Lajme
Politikanët zviceranë i kërkojnë SBB-së të kryejë linjën hekurudhore Gjenevë-Lyon

Politikanët zviceranë duan që kompania kombëtare hekurudhore SBB të marrë përsipër linjën Gjenevë-Lyon që aktualisht drejtohet nga operatori francez SNCF për t’i dhënë fund vonesave dhe ndërprerjeve të shpeshta.
“Problemet e shërbimit” që po i referohen politikanët përfshijnë vonesat e përsëritura dhe trenat e vjetëruara të TER, një kompani rajonale e hekurudhës kombëtare franceze, SNCF, e cila operon në linjën 149 km midis dy qyteteve.
Siç raportohet nga Tribune de Genève, “disa entitete zvicerane duan të korrigjojnë këtë situatë”.
Midis tyre është kantoni i Gjenevës, i cili po i kërkon SBB-së të ndërhyjë dhe të zhvillojë “një shërbim të shpejtë, që funksionon çdo dy orë” me vetëm një ndalesë të ndërmjetme, në Valserhône, në vend të shtatë që janë aktualisht, transmeton albinfo.ch.
Sipas propozimit, SBB nuk do të zëvendësonte plotësisht TER, por do të plotësonte shërbimin aktual me një opsion më efikas.
A mund të funksionojë një tren zviceran në territorin francez?
Aktualisht, jo.
Por sipas kushteve të marrëveshjeve dypalëshe që Zvicra përfundoi me Bashkimin Evropian në dhjetor, kompanitë e huaja të transportit mund të ofrojnë lidhje ndërkufitare me Zvicrën dhe SBB do të jetë në gjendje të bëjë të njëjtën gjë.
Jo një udhëtim i qetë
Megjithatë, disa sfida ende duhet të trajtohen nga pala zvicerane.
Njëra është se rryma elektrike që fuqizon linjat hekurudhore në Francë dhe Zvicër nuk është e njëjtë.
Gjithashtu, SBB aktualisht nuk ka trena ‘rezervë’ për t’u vënë në shërbim në linjën Gjenevë-Lyon.
Dhe fakti që shërbimi TER midis dy qyteteve (pothuajse tërësisht funksionon në territorin francez) subvencionohet nga rajoni Auvergne-Rhône-Alpes e ndërlikon më tej planin zviceran.
Megjithatë, një deputete e Gjenevës, Delphine Klopfenstein Broggini, tha se këto probleme nuk janë të pakapërcyeshme dhe i ka kërkuar Këshillit Federal të shqyrtojë këtë çështje, shkruan thelocal.
Kur do të hynte në fuqi ky plan?
Jo aq shpejt, duke pasur parasysh numrin e hapave që duhet të ndërmerren përpara se ky projekt të mund të vihet në rrugën e duhur – si në kuptimin figurativ ashtu edhe të fjalëpërfjalshëm.
E-Diaspora
-
Piloti kosovar në qiellin ndërkombëtar, Lirik Qerimi licensohet për Boeing 737 Sukses në aviacion, Lirik Qerimi, piloti kosovar që ngjitet në qiellin ndërkombëtar...
-
Afro dy ore pritje në dalje të pikës Merdarë dhe Dheu i Bardhë
-
Dënim i përjetshëm kosovarit, për vrasjen e “dyshes” së një gruaje
-
Esat Bytyqi në mesin e arkitektëve më të mirë në Austri
-
Riola e Hira, dy yjet shqiptare të pianos nga Italia
Jeta në Austri
-
Austria heq tendat kufitare ndërsa migrimi bie Austria po heq tendat kufitare në Spielfeld dhe Nickelsdorf, ndërsa kalimet e paligjshme dhe kërkesat për...
-
Deri në 36°C: Ditë të nxehta përpara në të gjithë Austrinë
-
Borxhi i Austrisë po rritet, rritja mbetet e ulët
-
Austri: 121.40 euro shtesë për çdo fëmijë në gusht
-
Esat Bytyqi në mesin e arkitektëve më të mirë në Austri