Pas tragjedisë në Prilly, ndërtimi i “Malley Phare” nuk do të rifillojë para mesit të gushtit

Les services de secours travaillent suite a l'effondrement d'un echafaudage de la tour en bois Malley Phare le vendredi 12 juillet 2024 a Prilly pres de Lausanne. Plusieurs personnes ont ete blessees vendredi matin a Prilly, dans l'Ouest lausannois, a la suite de l'effondrement d'une partie d'un important echafaudage. L'accident a eu lieu dans le quartier du centre commercial Malley Lumieres. (KEYSTONE/Jean-Christophe Bott)

Rreth dhjetë ditë pas shembjes së skelave në Malley që u kushtoi jetën tre personave, pronari i projektit, SUVA, bëri një bilanc të situatës të mërkurën. Vendi i ndërtimit të kullës së parë rezidenciale prej druri në Zvicrën frëngjishtfolëse, e quajtur “Malley Phare”, nuk do të rifillojë për disa javë.

Vendi i aksidentit të datës 12 korrik aktualisht po këqyret nga ekspertët për të kryer hetimet. Por, kjo nuk është e gjitha. Ata po kryejnë gjithashtu vlerësime sigurie për të përcaktuar se kur dhe si mund të rifillojë kantieri i ndërtimit. Sipas SUVA, çështja në fjalë është nëse skelat e reja mund të instalohen në mënyrë të sigurt për të rifilluar punimet e ndërtimit.

Kjo analizë pritet të zgjasë edhe disa ditë, apo edhe javë. Një rifillim i punës nuk parashikohet të paktën deri në fund të pushimit veror të botës së ndërtimit në mes të gushtit.

Duhet theksuar se për punën në momentin e tragjedisë ishin angazhuar rreth dyzet kompani.

Në çdo rast, shkaqet e shembjes mbeten të pashpjeguara. Një hetim penal është duke u zhvilluar dhe SUVA nuk ka dashur të japë informacione të mëtejshme.

Por ajo tregon se, edhe pse është një nga pronaret e projektit, kontrollet e sigurisë janë kryer rregullisht në kantier, si në çdo kantier.

Skelat janë gjithashtu një nga elementët më të kontrolluar. Shkaqet e zakonshme të rënies së skelave lidhen kryesisht me motin e keq. Ky nuk ishte rasti në Malley. Është gjithashtu e mundur që pikat e ankorimit në fasadë janë hequr për të instaluar izolimin, për shembull.

Disa hipoteza janë aktualisht në tryezë. Po analizohet edhe ashensori i mallrave apo edhe hapësirat e depozitimit të materialit në skela, të quajtura “urat e pranimit”./RTS