Për restaurimin e këtij monumenti industrial po rinovohen individualisht tre elementë urë. Edhe ndërtimi i saj në vitet 1920 ishte i guximshëm.

Përgjegjësit e kishin planifikuar projektin me përpikëri. Gjithçka ishte gati për fillimin e rinovimit të urës në linjën SBB Lucerne-Zurich-Zyrich. Dhe tani, nga të gjitha gjërat, era e tmerrshme mund të pengojë dhe të rrëzojë vinçin gjigant jashtë ekuilibrit. Stefan Wassmer, menaxher i përgjithshëm i projektit në SBB, është dukshëm i tensionuar, transmeton albinfo.ch.

Ai kontrollon motin përsëri. Drita jeshile: “Mund të fillojmë”, njofton Wassmer përmes telefonit të tij celular. Menjëherë pas kësaj, vinçi më i madh zvarritës i Zvicrës ngre në ajër pjesën e urës 47 metra të gjatë. Një ngarkesë prej 185 tonësh rri pezull në ajër. “Ne kemi punuar për këtë ditë për vite me radhë.”

SBB do të riparojë urën Fluhmühle mbi Reuss në Lucern deri në vjeshtën e vitit 2027. Mbrojtja nga korrozioni i ndërtesës së listuar duhet të rinovohet; kjo është bërë për herë të fundit gati 40 vjet më parë, shkruan 20minuten.

Për shkak të operacioneve hekurudhore, tre elementët e urës po hiqen një nga një dhe po rinovohen në breg. Një zgjidhje e përkohshme do të lejojë afërsisht 200 trena në ditë që të vazhdojnë të kalojnë urën 144 metra të gjatë me një binar.

SBB vlerëson se projekti do të kushtojë rreth 15.3 milionë CHF. A nuk do të ishte më e lirë një urë e re? “Jo,” thotë Stefan Wassmer. “Një studim zbuloi se kostot do të kishin qenë 30 deri në 40 për qind më të larta.”

Kolosi i çelikut është një ndërtesë e listuar

Ura Fluhmühle mbi Reuss është një nga urat e pakta gjysmë parabolike të mbetura në Zvicër. Ajo ka qenë në shërbim për më shumë se njëqind vjet: U hap për trafikun hekurudhor më 21 shtator 1921, pas 13 muajsh ndërtimi.

Struktura e listuar e çelikut zëvendësoi urën nga viti 1863/64. Ura kishte pesë harqe dhe duhej t’i hapte rrugën strukturës aktuale kur linja hekurudhore u elektrizua në vitin 1922. “Lokomotivat elektrike ishin shumë më të rënda se lokomotivat me avull,” thotë Susanna Kraus Casutt, bashkëdrejtoreshë e Arkivave të Qytetit të Lucernit.

Nga këndvështrimi i sotëm, instalimi i kantierit dhe metodat e punës së kohës duken të pamend. “U përdorën mjetet më të thjeshta”, thotë Kraus. “Vinça të vegjël, shumë punë manuale dhe dru për strukturat e përkohshme.” Trarët e çelikut u montuan dhe u ribatuan pjesë-pjesë.

Siguria? Ka lënë shumë për të dëshiruar. “Punëtorët po ngjiteshin rreth skelës pa asnjë pajisje sigurie,” thotë Kraus. Ndërtimi i urës Reuss u shoqërua me disa aksidente. Një person ka mbetur i vrarë nga një rreze që ka rënë.

Vdekja e dy inxhinierëve dhe dy punëtorëve të tyre është gjithashtu e dokumentuar. Një detonator ka dështuar gjatë prishjes së kalatave të përkohshme të urës. Një hetim mbi detonatorin shkaktoi një shpërthim, duke vrarë katër burrat. “Atëherë, jeta njerëzore nuk vlerësohej aq lart sa sot,” thotë Kraus.

E njëjta procedurë tani vijon dy herë të tjera

Kthehu në të tashmen. Stefan Wassmer, menaxher i përgjithshëm i projektit në SBB, qëndron në brigjet e lumit Reuss dhe bën një bilanc: “Një peshë e madhe është hequr nga supet e mia,” thotë ai. “Gjithçka shkoi ashtu siç shpresonim”. Nëse gjërat vazhdojnë kështu, ai do të jetë shumë i kënaqur.

