë të viteve 2030. Aktualisht, nuk ka rrugë në Zvicër që lejojnë udhëtime me shpejtësi të përcaktuara ndërkombëtarisht si “të larta”, tha një zëdhënëse e Hekurudhave Zvicerane për agjencinë e lajmeve Keystone-SDA, transmeton albinfo.ch

Trenat që mund të udhëtojnë me mbi 300 km/h përkufizohen ndërkombëtarisht si trenat e shpejtësisë së lartë. Megjithatë, në Zvicër, shpejtësia maksimale e lejuar është 200 km/h, sipas faqes zyrtare të Hekurudhave Zvicerane. Për këtë arsye, trenat e rinj do të mund të operojnë me shpejtësi të lartë vetëm në seksionet ndërkombëtare të linjave përkatëse.

Në platformën e prokurimit Simap, Hekurudhat Zvicerane kanë shpallur dy shkëmbime informacioni për të sqaruar procesin e prokurimit dhe mirëmbajtjes së trenave të shpejtësisë së lartë. Konkretisht, kompania po shqyrton dy opsione: nga njëra anë, blerjen me një kontratë shërbimi për mirëmbajtje 15-vjeçare dhe, nga ana tjetër, një kontratë qiraje operative me të njëjtën kohëzgjatje.

Shkëmbimi i informacionit me prodhuesit dhe qiradhënësit e mundshëm të mjeteve lëvizëse është planifikuar të ndodhë në prill ose maj të këtij viti, njoftoi gjithashtu SBB. Një tender i mundshëm pritet të zhvillohet në vitin 2026.

Pesë vjet më parë, më 13 mars 2020, Këshilli Federal urdhëroi mbylljen e shkollave në përgjigje të përhapjes së shpejtë të Covid-19. Tre ditë më vonë, ajo shpalli një gjendje të jashtëzakonshme dhe bllokim në të gjithë Zvicrën, duke çuar në mbylljen e restoranteve, dyqaneve, tregjeve dhe qendrave të kohës së lirë

“Ne duhet të bëjmë gjithçka për të shmangur përzierjen e brezave. Ne mund të vendosim për të gjitha masat që duam, por nëse e gjithë popullata nuk qëndron pas dhe respekton masat, është e kotë”, deklaroi Alain Berset më 13 mars 2020, duke shpallur mbylljen e shkollave dhe çerdheve, si dhe ndalimin e grumbullimit të më shumë se 10 personave. “Masat janë shumë të ashpra, por situata është serioze. Duhet të na lejojnë të mbrojmë njerëzit më të rrezikuar, objektivin tonë. Është si një shoqëri e re që kemi krijuar prej disa javësh, duke pranuar që gjërat të ngadalësohen”, shtoi ministrja e Shëndetësisë.

“Situata është e vështirë, por ne kemi mjetet për ta përballuar atë, mjekësor dhe financiarisht,” vuri në dukje gjithashtu Simonetta Sommaruga, në atë kohë Presidente e Konfederatës Zvicerane. Dy ditë më vonë, Këshilli Federal deklaroi se Zvicra ishte në një gjendje “të jashtëzakonshme” dhe njoftoi se restorantet, baret dhe bizneset jo thelbësore, si dhe vendet e kohës së lirë dhe argëtimi si muzetë, bibliotekat dhe kinematë, do të mbylleshin.

Një ndikim afatgjatë

Pas këtyre njoftimeve, klientët po nxitojnë drejt dyqaneve. Raftet janë pjesërisht bosh në disa qytete zvicerane, por shitësit me pakicë këmbëngulin se nuk ka rrezik për mungesa. Relaksimet e para të gjendjes së jashtëzakonshme u bënë në mesin e prillit 2020, mezi një muaj më vonë. Dimrin e ardhshëm, qeveria vendosi të shtrëngonte sërish masat mbrojtëse, përpara se t’i lehtësonte ato deri në verën e vitit 2021. Ndërsa pandemia mund të duket një kujtim i largët, Covid-19 ka pasur një ndikim të rëndësishëm dhe afatgjatë në sektorë të ndryshëm të shoqërisë, përfshirë punën, shëndetin dhe transportin.

