Rritet numri i fluturimeve gjatë natës

Edhe pse ka ende më pak ngritje dhe ulje se para pandemisë, numri i lëvizjeve gjatë ndalimit të fluturimeve natën ishte tashmë më i lartë në fund të tetorit 2023 sesa më 2019, shpjegon aeroporti i Cyrihut.

Deri në fund të tetorit, 248 avionë të mëdhenj u ngritën dhe u ulën në aeroportin e Cyrihut midis orës 23:30 dhe 6 e mëngjesit më 2023. Vetëm në korrik ka pasur 88 lëvizje fluturimesh gjatë kësaj kohe. Dita rekord ishte 15 korriku. Për shkak të kushteve të këqija atmosferike, në pistat 32 dhe 34 u kryen jo më pak se 15 fluturime në orën 23:31. dhe ora 23:57.

Sipas rregulloreve të fluturimeve të natës, Cyrihu është i mbyllur nga ora 23:00 deri në 6 të mëngjesit; Fluturimet lejohen të ngrihen ose të ulen deri në orën 23:30. në mënyrë që të zvogëlohen vonesat pa leje të posaçme, shkruan Blick.

Dhjetë vjet më parë, rreth shtatë fluturime me përjashtim u kryen në Kloten midis orës 23:30 dhe 6 e mëngjesit – ekstrapoluar në 10,000 lëvizje. Në vitin 2020 Corona, kjo vlerë ra në rreth katër përjashtime për 10,000 lëvizje fluturimi. Sidoqoftë, rreth dy herë e gjysmë më shumë avionë u ngritën ose u ulën në Cyrih në 2013 sesa në 2020.

Megjithëse trafiku ajror nuk është rikuperuar ende plotësisht nga pandemia – ka ende më pak aeroplanë që fluturojnë se në 2019 – një vështrim në statistikat e bën të qartë: proporcionalisht më shumë përjashtime u dhanë vitin e kaluar sesa në 2019. Në terma aritmetikë, nëntë u ngritën ose u ul në vitin 2022 nga 10,000 avionë të mëdhenj midis orës 23:30. dhe 6 e mëngjesit, në 2019 ishte tetë nga 10,000.

Këtë vit ka një tendencë të ngjashme: nga fundi i tetorit, rreth dymbëdhjetë nga 10,000 avionë morën një përjashtim përkatës, përcjell albinfo.ch.

Numri i lëvizjeve të avionëve të mëdhenj ndërmjet orës 11 dhe 23:30 është rritur gjithashtu. Dhjetë vjet më parë, rreth 77 nga 10,000 fluturime u vonuan, në 2019 ishin rreth 99, i njëjti numër si në 2022.

Organizatat qytetare prej kohësh kanë bërë përjashtim nga kjo situatë. Me një iniciativë popullore, ata po bëjnë thirrje që të zbatohet një pushim më i rreptë gjatë natës në aeroportin e Cyrihut. Mbledhja e nënshkrimeve filloi në tetor; Është planifikuar të përfundojë në prill 2024.

Flughafen Zürich AG pranon se numri i fluturimeve të natës në muajt e verës nuk ishte brenda intervalit të dëshiruar. Jasmin Bodmer-Breu, zëdhënëse e aeroportit, shpjegon rritjen e vonesave dhe fluturimeve që kërkojnë autorizim, ndër të tjera, me mungesën e personelit: “Shumë vende pune u shkurtuan gjatë pandemisë së koronës, si në Zvicër ashtu edhe në pjesën tjetër të Evropës. Kur pasagjerët donin të fluturonin përsëri pas Corona, shumë kompani të aviacionit nuk ishin në gjendje të rrisnin stafin e tyre kaq shpejt për shkak të mungesës së punëtorëve.

Një arsye tjetër është lufta në Ukrainë: “Linjat ajrore perëndimore nuk lejohen më të fluturojnë mbi Rusi, kjo është arsyeja pse ka flukse më të dendura fluturimesh rreth Rusisë,” thotë Bodmer-Breu.

Rezultati: Duke rregulluar trafikun ajror, aeroplanët mbahen mbrapa përpara nisjes dhe kështu detyrohen në vonesa.

Nuk duhet neglizhuar as moti: “Sidomos në verë pati shumë stuhi që penguan që gjërat të shkonin sipas planit”, thotë zëdhënësja e aeroportit, shkruan Blick.

Megjithatë, këto arsye nuk ka gjasa të jenë shumë të dobishme për popullsinë e rrënuar nga zhurma e avionëve – veçanërisht pasi kohëzgjatja e luftës nuk mund të ndikohet – ashtu si klima, për shembull, nuk mund të ndryshohet brenda natës.

Pra, çfarë planifikon të bëjë aeroporti i Cyrihut për vonesat dhe fluturimet e natës në periudhën afatshkurtër dhe afatmesme? Siç shpjegon Bodmer-Breu, kjo kërkon jo vetëm staf shtesë, por edhe një optimizim të proceseve. Për këtë qëllim, aeroporti i Cyrihut po shqyrton masa të ndryshme, duke përfshirë përdorimin e kamerave përreth vendit ku janë parkuar avionët: “Kjo do të thotë që çdo organizatë që ndihmon në trajtimin e avionëve ka një pasqyrë të procesit në selinë”, thotë aeroporti, përcjell albinfo.ch.

---