Përdorimi i dronëve për monitorim të trafikut

Testet po rriten në Evropë me dronë për të monitoruar trafikun rrugor dhe për të gjurmuar shpejtësinë. Nuk ka më radarë fiks, kontrollet janë krejtësisht të rastësishme.

Që nga e premtja, rrugët spanjolle janë vënë nën vëzhgim të lartë. Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut (DGT) parashikon 20 milionë udhëtime rrugore deri më 7 janar. Për të zvogëluar rrezikun e aksidenteve, autoriteti ka vendosur burime të mëdha: 780 radarë fiks, 13 helikopterë, 245 kamera, 15 furgona pa shenja dh 39 dronë.

Sepse tani është e mundur të marrësh një gjobë që bie nga qielli. Dronët spanjollë monitorojnë rripat e sigurimit, përdorimin e celularit gjatë drejtimit të automjetit dhe respektimin e shenjave të ndalimit. Prerja e një vije të bardhë mund të vërehet nga droni. Cilësia e kamerave bën të mundur kapjen e targës ose sinjalizimin e një patrulle, shkruan RTS.

Në Katalonjë, rajoni i Girona është një laborator. 34 kilometrat e autostradës Fornells-Vilademuls janë të mbushura me risi që duhet ta bëjnë atë një nga rrugët e para të zgjuara në Evropë. Dhe në qiell, dronët patrullojnë.

Ata monitorojnë shpejtësinë e automjeteve, edhe nëse gjobat për tejkalim të shpejtësisë janë, për momentin, virtuale, sepse besueshmëria e sistemit ende nuk është vërtetuar. Edhe në Francë testet janë në rritje. Në Aquitaine ose Essonne, për shembull, ne shikojmë distancat e sigurisë midis automjeteve.

Pse të mbështetemi në këtë teknologji? Përsa i përket sigurisë rrugore është një mjet ideal sepse shoferi nuk e di nëse është duke u vëzhguar. Dhe kur dyshoni, është më mirë të jeni të kujdesshëm. Pra, këta dronë do të kishin një qëllim parandalues.

Anasjelltas, ne mund t’i shohim ato si mjete të mbikëqyrjes automatike dhe sistematike. Dronët kanë gjithashtu një problem të madh që nuk duhet anashkaluar. Moti. Për momentin nuk u pëlqen as era, as shiu, as bora.

Dhe në Zvicër? Është policia kantonale e Thurgaut ajo që është në avantazhin e teknologjisë. Ajo përdor dronët për të kërkuar njerëz të zhdukur por edhe për të monitoruar trafikun rrugor.

Disa seksione të drejta dihet se tërheqin entuziastët e shpejtësisë. Policia e Thurgaut më pas mund të vendosë një dron për të filmuar shoferët. “Imazhet e marra në këtë mënyrë analizohen më pas duke përdorur softuer special dhe kështu dokumentohen në mënyrë që të mund të përdoren në gjykatë”, shpjegon një zëdhënës.

Policia kantonale e Thurgaut tashmë ka regjistruar disa kundërvajtje në trafikun rrugor duke përdorur këtë teknikë dhe i ka raportuar ato te prokuroritë publike kompetente.

Droni nuk mat shpejtësinë. Gjithçka është bërë nga video e regjistruar. “Një llogaritje e kohës së udhëtimit kryhet duke përdorur pika referimi ose pika fikse”. Vëzhgimi është në shënjestër, premton policia e Thurgaut, shkruan RTS.

Zyra Federale e Rrugëve (FEDRO) specifikon se në parim “asgjë nuk e pengon policinë të përdorë dron për të kryer kontrolle brenda kornizës së ligjit të trafikut rrugor”. Por ai saktëson se “një material i tillë video i nënshtrohet vlerësimit falas të provave nga gjyqtari, pasi video incizimet nuk janë instrumente matëse të verifikuara sipas Urdhëresës për Instrumentet Matëse”.

Çështja është delikate. Një dron i policisë së Thurgaut regjistroi një shofer që udhëtonte me 175 km/h në një rrugë të kufizuar në 80 km/h. Atij iu hoq licenca. Burri apeloi vendimin. Për avokatin e tij, llogaritja nuk merr parasysh, për shembull, pozicionin e dronit apo këndin e shikimit.

Në Zvicër, ky vendim i ardhshëm i gjykatës sigurisht që do të ndikojë në dëshirën për të përdorur dronët për të kontrolluar shpejtësinë e shoferëve.

 

---