Cilat destinacione do të kushtojnë më shumë nga Zvicra

Viti i ardhshëm do të shënojë një rekord për industrinë ajrore me 5.2 miliardë pasagjerë. Çmimet do të rriten për Mallorca, Paris, Barcelona, Athinë, Heraklion, Los Angeles dhe Nju Jork

Industria e aviacionit është vendosur për një 2025 spektakolar, me të ardhurat që priten të arrijnë në 1 trilion dollarë, duke shënuar një nivel më të lartë të të gjitha kohërave.

Njoftimi u bë nga IATA (Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror) në mesin e dhjetorit në Gjenevë, duke theksuar se kërkesa për udhëtime nuk ka qenë kurrë më e lartë, transmeton albinfo.ch.

Numri i pasagjerëve pritet të arrijë në 5.2 miliardë të paprecedentë. Por çfarë do të thotë kjo për pasagjerët? Shoqata paralajmëron se ndërsa fluturimet me distanca të shkurtra mund të kenë një ulje të çmimit, fluturimet në distanca të gjata mund të rriten deri në 6%. Për të marrë një pamje më të qartë, Blick u bashkua me motorin e kërkimit të udhëtimeve Kayak për të parë njëmbëdhjetë rrugët më të njohura nga Aeroporti i Cyrihut. U analizuan gjashtë fluturime me distanca të shkurtra dhe pesë fluturime të gjata dhe rezultati nuk është plotësisht pozitiv: çmimet mesatare për linjat më të njohura janë rritur me 3.5%. Megjithatë, jo të gjitha destinacionet do të kenë rritje çmimi.

Disa nga rrugët më të njohura mund t’ju befasojnë me një ulje çmimi. Udhëtimet në Dubai, Bangkok dhe Shangai, për shembull, do të jenë më të lira, me një ulje të kostos prej 4% në 7%. Fluturimet për në Londër, një nga destinacionet më të njohura për udhëtime të shkurtra, do të kenë një ulje të lehtë të çmimeve (-2%). Në të kundërt, rrugët për në Paris, Barcelonë, Athinë, Heraklion, Los Angeles dhe Nju Jork do të kenë rritje. Por destinacioni që do të ketë rritjen më të madhe do të jetë Mallorca, destinacioni i preferuar veror i zviceranëve. Ata që dëshirojnë të vizitojnë ishullin spanjoll do të duhet të paguajnë mesatarisht 231 franga për një fluturim kthimi, një rritje prej 16% krahasuar me vitin 2024.

Pse atëherë çmimet e biletave vazhdojnë të rriten? Sipas Marie Owens Thomsen, kryeekonomistja e IATA-s, marzhet e linjave ajrore po zvogëlohen dhe shumë nga shpenzimet janë jashtë kontrollit të tyre. Linjat ajrore përballen me kosto të larta, të tilla si taksat e aeroportit, shërbimet e kontrollit të trafikut ajror dhe çmimet e vendosura nga furnitorët e motorëve dhe makinerive, të cilët shpesh shfrytëzojnë një pozicion monopolist. Përveç kësaj, konkurrenca në rritje i detyron linjat ajrore të mbajnë çmimet të ulëta, duke e bërë të vështirë rritjen e kostove. Megjithatë, ka edhe një lajm të mirë për pasagjerët zviceranë: nga viti 2025, linjat ajrore zvicerane Edelweiss dhe Swiss do të nisin fluturime të reja në distanca të gjata duke përdorur Airbus A350-900. Kjo mund të nënkuptojë vlerë të mirë për paratë për ata që duan të udhëtojnë larg.

 

---