Vjena do të rrisë çmimin e biletës vjetore të transportit, por për sa?

Bisedimet për buxhetin në Vjenë kanë rindezur debatin mbi çmimin e lejes vjetore të transportit ultra të lirë të qytetit – një nismë që dikur konsiderohej e paprekshme.

Për më shumë se një dekadë, leja vjetore e transportit publik të Vjenës prej 365 €, një biletë “1 euro në ditë”, është festuar si një politikë kryesore për përballueshmërinë dhe qëndrueshmërinë.

Megjithatë, rritja e kostove dhe presionet buxhetore kanë ndezur spekulime nëse kjo epokë e udhëtimeve shumë të lira mund t’i vijë fundi.

Pra, a do të mbetet çmimi i njëjtë? Ja çfarë dimë deri tani.

Çfarë është bileta prej 365 € dhe pse është e rëndësishme?

E prezantuar në vitin 2012 nën koalicionin Kuq-Jeshile të qytetit, leja vjetore prej 365 € u lejon banorëve të përdorin të gjithë rrjetin e transportit publik të Vjenës (autobusët, tramvajet dhe U-Bahn) për vetëm 1 € në ditë. Ai u përshëndet si një model për inkurajimin e përdorimit të transportit publik dhe ka tërhequr qindra mijëra përdorues të rregullt.

Por mbajtja e çmimit fiks ka ardhur me një kosto. Vitet e fundit, qytetit të Vjenës i është dashur të injektojë rreth 200 milionë euro në vit në Wiener Linien për të subvencionuar biletën dhe për të ruajtur standardet e shërbimit, transmeton albinfo.at.

A ka premtuar Vjena se do ta mbajë atë?

Këtu gjërat bëhen të ndërlikuara. Ndërsa kryebashkiaku Michael Ludwig (SPÖ) më parë u zotua të mbante lejen prej 365 euro të paktën deri në fund të vitit 2026, ai mungoi dukshëm në programin e tij të fundit qeveritar dhe fjalimin inaugurues.

Në përgjigje të pyetjeve të fundit, qyteti kishte përsëritur se kalimi do të mbetet “i pandryshuar deri në njoftimin e mëtejshëm”. Por “njoftim i mëtejshëm” mund të jetë duke u afruar.

Çfarë ka ndryshuar?

Me pak fjalë presioni buxhetor.

Duke folur të mërkurën, kryebashkiaku Ludwig pranoi se qyteti tani po shikon nga afër strukturat e tarifave. “Negociatat për buxhetin janë duke vazhduar, ne duhet të bëjmë kursime kudo,” tha ai, duke shtuar se tarifat e transportit publik dhe tarifat e lejeve të parkimit tani janë në shqyrtim, pavarësisht se janë përjashtuar nga rregullimet e çmimeve në të kaluarën.

Ludwig i tha Kurier se rritjet po vijnë në të dyja fushat. Ajo që është ende e paqartë është kur dhe sa.

Sa mund të rritet çmimi?

Në terma absolutë, nuk janë shpallur numra. Megjithatë, disa vlerësime sugjerojnë se një rritje reale mund të jetë rreth 100 € në 150 €, duke e çuar çmimin vjetor në 465 € ose 515 €. Kjo do të ishte ende një zbritje e konsiderueshme në koston aktuale të shërbimit, por do të reduktonte barrën financiare të qytetit.

Ekspertët thonë se kjo do të përputhej me lëvizjet e fundit nga qeveria federale, e cila tashmë ka rritur Klimaticket kombëtar nga 1,095 € në 2021 në 1,400 € të parashikuar në 2026.

Studiuesi i transportit Ulrich Leth tha për Kurier se një rritje e moderuar ka më shumë gjasa sesa një rritje shokuese, shkruan thelocal. “Edhe nëse mund të argumentoni se një dyfishim do të nënkuptonte vetëm 2 euro në ditë, politikisht kjo do të ishte shumë më e vështirë për t’u shitur,” tha ai.

A mund të dyfishohet çmimi?

Nuk ka gjasa – të paktën jo me një lëvizje. Një vlerësim i plotë i bazuar në inflacion që nga rregullimi i fundit i tarifës do ta shtynte çmimin në rreth 725 €, gati dyfishi i çmimit aktual. Por një rritje kaq dramatike konsiderohet politikisht joreale.

Në vend të kësaj, një rritje graduale duke filluar nga viti 2027, ndoshta në përputhje me inflacionin ose modelet federale, duket më e mundshme.

Çfarë thotë Wiener Linien?

Wiener Linien po qëndron i paqartë për momentin. Kur u pyet nëse çmimet do të rriten, operatori tha se ishte “shumë herët për të bërë ndonjë deklaratë” duke qenë se periudha e re legjislative sapo kishte filluar.

Kompania ripohoi mbështetjen e saj për lejen vjetore si një “model i suksesshëm”, duke vënë në dukje se cilësia e shërbimit dhe përballueshmëria kanë qenë çelësi i popullaritetit të tij. Megjithatë, zyrtarët theksuan gjithashtu se cilësia e shërbimit varet nga investimi i vazhdueshëm, i cili është më i vështirë për t’u mbajtur mes presionit financiar në rritje.

Çfarë është më pas?

Vendimi pritet diku gjatë negociatave për buxhetin që po vazhdojnë. Tani për tani, bileta prej 365 € mbetet e pandryshuar – por për sa kohë është një pyetje tjetër.

Bileta 365 euro mbetet në vend të paktën deri në vitin 2026, por çdo gjë përtej kësaj mund të duket ndryshe, jo vetëm në mesazhe, por në çmim.

---