Shtyhet aplkimi i tarifave për veturat elektrike që hyjnë në BE

Tarifat për automjetet elektrike që tregtohen mes Britanisë së Madhe dhe BE-së do të shtyhen edhe për tre vjet, ka propozuar Komisioni Evropian.

Kjo vjen pasi prodhuesit e makinave në të dy anët paralajmëruan se nuk ishin gati për ndryshimin e rregullave të tregtisë pas Brexit të planifikuar të hynin në fuqi nga janari.

Rregullat kishin për qëllim të mbronin industrinë e makinave të BE-së, por tarifat prej 10% mund të çonin në kosto të mëdha.

Vendet anëtare të Bashkimit Evropian pritet të miratojnë planin në takimin e javës së ardhshme.

Komisioni tha se “zgjatja e njëhershme” do të mbështeste industrinë e makinave të bllokut, e cila ende po luftonte me ndikimet e pandemisë, pushtimin rus dhe konkurrencën nga subvencionet amerikane.

“Rregullat e origjinës” të BE-së që do të hynin në fuqi nga janari kërkonin që makinat elektrike të prodhuara në BE dhe në Mbretërinë e Bashkuar të prodhoheshin kryesisht nga pjesë me burim lokale për t’u kualifikuar si pa tarifa.

Ideja ishte të mbrohej industria europiane nga importet e lira nga vende si Kina, e cila është bërë një forcë dominuese në tregun global të automjeteve elektrike (EV).

Megjithatë, për sa i përket tregtisë BE-MB, rregullat në mënyrë efektive do të kishin nënkuptuar që industria e automjeteve elektrike do të kishte nevojë të kishte bateri të prodhuara ose në MB ose në BE.

Dhe shumë prodhues makinash paralajmëruan se do të luftonin për të përmbushur kriteret e reja për shkak të ritmit të ngadaltë të prodhimit vendas të baterive.

Industria prodhuese ngriti shqetësimin se rregullat do t’u kushtonin prodhuesve europianë 3.75 miliardë paund gjatë tre viteve të ardhshme.

Ekzistonte gjithashtu frika se tarifat e larta mund t’i bënin makinat elektrike edhe më të shtrenjta për t’u prodhuar dhe potencialisht do të rrisnin çmimet e shtijes.

Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar kishte lobuar me Bashkimin Evropian për të shtyrë rregullat, raporton BBC, përcjell albinfo.ch.

Mbretëria e Bashkuar është deri tani tregu më i madh i eksportit për prodhuesit evropianë, me 1.2 milionë automjete të dorëzuara në portet e Mbretërisë së Bashkuar vitin e kaluar. Në të njëjtën kohë, Mbretëria e Bashkuar shet më shumë makina në BE se çdo rajon tjetër.

Edhe pse ka propozuar një shtyrje trevjeçare të rregullave, Komisioni Evropian tha se do të shtonte një klauzolë në marrëveshjen tregtare të Brexit, duke e bërë “ligjërisht të pamundur” që shtyrja të zgjasë më gjatë. Kjo në mënyrë që rregullat të futeshin në fuqi përfundimisht në vitin 2027.

Komisioni tha gjithashtu se do të sigurojë 3 miliardë euro fonde gjatë tre viteve të ardhshme për të ndihmuar në nxitjen e prodhuesve evropianë të baterive.

 

---