Spektakli i vinçit tani do të përsëritet edhe dy herë të tjera, tjetra pas gjashtë muajsh. Në vjeshtën e vitit 2026, vinçi gjigant është planifikuar të transportojë kolosin e fundit të çelikut në vendin e tij në urën hekurudhore.

Nëse qeveria e Zugut e arrin qëllimin, dyqanet pa staf shitës do të përjashtohen nga orët e punës. Përjashtimi tashmë zbatohet për dyqanet e fermave dhe makinat shitëse në kantonin e Zug.

Këshilli qeveritar është i përgatitur të lehtësojë rregullat në lidhje me orarin e hapjes së dyqaneve. Ai është i hapur ndaj mundësive të reja teknologjike, thuhet në raportin e tij në parlament, përcjell albinfo.ch.

Ai thekson rëndësinë e shtesës “pa staf shitës” për të përjashtuar ofertat e tjera. Megjithatë, në dyqanet ku klientët vendosin vetë artikujt në shportat e tyre ose paguajnë në makinat shitëse, nevojitet personel për rimbushjen ose pastrimin, shkruan Blick.

Komiteti përgatitor mbështet planet e qeverisë, por dëshiron të shkojë më tej me përjashtimet. Ai propozon dhënien e një përjashtimi për dyqanet me sipërfaqe maksimale 100 metra katrorë, nëse punësojnë vetëm personel sigurie jashtë orarit të punës.

Orari i ditës po vjen së shpejti dhe më pas fillon muaji i ri. Shumë gjëra do të ndryshojnë në prill – këtu është një përmbledhje.

Ka shumë zhvillime të reja në Zvicër në prill, këtu janë ato më të rëndësishmet:

Paga më të larta në tregtinë zvicerane të librit

Shoqata Zvicerane e Tregtisë së Librit dhe Botuesve dhe Sindikata Syndicom kanë negociuar një marrëveshje kolektive që hyn në fuqi më 1 janar 2024. Duke filluar nga 1 prilli, pagat e reja të mëposhtme do të zbatohen në tregtinë e librit:

Paga minimale për librashitësit në vitin e parë pas praktikës së tyre: 4,305 CHF në muaj ose 55,965 CHF në vit

Në vitin e katërt pas praktikës: 4525 franga ose 58825 franga në vit

Paga minimale për profesionistët e trajnuar jo-libri në vitin e parë deri në të tretën e praktikës: 4000 CHF në muaj ose 52 000 CHF në vit

Nga viti i katërt i punës, jolibrashitësve u takon paga minimale për librashitësit, transmeton albinfo.ch.

Trenat e rinj SBB për në Europa-Park

Europa-Park filloi sezonin e ri më 25 mars. Duke filluar nga 12 prilli, SBB do të ofrojë më shumë trena direkt në parkun argëtues. Ju mund të mësoni më shumë rreth kësaj në këtë artikull. Udhëtimi i parë me tren SBB për në Europa-Park u zhvillua në maj 2024, raporton 20minuten.

Ndërtimi i sistemeve fotovoltaike bëhet më tërheqës

Urdhëresa për Promovimin e Energjisë parashikon bonuse më të larta për pagesën një herë për sistemet fotovoltaike në fasada duke filluar nga 1 Prilli. Bonusi për sistemet me kënd prirje të paktën 75 gradë do të rritet: për sistemet e integruara nga 250 në 400 franga për kW të kapacitetit të instaluar dhe për sistemet e bashkangjitura dhe të pavarura nga 100 franga.

Për të siguruar që sistemet më të mëdha mund të integrohen edhe në çati, ata do të marrin normën e shpërblimit për sistemet e integruara (330 franga/kW) për fuqinë totale prej 100 kW ose më shumë, dhe 250 franga/kW për prodhimin e instaluar mbi këtë.

Swiss tani fluturon për në Dubrovnik

Më 17 prill, Swiss do të marrë përsipër shërbimin për në Dubrovnik në brigjet e Adriatikut të Kroacisë nga linja ajrore simotër Edelweiss. Fluturimi do të jetë i disponueshëm deri në fund të tetorit.

Kërkesat për raportimin dhe pastrimin e anijeve në Cyrih

Duke filluar nga 1 prilli, do të ketë një kërkesë të detyrueshme për regjistrimin dhe pastrimin e anijes në kantonin e Cyrihut: Kushdo që lëviz nga një trup ujor në tjetrin me një anije të regjistruar duhet ta raportojë këtë paraprakisht dhe ta pastrojë atë në mënyrë profesionale. Kërkesa e re synon të parandalojë përhapjen e kafshëve dhe bimëve pushtuese si midhjet quagga.

