Bashkimi Evropian forcon të drejtat e udhëtarëve ajrorë nga viti 2027

Pas 13 vitesh negociata, Bashkimi Evropian ka miratuar një reformë të re që synon të rrisë mbrojtjen e pasagjerëve të aviacionit. Rregullat e reja do të hyjnë në fuqi pas një viti dhe pritet të zbatohen edhe nga Zvicra.

Bashkimi Evropian ka miratuar këtë muaj një reformë të rëndësishme për të drejtat e udhëtarëve ajrorë, duke përmirësuar veçanërisht qasjen në informacion për kompensimet në rast të vonesave të fluturimeve.

Marrëveshja është rezultat i 13 viteve negociata të ndërlikuara mes Parlamentit Evropian dhe vendeve anëtare. Sipas rregullave të reja, pasagjerët do të vazhdojnë të kenë të drejtë për kompensim në rast të vonesave mbi tre orë në mbërritje. Shumat do të mbeten të ngjashme me ato aktuale dhe do të variojnë nga 250 deri në 600 euro, në varësi të distancës së fluturimit.

Kompanitë ajrore kundërshtuan këtë masë, duke argumentuar se ajo mund t’i detyrojë të anulojnë fluturime në vend që t’i vonojnë ato, për të shmangur pagesat e kompensimeve dhe ndikimin në fluturimet pasuese. Sipas Komisionit Evropian, zbatimi i këtyre rregullave mund t’u kushtojë kompanive ajrore rreth 8 miliardë euro në vit.

Informim më i mirë për pasagjerët

Në të ardhmen, linjat ajrore do të jenë të detyruara t’i informojnë më mirë udhëtarët për procedurat që duhet të ndjekin për të marrë kompensim kur u takon. Kompanitë do të duhet t’i komunikojnë udhëzimet përkatëse brenda 96 orëve pas uljes së avionit.

Aurélie Gigon, përgjegjëse ligjore në Federatën Romande të Konsumatorëve, vlerëson se ndikimi financiar për kompanitë ajrore nuk do të jetë aq i madh sa pretendohet. Sipas saj, për shkak të procedurave të ndërlikuara, vetëm rreth 10% e pasagjerëve kërkojnë kompensim kur përballen me probleme gjatë udhëtimit.

Rregulla të reja për personat me aftësi të kufizuara dhe bagazhet

Reforma përfshin edhe masa të tjera mbrojtëse. Personat me aftësi të kufizuara ose me lëvizshmëri të kufizuar do të kenë të drejtë për kompensim nëse humbasin fluturimin për shkak të mungesës së ndihmës së nevojshme për të arritur në kohë te porta e hipjes.

Gjithashtu:

do të ndalohet refuzimi i hipjes në avion vetëm sepse një pasagjer nuk ka përdorur fluturimin e parë të rezervimit;

çmimet që përfshijnë një bagazh dore do të duhet të shfaqen automatikisht para fillimit të procesit të rezervimit;

korrigjimi i gabimeve të mundshme drejtshkrimore në mbiemrin e pasagjerit gjatë rezervimit nuk do të mund të shoqërohet me tarifa shtesë.

Reforma synon të krijojë një ekuilibër më të madh mes interesave të kompanive ajrore dhe të drejtave të miliona udhëtarëve që përdorin transportin ajror çdo vit në Evropë.

---