PUNA: Pandemia ka çuar në një zgjerim global të telepunës në kompani. Pothuajse gjysma e të gjithë punonjësve kanë pasur mundësinë të punojnë nga shtëpia përgjithmonë ose të paktën herë pas here që nga fillimi i masave, sipas një studimi të vitit 2021 nga Zyra Federale e Statistikave. Njerëzit me arsim të lartë dhe ata me të ardhura të larta kishin veçanërisht të ngjarë të punonin nga shtëpia, përkatësisht me 67.7 dhe 72.3 përqind. Gjatë bllokimit, dukshëm më pak njerëz u lënduan në aksidente në Zvicër, të cilat ndikuan në financat e kompanisë së sigurimit të aksidenteve Suva. Kompania katërfishoi fitimin e saj operativ në 2020 në 241 milionë CHF. Ajo uli primet e sigurimit në vitin 2021. Aksidentet në punë u ulën me 10,8% krahasuar me një vit më parë, dhe aksidentet e kohës së lirë me 10,9%.

TË ARDHURAT: Një studim i FSO i vitit 2021 tregoi gjithashtu se 11.3% e popullsisë kishte përjetuar një rënie të të ardhurave për shkak të pandemisë. Në sektorët e hotelierisë dhe akomodimit, një në tre persona fitoi më pak për shkak të ndikimit të pandemisë.

SHËNDETI MENDOR: Pandemia pati pasoja negative edhe në shëndetin mendor të popullatës: 40.2% e njerëzve raportuan se kishte një efekt negativ në disponimin e tyre. Përqindja ishte veçanërisht e lartë tek njerëzit e moshës 16 deri në 24 vjeç (55.1%), ata me arsim të lartë (44.8%) dhe ata me të ardhura të mira (45.1%). Pensionistët ishin më të qetë në lidhje me krizën shëndetësore: vetëm një në katër persona lejoi që kjo çështje t’i shkatërronte jetën. Sipas një studimi të Universitetit të Bazelit, pothuajse një në dy njerëz ishin më të stresuar gjatë bllokimit sesa përpara krizës, me arsyet kryesore të përmendura ishin ndryshimet në punë ose arsim, reduktimi i jetës sociale dhe kujdesi për fëmijët. Përqindja e njerëzve që vuajnë nga simptomat e depresionit është rritur gjithashtu. Pesëdhjetë e shtatë përqind e të anketuarve raportuan se simptoma të tilla ishin përkeqësuar. Shërbimi i asistencës së La Main Tendue kreu dukshëm më shumë intervista në vitin 2020 sesa një vit më parë: 7% më shumë telefonata u morën nga linja telefonike “143”. Nga prilli deri në korrik dhe në dhjetor, organizata ofroi rreth 200 orë shtesë intervistash. Intervistat ishin më të shumta dhe më të gjata.

VARËSIA: Sipas Addiction Switzerland, pandemia ka krijuar grupe të reja rreziku. Njerëzit të cilët tashmë kishin sjellje problematike ndaj alkoolit përpara krizës treguan një rritje të konsumit të tyre të alkoolit. Një pjesë e madhe e duhanpirësve të përditshëm gjithashtu rritën konsumin e tyre gjatë dhe pas bllokimit. Në mesin e duhanpirësve të rastësishëm, pirja e duhanit priret të ulet.

TRANSPORTI RRUGOR: Bllokimi pati një ndikim vendimtar në uljen e trafikut rrugor. Gjatë vitit të parë të pandemisë, trafiku u ul ndjeshëm, siç tregon qartë numri i vdekjeve në rrugë: ndërsa në vitin 2019, në Zvicër vdiqën 42 persona për milion banorë, kjo shifër u ul në vetëm 22 në 2020, një rënie prej 52,4%.