Detyrimi i raportimit për sulmet kibernetike

Këshilli Federal po zbaton një kërkesë të detyrueshme raportimi për sulmet kibernetike në infrastrukturat kritike që nga 1 prilli, sipas Bluewin. Kjo kërkon që operatorët të raportojnë sulmet kibernetike në Zyrën Federale për Sigurinë Kibernetike jo më vonë se 24 orë pas zbulimit. Kjo do t’i mundësojë zyrës të mbështesë më mirë të prekurit dhe të paralajmërojë operatorët më shpejt.

Rregulla të reja për ndërtimin e aplikacioneve në Aargau

Në kantonin Aargau, Ligji i rishikuar i Energjisë dhe Urdhëresa e Energjisë shoqëruese do të hyjnë në fuqi më 1 Prill. Ka ndryshime në aplikimet për leje ndërtimi; ndër të tjera, dëshmia e kostove për një gjenerues të nxehtësisë fosile duhet të sigurohet edhe në rastin e një zëvendësimi një me një.

Hyrja në Mbretërinë e Bashkuar: Nga prilli ju duhet leje

Po udhëtoni për në Britaninë e Madhe? Duke filluar nga prilli, do t’ju duhet një leje elektronike.

Makinat elektrike janë ende një gjë e rrallë në Zvicër. Aktualisht, 4.4% e makinave të regjistruara punojnë ekskluzivisht me energji elektrike.

Ka dallime të mëdha midis kantoneve, siç tregon platforma online Energie Reporter nga Energie Schweiz dhe Geoimpact.

Kantoni Zug kryeson rrugën me një pjesë të makinave elektrike prej 9.6% të popullsisë së makinave. Pasohet nga Cyrihu (5.6%) dhe Vaud (4.7%), transmeton albinfo.ch.

Makinat elektrike kanë peshën më të ulët në kantonet Uri (3.1%) dhe Gjenevë, Neuchâtel dhe Jura (3.2% secili), shkruan swissinfo.

Energie Reporter tregon zhvillimin e tranzicionit energjetik në komunat dhe kantonet zvicerane. Ndër të tjera, platforma përdor të dhëna publike për makinat elektrike.

Gati gjysma e profesionistëve mjekësorë që punojnë në Zvicër janë me origjinë të huaj dhe shoqata mjekësore po jep alarmin për këtë trend në rritje.

Mbi 41 për qind e mjekëve që aktualisht punojnë në Zvicër kanë përfunduar studimet e tyre mjekësore jashtë vendit.

Me këtë proporcion, Zvicra është shumë mbi mesataren e OECD prej 19 për qind.

Në vitin 2023, në Zvicër punonin 16,590 mjekë të huaj, sipas një njoftimi për shtyp të publikuar nga Shoqata Mjekësore Zvicerane (FMH).

Ndërsa kjo në vetvete mund të mos duket si një numër i madh, ai përbën 40.4 për qind të mjekëve që praktikojnë në Zvicër.

Dhe kjo shifër nuk është statike: ajo është rritur nga ‘vetëm’ 9,756 një dekadë më parë.

Këto shifra i referohen të gjithë mjekëve të huaj të punësuar në Zvicër, duke përfshirë edhe ata në praktikën private.

Dhe vetëm në spitalet publike, 45.6 për qind e mjekëve ishin të huaj në vitin 2023, sipas të dhënave të publikuara nga Zyra Federale e Statistikave (FSO).

Nga po i rekruton mjekët Zvicra?

Si për praktikën private ashtu edhe për atë spitalore, Gjermania është deri tani vendi që ‘eksporton’ më shumë mjekë në Zvicër, (50.2 për qind e të gjithë mjekëve të huaj janë nga Gjermania).

Më pas vjen Italia me 9.5 përqind, e ndjekur nga Franca (7.1 për qind) dhe Austria (6 për qind).

Sa i përket vetëm mjekëve publikë të punësuar në spitalet publike, shifrat janë gjithashtu zbuluese.

Për sa i përket kombësive, shumica e mjekëve të huaj të punësuar në spitale vinin nga vendet fqinje: 19,3 për qind nga Gjermania, e ndjekur nga Italia (5,1 për qind) dhe Franca (3,1 për qind), transmeton albinfo.ch.

