Zvicra mbështetet te kompanitë private për stacionet e karikimit të kamionëve elektrikë

@Pixabay

Shoferët e kamionëve elektrikë duhet të kenë mundësinë t’i karikojnë shpejt automjetet e tyre përgjatë autostradave. Konfederata Zvicerane synon që kompanitë private të ndërtojnë stacione karikimi të shpejtë në zona të caktuara pushimi dhe në qendrat e kontrollit të trafikut për automjetet e rënda. Për këtë qëllim është hapur një thirrje për projekte.

Sipas Zyrës Federale të Rrugëve (FEDRO), kjo thirrje është pjesë e planit kombëtar për mobilitetin elektrik. Në një njoftim për shtyp të publikuar të hënën, FEDRO thekson se një rrjet karikimi i shpejtë, i aksesueshëm për publikun, duhet të jetë i disponueshëm jo vetëm për makinat e pasagjerëve, por edhe për automjetet e rënda të transportit.

Ofruesit privatë të shërbimeve mund të aplikojnë për tre lote, secili që përfshin rreth dhjetë lokacione përgjatë autostradave kombëtare. Lokacionet e përzgjedhura ndodhen në Concise (VD), Saint-Prex (VD), Porrentruy (JU) dhe Raron (VS).

Konfederata parashikon që kompanitë private të merren me planifikimin, financimin, ndërtimin dhe operimin e pikave të karikimit. Zyra Federale e Rrugëve (OFROU) do të sigurojë dhe do të parafinancojë lidhjet elektrike deri te dhe duke përfshirë stacionin e transformatorit. Afati për dorëzimin e aplikimeve është 30 prilli.

Pozicion udhëheqës

Sipas të dhënave të shoqatës Swiss eMobility, kamionët elektrikë do të përbëjnë gati 21% të tregut zviceran deri në vitin 2025. Shoqata vlerëson se kjo e vendos Zvicrën në një pozicion udhëheqës në nivel ndërkombëtar. Kompanitë e transportit janë nxitësit kryesorë të kësaj kërkese në rritje.

Megjithatë, shoqata paralajmëron se rritja e kërkesës do të varet në masë të madhe nga data e futjes së taksës për automjetet e rënda, e bazuar në performancë, për kamionët elektrikë. Këshilli Federal planifikon ta zbatojë këtë taksë duke filluar nga viti 2029. Për të përshpejtuar dekarbonizimin, kamionët elektrikë pritet fillimisht të përfitojnë nga ulje tarifore.

Propozimi aktualisht po diskutohet në Parlament. Komisioni përkatës i Këshillit Kombëtar dëshiron t’u japë kamionëve elektrikë një zbritje më të madhe sesa ajo e propozuar nga Këshilli Federal, por dhomat parlamentare ende nuk kanë marrë një vendim përfundimtar. Propozimi parashikon gjithashtu tarifa më të larta për kamionët me motorë me djegie të brendshme.