NDOTJA E MJEDISIT: Reduktimi i trafikut rrugor përmirësoi cilësinë e ajrit në vitin 2020, por jo shumë: vlerat kufitare për ozonin u tejkaluan përsëri, siç ishin ato për pluhurin e imët të thithshëm, të paktën në jug të Alpeve, siç tregohet në raportin e cilësisë së ajrit 2020 të Zyrës Federale për Mjedisin.

NDIHMË FINANCIARE: Për të luftuar pandeminë janë marrë masa të ndryshme për stabilizimin e ekonomisë. Këto synonin bizneset, punëtorët dhe të vetëpunësuarit. Këto përfshinin përfitimet e punës me kohë të shkurtër, shtesat e humbjes së të ardhurave dhe kreditë kalimtare. Konfederata shpenzoi 16.8 miliardë franga për kompensimin e punës me kohë të shkurtër dhe 17 miliardë për kreditë kalimtare të dhëna bizneseve gjatë valës së parë. Konfederata gjithashtu mbështeti disa sektorë të tillë si kultura (478 milionë), sportet profesionale (350 milionë), dhe sportet bazë dhe konkurruese (259 milionë).

Parlamenti dëshiron t’i japë më shumë fuqi fondeve të sigurimeve shëndetësore. Ata duhet të kenë një fjalë në politikë. Sepse: “Aty ku ka mbiofertë, ka mbikonsum. Kjo gjeneron kosto që në fund të fundit ndikojnë në primet”, thotë Marco Romano, i cili përfaqëson fondet e sigurimeve shëndetësore.

Miratimi i qartë në Këshillin Kombëtar Romano thotë se siguruesit mund ta kundërshtojnë këtë duke lehtësuar detyrimin kontraktual. Siguruesit nuk do të duhet të bashkëpunojnë më me të gjithë ofruesit e kujdesit shëndetësor ku qeveria federale konsideron se ka mbifurnizim.

Kantonet tashmë mund të kontrollojnë

Që nga viti 2021, kantonet kanë mundur të ndalojnë pranimin e specialistëve pikërisht në ato zona me furnizim të tepërt. Kjo është duke u bërë, thotë Lukas Engelberger, kryetar i Konferencës së Drejtorëve Kantonal të Shëndetësisë (GDK). Krijohet një situatë e vështirë: mjekët që janë licencuar nga kantoni nuk mund t’i faturojnë kompanitë e sigurimeve shëndetësore. Autori: Lukas Engelberger Drejtori Shëndetësor i Basel City dhe president i GDK-së Engelberger kundërshton çdo lehtësim të kërkesës së kontratës.

Ai ka frikë nga një “situatë plotësisht konfuze” nëse kufizimet e sigurimit shëndetësor do t’i shtoheshin atyre kantonale. “Do të jetë një situatë e vështirë nëse pacientët nuk mund të mbështeten më tek mjekët e licencuar nga kantoni që nuk lejohen të faturojnë kompanitë e sigurimeve shëndetësore,” thotë Engelberger.

Përfaqësuesi i sigurimeve Romano kundërshton se gjithçka ka të bëjë me klientët – kompanitë e sigurimeve shëndetësore po luftojnë për mjekët, klinikat dhe terapistët më të mirë në emër të klientëve të tyre. Kjo përmirëson cilësinë, sipas zëvendësdrejtorit të shoqatës së sigurimeve shëndetësore Prio.swiss.

Vetëm kompanitë e sigurimeve shëndetësore janë në favor të lirisë së kontratës Mario Fasshauer, i cili përfaqëson pacientët, ka një pamje më pak pozitive për të gjithë. Disa prej tyre mund të duhet të ndryshojnë mjekun e tyre nëse mjeku papritur nuk mund të faturojë më kompaninë e tyre të sigurimit, thotë ai. “Kjo është arsyeja pse ky propozim duhet të refuzohet”.

