Sistemi i transportit publik në Cyrih përgatitet për një ‘ndryshim historik të orarit’

Me ndryshimin e orarit më 14 dhjetor, VBZ do të rrisë kapacitetin për zonën e spitalit Lengg/Balgrist gjatë orëve të pikut. Qëllimi është të sigurohet që rreth 9,000 punonjës dhe 50,000 pacientë të mbërrijnë në spitale në kohë

Pasagjerët që udhëtojnë me tramvajet e Cyrihut duhet të jenë të përgatitur për ndryshime: Kompania e transportit VBZ po përballet me “ndryshimin më të madh të orarit në historinë e saj”.

Linja të shumta do të funksionojnë në itinerare të ndryshme nga 14 dhjetori. Përveç kësaj, asnjë tramvaj nuk do të funksionojë në Bahnhofquai në lindje të stacionit kryesor hekurudhor për një vit.

“Sigurisht që do të ketë konfuzion”, pranoi drejtori i VBZ-së, Martin Sturzenegger, për mediat të martën. Këshilltari i qytetit të Cyrihut, Michael Baumer, gjithashtu i përshkroi planet si një “ndryshim të madh”. “Kjo shoqërohet me emocione, ne jemi të vetëdijshëm për këtë.”

Me ndryshimin e orarit më 14 dhjetor, VBZ do të rrisë kapacitetin për zonën e spitalit Lengg/Balgrist gjatë orëve të pikut. Qëllimi është të sigurohet që rreth 9,000 punonjës dhe 50,000 pacientë të mbërrijnë në spitale në kohë, shkruan Swissinfo.ch, transmeton albinfo.ch.

Ky zgjerim do të ndikojë në shtatë linja tramvaji: Linja 2, për shembull, nuk do të shkojë më në stacionin Tiefenbrunnen, por në grupin e spitaleve në Lengg. Linja 4 gjithashtu nuk do të shkojë më në Tiefenbrunnen, por në vend të kësaj në Rehalp.

Do të ketë gjithashtu një “Super Linjë 5” të re që lidh zonën e spitalit Lengg dhe Uetlihof me stacionet hekurudhore në brigjet e majta dhe të djathta të liqenit. Ekzistojnë gjithashtu plane për lidhje tangjenciale që nuk kalojnë përmes stacionit kryesor hekurudhor.

Për këtë ndryshim orari, duhet të konvertohen 80 sisteme pikash, të prodhohen 1,800 tabela të reja ndalimi dhe të vendosen 7,500 njoftime të reja orari. Të gjitha linjat e reja janë listuar në faqen e internetit të VBZ që nga e marta.

Nuk ka shërbim tramvaji në Bahnhofquai

Megjithatë, zbatimi i plotë i të gjitha linjave të reja nuk do të jetë i mundur deri në dhjetor 2026. Kjo për shkak se asgjë nuk do të funksionojë në Bahnhofquai për një vit të tërë para kësaj kohe. Ndalesa e listuar në stacionin kryesor duhet të konvertohet për ta bërë të aksesueshme për personat me aftësi të kufizuara.

“Kjo është shumë kohë-humbëse dhe shumë komplekse,” tha Sturzenegger. Ndërsa trafiku i makinave nuk do të ndërpritet gjatë kohëzgjatjes së punimeve të ndërtimit, shërbimet e tramvajit do të duhet të pezullohen plotësisht.

Pesë linja tramvaji do të ndryshojnë itinerarin e tyre gjatë kësaj kohe. Ekzistojnë gjithashtu dy lidhje shtesë, linjat e tramvajit 50 dhe 51, të cilat po krijohen posaçërisht për vendin e ndërtimit. Baumer dhe Sturzenegger rekomandojnë që pasagjerët të kontrollojnë lidhjet e tyre shumë kohë më parë. Orari i ri do të jetë i disponueshëm nga mesi i nëntorit.

---