Kombësitë e tjera përbëjnë gati 17 për qind të mjekëve të spitaleve në Zvicër.

Arsyeja për këtë është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë pragmatike: këta mjekë jo vetëm që flasin një nga gjuhët kombëtare, por janë edhe shtetas të BE-së, që do të thotë se mund të punojnë në Zvicër pa asnjë problem, shkruan thelocal.

Kjo sepse marrëveshja për lëvizjen e lirë të njerëzve lejon njohjen e diplomave nga shtetet e BE-së dhe EFTA-s, megjithëse mjekët që vijnë nga ato vende duhet të marrin ende një autorizim për të praktikuar në Zvicër.

Pse ka ndodhur kjo?

Të paktën një pjesë e përgjigjes qëndron në mungesën e përgjithshme të personelit të kualifikuar që ka pllakosur shumë sektorë të ekonomisë së Zvicrës – duke përfshirë kujdesin shëndetësor.

“Kjo nevojë e shtuar për të thirrur personel të specializuar të huaj na kujton se nuk ka mjaft mjekë të trajnuar në Zvicër për të mbuluar nevojat,” tha FMH.

“Ne kemi trajnuar shumë pak mjekë në 20 vitet e fundit. Kjo tani po bëhet e dukshme,” tha ai.

Ekspertët mjekësorë kanë dhënë alarmin për këtë mungesë.

Sipas presidentes së FMH, Yvonne Gilli, Zvicra po trajnon shumë pak mjekë, gjë që do të krijojë një “hendek të kujdesit shëndetësor” dhe do të ketë pasoja të tmerrshme në të ardhmen e afërt, veçanërisht pasi më shumë njerëz po jetojnë më gjatë dhe po zhvillojnë sëmundje kronike.

Një arsye tjetër për alarm, tha Gilli, është se varësia nga vendet e huaja është e rrezikshme, sepse nëse vendosin të kthehen në vendet e tyre, Zvicra do të përjetojë një mungesë masive në këtë fushë.

A u kërkohet mjekëve zviceranë të flasin anglisht?

Shumica e mjekëve që punojnë në Zvicër kanë njëfarë niveli të njohjes së gjuhës angleze, duke filluar nga ajo bazë deri te rrjedhshme, sepse shumica e literaturës mjekësore, si dhe disa provime, janë vetëm në anglisht.

Megjithatë, kërkesa e vetme zyrtare e vendosur nga Zyra Federale e Shëndetit Publik (FOPH) dhe FMH është që mjekët që praktikojnë në Zvicër duhet të flasin gjuhën e kantonit në të cilin punojnë (kjo është arsyeja pse rekrutohen mjekë nga Gjermania, Italia, Franca dhe Austria).

Sidoqoftë, askund në listën e kërkesave zyrtare nuk përmendet detyrimi për të zotëruar gjuhën angleze për të qenë në gjendje të praktikoni mjekësinë në Zvicër.

Në të ardhmen, një shtesë për kujdesin e fëmijëve duhet t’i lehtësojë prindërit nga kostoja e çerdheve në Zvicër. Pas Senatit, komisioni përgjegjës i Dhomës së Përfaqësuesve është gjithashtu i hapur për një model të ri financimi. Megjithatë, ai dëshiron ta bëjë qeverinë më të përgjegjshme.

Komiteti i Dhomës së Përfaqësuesve për Shkencën, Arsimin dhe Kulturën dëshiron të zgjerojë kundërpropozimin për iniciativën e qendrës ditore të miratuar nga Senati. Në veçanti, ai vendosi me 16 vota kundër nëntë që të rifuten në projektligj marrëveshjet e programit federal, të cilat ishin hequr nga dhoma e ulët, njoftuan të premten shërbimet parlamentare, transmeton albinfo.ch.

Komiteti kërkoi gjithashtu fusha shtesë financimi. Për shembull, duhet të promovohen masa për përmirësimin e cilësisë pedagogjike dhe funksionale të programeve, si dhe për të lehtësuar përputhshmërinë mes jetës familjare dhe karrierës. Qeveria federale do të sigurojë një maksimum prej 200 milionë CHF (225 milionë dollarë) gjatë katër viteve për këtë qëllim, shkruan swissinfo.

Projektligji do të diskutohet në seancën e posaçme të Dhomës së Përfaqësuesve në fillim të majit.