Ka gjithashtu pak mbështetje nga spitalet, mjekët dhe terapistët. Për shembull, përfaqësuesja e mjekëve Yvonne Gilli e Shoqatës Mjekësore FMH thotë se zbutja e kontratës së detyrueshme do të krijonte pasiguri të madhe për mjekët. Sepse ata nuk do të ishin më në gjendje të ishin të sigurt se do të ishin në gjendje të faturonin për shërbimet e tyre. “Mjedisi profesional do të bëhej më pak tërheqës.” Kjo do të përkeqësonte problemin e mungesës së fuqisë punëtore të kualifikuar.

Presidenti i FMH gjithashtu vë në pikëpyetje nëse ka fare një tepricë. Kufizimet kantonale funksionojnë mirë Megjithatë, siguruesit dhe kantonet i shohin gjërat ndryshe. Dhe kantonet po reagojnë, thotë drejtori i shëndetësisë në Bazel, Engelberger: “Në Bazel, ne nuk kemi miratuar asnjë ofrues të ri shërbimi në zona të përcaktuara të specializuara – dhe kjo nuk ka çuar aspak në një krizë të kujdesit.” Parlamenti do të debatojë sërish nëse kompanitë e sigurimeve shëndetësore duhet të marrin pjesë edhe në të ardhmen.

Së pari, i takon Këshillit Federal: Ai duhet të hartojë një propozim që përshkruan se si mund të duket një lehtësim i tillë i kontratës së detyrueshme. Ka ende një rrugë të gjatë për të bërë përpara se kompanitë e sigurimeve shëndetësore të kenë më shumë liri kontraktuale.

Zvicra duhet të kontrollojë më intensivisht kufijtë e saj. Pas Këshillit Kombëtar, edhe Këshilli i Shteteve ra dakord për një kërkesë përkatëse.

Këshilltari Federal, Beat Jans foli gjithashtu në favor të mocionit, por paralajmëroi se ai do të sjellë kosto.

Pa një kundërshtim, dhoma e ulët miratoi një mocion nga Komiteti i Politikës së Sigurisë (SIK-S) për të forcuar kontrollet ekzistuese kufitare. Meqenëse Këshilli Kombëtar miratoi tashmë një propozim të ngjashëm të hënën, Këshilli Federal duhet të bëjë një propozim për zbatim.

Këshilli i Shteteve, megjithatë, refuzoi të konsideronte futjen e kontrolleve sistematike kufitare. Ajo hodhi poshtë një mocion përkatës nga Marco Chiesa (SVP/TI) me 20 vota kundër, 17 kundër dhe gjashtë abstenime. Kështu, lëvizja është jashtë tryezës, transmeton albinfo.ch.

Këshilli i Shteteve të Ticino-s argumentoi, ndër të tjera, se Zvicra nuk duhet të bëjë më pak se vendet fqinje kur bëhet fjalë për kontrollet kufitare, shkruan SRF. “Kufijtë nuk mund të mbyllen thjesht,” tha Mathias Zopfi (Të Gjelbrit/GL) në emër të komitetit përgatitor.

Dy mocione për SVP u miratuan

Ashtu si Këshilli Kombëtar para tij, dhoma e ulët votoi për të përjashtuar azilkërkuesit kriminalë nga procesi i azilit. Kriminelët të cilëve u është dhënë tashmë e drejta e qëndrimit duhet ta humbasin këtë të drejtë. Ashtu si dhoma e sipërme, Këshilli i Shteteve gjithashtu dëshiron të kufizojë lirinë e lëvizjes së azilkërkuesve kundër të cilëve janë në pritje procedimet penale. Ai miratoi dy mocione përkatëse nga radhët e SVP.

