SBB prezanton konceptin e ri për menaxhimin e vonesave

(KEYSTONE/Christian Beutler)

Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB) kanë përmirësuar strategjitë e tyre për menaxhimin e vonesave në linjën e re të ngarkuar mes Olten dhe Bern. Sipas konceptit të ri, trenat që kanë vonesa të mëdha do të ndalojnë më shpesh në stacion dhe do të presin për trenin e ardhshëm të planifikuar – zakonisht brenda gjysmë ore – në vend që të përpiqen të rikuperojnë vonesën.

Për shembull, në rast bllokimi të linjës së re me shpejtësi të lartë mes Olten dhe Bern, trenat nga Luzern, Bazel, dhe Zurich drejt Bern do të devijohen përmes linjës së vjetër kryesore përmes Langenthal dhe Burgdorf, duke shkaktuar një vonesë rreth 10 minutash në mbërritje në Bern.

Trenat që udhëtojnë drejt Zvicrës Perëndimore tani do të presin 20 minuta shtesë në Bern para se të vazhdojnë udhëtimin sipas orarit. Pasagjerët e këtyre trenave do të përjetojnë vonesa të mëtejshme. Për të tjerët që nisen nga Bern, një tren zëvendësues do të jetë në dispozicion dhe do të niset në kohë, duke garantuar që linjat nga Bern dhe Zvicra Perëndimore të vazhdojnë sipas orarit, pa ndikuar në rajone të tjera.

Përfitimet e konceptit “izolues”

Sipas SBB, sistemi i ri është përfitim për pasagjerët që nuk janë në trenin me vonesë. Falë trenave zëvendësues, të gjithë pasagjerët mund të kenë lidhje në kohë. Kjo strategji njihet si “izolimi i vonesës”, duke parandaluar që vonesat individuale të përhapen në rrjetin hekurudhor, veçanërisht në pika të ngarkuara si mes Zurich dhe Winterthur, apo mes Lausanne dhe Gjenevës.

Përmirësim i saktësisë

Sipas SBB, në vitin e fundit 94.1% e trenave të pasagjerëve kanë mbërritur në kohë, një rritje prej 0.9 pikë përqindjeje krahasuar me vitin 2024. Një tren konsiderohet në kohë nëse mbërrin me vonesë më pak se tre minuta.

Ndryshimi i intervaleve të shërbimit

Në disa raste, pas pritjes për intervalin e ardhshëm të shërbimit, trenat mund të operojnë në linjë tjetër se më parë, duke u transformuar nga Intercity në Interregio ose anasjelltas. Ky ndryshim mund të zgjasë edhe më shumë kohën e udhëtimit. Ky “shkëputje e intervaleve të shërbimit” është pjesë e planeve të menaxhimit të vonesave që nga ndryshimi i orarit një vit më parë.

SBB thekson se planet për trajtimin e vonesave azhurnohen vazhdimisht, dhe disa shërbime të ndërprera mund të anulohen plotësisht, duke detyruar pasagjerët të përdorin trenin e ardhshëm.