Zvicra kërcënon me vonesa të reja për shkak të Deutsche Bahn

Nëse udhëtoni me tren nga Cyrihu në Mynih, duhet të jeni nervozë. Vonesat janë të zakonshme. Tani gjithçka po përkeqësohet edhe më shumë. Për shkak të rrjetit të vjetëruar të itinerareve të Deutsche Bahn, trenat lejohen të qarkullojnë vetëm me 70 kilometra në orë në vend të 160 kilometrave.

Disi nuk funksionon me lidhjen e trenit midis Cyrihut dhe Mynihut (D). Vështirë se ka një itinerar në të cilin ka vonesa kaq të rregullta. Ndonjëherë Eurocity mbërrin nga metropoli bavarez 35 minuta me vonesë, pastaj është “vetëm” 20 minuta. Trenat praktikisht nuk janë kurrë në kohë. Në njoftimet në altoparlant thuhet thatë: “Arsyeja për këtë është një ngjarje në Gjermani”.

Së shpejti gjithçka do të përkeqësohet shumë. Lidhja midis Cyrihut dhe Mynihut, e cila u zgjerua dhe u elektrifikua vetëm për 440 milionë euro në vitin 2020, do të ngadalësohet përsëri nga viti i ardhshëm, siç raporton “Aargauer Zeitung”. Arsyeja: Deutsche Bahn (DB) – e njohur për vonesat e saj për vite me radhë – duhet të ngadalësojë në disa seksione. Dhe kjo për shkak të “defekteve në rrjetin e itinerarit”, transmeton albinfo.ch.

Në vend të 160 km/orë, trenat midis Mynihut dhe Buchloe (D) do të lejohen të ecin vetëm me 70 kilometra në orë në të ardhmen. Në një distancë prej 25 kilometrash, trenat ecin me shpejtësi të reduktuar në mënyrë që të mos dëmtojnë infrastrukturën. Ky kalim për shëtitje zgjat kohën e udhëtimit me rreth 15 minuta. Përveç kësaj, itinerari është ende i arritshëm vetëm me një korsi në shumë vende. Vendet ku mund të kalojnë trenat gjithashtu mungojnë.

Koha e synuar prej 3.5 orësh për drejtim ka pak gjasa të jetë më realiste. A është oferta për itinerarin problematik për këtë arsye e reduktuar? Dhe ka më shumë vonesa dhe anulime? Ju nuk e dini saktësisht këtë ende në SBB. Njëri është “në kontakt të ngushtë” me DB, thotë një zëdhënës i SBB për “Aargauer Zeitung”.

Vetë DB gjithashtu mbetet e paqartë: Ata po punojnë “me presion të lartë” për riparime – pa një takim. Sipas “Allgäuer Zeitung”, pjesëmarrësit në një video-konferencë të DB folën qartë. Për ta, kalimet e reja për shëtitje janë thjesht një “katastrofë për pasagjerët”. Gazeta madje shkruan për një “kaos hekurudhor kërcënues”. Por tashmë është e qartë: operatorët e autobusëve në distanca të gjata si Flixbus duhet të fërkojnë duart. Tashmë sot, deri në 17 autobusë të gjelbër helmues udhëtojnë çdo ditë midis Cyrihut dhe Mynihut – në të dy drejtimet.

Probleme edhe në Bazel dhe Schaffhausen

Megjithatë, operatori hekurudhor gjerman nuk po shkakton probleme vetëm me lidhjen me Mynihun. Edhe në Schaffhausen nuk është mirë të flasësh me DB. Kantoni i Schaffhausen nuk dëshiron më të pranojë vonesat dhe anulimet e vazhdueshme të trenave të Deutsche Bahn. Në një letër të hapur drejtuar shefit të SBB, Vincent Ducrot (63), ai bën thirrje për “masa të menjëhershme”.

Kantoni i Schaffhausen dëshiron që SBB ta ndajë lidhjen ndërkombëtare Stuttgart-Cyrih në dy pjesë: një itinerar nga Stuttgart në Singen dhe një të dytë nga Singen nëpërmjet Schaffhausen në Cyrih. Qëllimi është që banorët e Schaffhausen të kenë lidhje të sakta me Cyrihun pavarësisht DB.
Në Bazel, kjo ndërprerje e fortë është bërë tashmë. SBB ka prerë dy lidhje DB me Zvicrën. Për shkak të vonesave nga Gjermania, lidhjet DB nga Hamburgu dhe Dortmundi kanë mbaruar në Bazel që nga prilli i këtij viti. Për itinerarin zviceran, SBB do të marrë përsipër. Me saktësinë e zakonshme zvicerane.

---