Këshilli Federal pa sukses argumentoi se tashmë është e mundur të klasifikohet dikush si i padenjë për azil. Megjithatë, një ekzaminim rast pas rasti është i nevojshëm për të siguruar që të drejtat e njeriut të respektohen, tha ministri i drejtësisë, Beat Jans: “Ne nuk po dërgojmë askënd në vdekjen e tyre.” Jans paralajmëroi gjithashtu se njerëzit nuk duhet të burgosen për dyshime. Ai theksoi gjithashtu se propozimet e parealizueshme dhe antikushtetuese do të rrezikonin besimin në politikë.

Pranimi i dy mocioneve të SVP-së është, para së gjithash, një sinjal politik. Mocionet me të njëjtin formulim konsiderohen të referuara në Këshillin Federal vetëm pas miratimit në të dyja dhomat nëse ato burojnë nga një komision. Mocionet e anëtarëve të parlamentit ose grupeve parlamentare duhet t’i dorëzohen Dhomës së Dytë.

Zopfi u ankua se mocione të tilla identike shkaktuan punë të panevojshme për komisionet. Sepse ata duhej të shqyrtonin propozimet e këshillit tjetër përpara se të shqyrtoheshin në këshillin e dytë, edhe pse këshilli i tyre kishte vendosur tashmë për thelbin. Ai pa sukses bëri thirrje që të refuzohen të gjitha mocionet që nuk shtojnë vlerë në aspektin e përmbajtjes.

Diskutim rreth debateve speciale

Gjithsej 15 mocione ishin në rendin e ditës për seancën e jashtëzakonshme me temën e azilit. Këshilli i Shteteve ra dakord që të dhënat nga bashkitë, institucionet e sigurimeve shoqërore, fondet e sigurimeve shëndetësore dhe aktorë të tjerë duhet të krahasohen në të ardhmen për të luftuar migracionin e paligjshëm.

Megjithatë, Këshilli hodhi poshtë disa kërkesa të tjera të SVP-së për një politikë më kufizuese të azilit. Ndër të tjera, ajo kundërshtoi kthimin e azilkërkuesve në kufi nëse ata hyjnë nga një vend i tretë i sigurt.

Në të kundërt, Këshilli i Shteteve kërkon që qeveria federale të sigurojë që kantonet të zbatojnë urdhrat e dëbimit të lëshuara nga Sekretariati Shtetëror për Migracionin brenda afateve të përcaktuara me ligj të nisjes. Mocioni përkatës u dorëzua nga Daniel Fässler (Qendra/AI). Ai do t’i paraqitet Këshillit Kombëtar.

Më shumë shtetas të huaj jetojnë në qytetin dhe kantonin e Gjenevës se pothuajse kudo tjetër në Zvicër. Të dhënat e reja zbulojnë se cilët janë këta persona.

Shifrat e publikuara së fundmi nga zyra e statistikave të kantonit (OCSTAT), tregojnë se Gjeneva vazhdon të jetë rajoni më ndërkombëtar i Zvicrës, dhe një ‘tenxhere shkrirjeje’ e kombësive të ndryshme.

Me 220,024 banorë të huaj (nga gjithsej 639,000 njerëz që jetonin në Gjenevë në fund të vitit 2024), jozviceranët përfaqësojnë mbi 41 për qind të popullsisë së kantonit.

Megjithatë, numri real është edhe më i lartë – kjo për shkak se shtetasit e dyfishtë (të Zvicrës dhe një shteti tjetër) nuk llogariten në statistika, sepse konsiderohen zviceranë, jo të huaj.

Ky është numri i përgjithshëm për Gjenevën, por gjashtë komuna brenda kantonit e kalojnë këtë mesatare: Pregny-Chambésy (49.9 për qind), Qyteti i Gjenevës (49.7 për qind), Meyrin (45.9 për qind), Vernier (45.6 për qind), Le Grand-Saconnex (44.8 për qind) dhe Versoix (43.9 për qind).

Nga vijnë shumica e të huajve të Gjenevës?

