A është SBB e Zvicrës më e mirë se kompanitë e tjera hekurudhore në të gjithë Evropën?

Ofruesi zviceran i hekurudhave SBB vlerësohet vazhdimisht ndër më të mirët në botë. Por një krahasim i ri ndërkombëtar tregon pikat e forta dhe të dobëta të tij në krahasim me kompanitë e tjera të mëdha evropiane.

Në renditjen e re, të kryer nga shoqata e Transportit dhe Mjedisit (T&E) me qendër në Bruksel, ofruesi hekurudhor i Zvicrës u rendit në vendin e dytë (së bashku me ÖBB në Austri) nga 27 ofrues të vlerësuar.

Mund të jetë një tronditje për shumë zviceranë që kompania e renditur në krye ishte Trenitalia e Italisë – edhe pse jo shumë.

Rezultati i përgjithshëm i Trenitalia ishte 7.7 (nga 10), ndërsa SBB ishte 7.4.

Studimi tha se të gjitha kompanitë mund të përmirësojnë performancën e tyre në kohë.

“Besueshmëria e operatorëve kryesorë hekurudhor në Evropë mbetet zhgënjyese. Nga 25 operatorët me të dhëna përpikërie, vetëm 11 arrijnë një normë mbi 80 përqind,” tha ai.

Pse SBB u rendit pas Trenitalia

T&E përdori tetë kritere për të vlerësuar ofruesit evropianë të hekurudhave: çmimet e biletave; tarifa speciale dhe zbritje; besueshmëria, përvoja e rezervimit; politikat e kompensimit; përvoja e udhëtarit; trenat e natës; dhe politikat e çiklizmit (d.m.th., hapësirë ​​për biçikleta në trena).

Me një rezultat prej 5, SBB ishte më e ulët se Trenitalia për sa i përket çmimeve të biletave (gjë që nuk është për t’u habitur, pasi trenat e vendit janë të famshëm si më të shtrenjtët në botë).

Megjithatë, SBB shënoi më të ulëtin (5 pikë) në kategorinë e trenave të natës.

Ndërsa SBB operon një numër trenash nate me sisteme të tjera evropiane, disa rrugë të planifikuara – si ato nga Cyrihu në Romë dhe Barcelonë – u anuluan për shkak të mungesës së financimit të qeverisë për këtë projekt.

Pikat e forta

Megjithatë, SBB tejkalon Trenitalia dhe 25 sisteme të tjera hekurudhore evropiane në zona të tjera.

Për shembull, pavarësisht se kishte shënuar rezultate relativisht të dobëta në kategorinë e çmimeve dhe trenave të natës, SBB u vlerësua si operatori hekurudhor më i besueshëm në Evropë, sipas T&E.

Zvicra gjithashtu ia del më mirë se të tjerat për sa i përket përpikmërisë (9.7) dhe akomodimit të biçikletave (7.6).

Rreth Evropës

Eurostar ishte operatori hekurudhor me performancën më të keqe midis 27 kompanive në Evropë, pasi shënoi keq për çmimin dhe besueshmërinë.

“Analiza jonë tregon se çmimet e biletave nuk lidhen me cilësinë më të lartë të shërbimit”, përfundon raporti i Transportit dhe Mjedisit (T&E).

Ndërsa “OBB dhe Trenitalia e Austrisë ofrojnë një raport të fortë çmim-cilësi, operatorët si Eurostar ngarkojnë gati dyfishin e çmimit mesatar evropian për kilometër, por megjithatë nuk arrijnë të ofrojnë shërbime më të mira,” tha ai.

Deutsche Bahn i Gjermanisë, operatori më i madh i trenave në Evropë dhe që po lufton me një rrjet të vjetëruar, ishte i 25-ti në besueshmëri dhe i 16-ti në përgjithësi.

T&E tha se hapja e konkurrencës ka përmirësuar shërbimin në disa linja si Madrid-Barcelona dhe Milano-Romë, por vuri në dukje se privatizimi nuk e përmirësoi shërbimin e trenave në Britani.

T&E u bëri thirrje gjithashtu qeverive të investojnë në rrjetet e pistave për të përmirësuar besueshmërinë dhe për të ulur tarifat për operatorët e trenave në mënyrë që të ulin çmimet e biletave./The Local

---