Shumica (58 për qind) janë nga BE-ja ose EFTA (Norvegjia, Islanda dhe Lihtenshtajni), ndërsa 13 për qind janë nga vendet e tjera evropiane – kryesisht Kosova, Mbretëria e Bashkuar dhe Ukraina, transmeton albinfo.ch.

Me një total kumulativ prej 70,000 shtetasish, qytetarët francezë dhe portugez përbëjnë shumicën e popullsisë së huaj të Gjenevës, përpara italianëve (20,890) dhe spanjollëve (16,680).

(Vini re se këto shifra përfshijnë vetëm ata që jetojnë në Zvicër, dhe jo mbi 112,000 udhëtarë nga Franca të cilët vijnë për të punuar në Gjenevë çdo ditë).

Pse vendosen kaq shumë shtetas të huaj në Gjenevë?

Prania e Kombeve të Bashkuara është një faktor i madh, pasi 40 organizatat e saj punësojnë dhjetëra mijëra njerëz – shumica prej tyre nga jashtë. (Megjithatë, kjo është gati të ndryshojë, pasi administrata Trump po tërheq një numër diplomatësh amerikanë nga Gjeneva)

Për më tepër, Gjeneva është qendra e bankingut privat, kështu që shumë të huaj punojnë në sektorin vendas të financave ndërkombëtare, shkruan thelocal.

Dhe është gjithashtu një qendër e rëndësishme shkencore, me Organizatën Evropiane për Kërkime Bërthamore (CERN) që tërheq qindra specialistë të huaj.

Zvicra ka bërë një hap përpara drejt kufizimit të reklamimit të duhanit në median e shkruar, pasi një dhomë e parlamentit votoi në favor të kësaj mase.

Në vitin 2022, populli zviceran miratoi një iniciativë me 56.6% të votave, e cila kërkon ndalimin e “të gjitha formave të reklamave të duhanit të qasshme për fëmijët”. Rishikimi i ligjit nga qeveria i jep formë konkrete këtij vendimi, duke synuar median e shkruar, ngjarjet e hapura për të rinjtë dhe sponsorizimet.

Dhoma e Përfaqësuesve ka pranuar disa nga lehtësimet e vendosura nga senatorët dhe ka miratuar edhe disa të tjera. Për shembull, u vendos që reklamimi do të ndalohej në median e shkruar, përveç nëse ndodhet në pjesën e brendshme të gazetave që shiten kryesisht me abonim dhe kanë një audiencë lexuesish të përbërë të paktën 98% nga të rritur, transmeton albinfo.ch.

Reklamimi i duhanit do të ndalohet në vende të aksesueshme për të miturit. Megjithatë, pas drejtimit të Senatit, Dhoma e Përfaqësuesve vendosi që reklamimi i duhanit duhet të lejohet me kusht që të mos jetë as i dukshëm dhe as i aksesueshëm për të miturit. Po ashtu, rregulla të ngjashme zbatohen edhe për sponsorizimin e ngjarjeve.

Në lidhje me kufizimet në promovim, ligjvënësit vendosën të lejojnë shitjet nga shitësit celularë në vende të aksesueshme për publikun që mund të frekuentohen nga të miturit, me kusht që të garantohet që reklamimi nuk është as i dukshëm dhe as i aksesueshëm për ta. Senati nuk e konsideroi të nevojshme kufizimin e këtij aktiviteti, shkruan swissinfo.

E majta argumentoi në favor të versionit më kufizues të Këshillit Federal, ndërsa Partia Popullore Zvicerane ishte në favor të fleksibilitetit më të madh. Partia gjithashtu u përpoq ta kthente draftin në Këshillin Federal në mënyrë që ai të shqyrtonte kopjen e tij dhe të zbatonte vetëm tekstin e nismës.

Të gjitha pa dobi. Në votimin përfundimtar, një pjesë e parlamentarëve të Partisë Popullore Zvicerane e hodhën poshtë draftin dhe një pjesë e së majtës abstenuan.

Tani çështja kthehet në Senat.