Taksimi i shoferëve të huaj: A është zgjidhja për bllokimet e trafikut gjatë verës?

@pixabay

Çdo verë, nisjet për pushime bllokojnë rrugët zvicerane, veçanërisht në Qafën e Gotthardit. Bllokimet e trafikut shkaktohen nga automjetet zvicerane, por edhe nga ato të huaja, veçanërisht franceze dhe gjermane. Për ta adresuar këtë, një aleancë e gjerë partish po propozon një masë të diskutueshme: vendosjen e tarifave për shoferët që kalojnë.

Shoferët që ngasin nëpër Zvicër pa u ndalur së shpejti mund të detyrohen të paguajnë një taksë. Një mocion për këtë qëllim u paraqit në fund të qershorit, i mbështetur nga 90 parlamentarë nga pesë partitë më të mëdha të vendit, transmeton albinfo.ch.

Kjo taksë do të ishte fleksibile, me norma më të larta gjatë periudhave të pikut, siç janë fundjavat e verës ose Pashkët, veçanërisht në Gotthard.

Qëllimi, sipas këshilltarit kombëtar të UDC-së të Ticinos, Paolo Pamini, është të shmangen bllokimet e trafikut. “Nëse do të zhvendosnim një pjesë të këtij trafiku në ditë të tjera, kur nuk ka radhë, ose natën, do të ishte më mirë se situata aktuale. Dhe nëse njerëzit do të anashkalonin Zvicrën, veçanërisht përmes Qafës së Brennerit, ne mund të lehtësojmë presionin mbi rajonin alpin”, argumentoi ai për RTS.

Është ende shumë herët, thotë ai, për të dhënë një shifër. “Në kohët më të këqija, mund të kushtojë qindra franga, nuk e dimë,” thotë ai. “Në realitet, nëse taksa është efektive, do të kishim më pak radhë në kohët më kritike, sepse njerëzit do të preferonin të kalonin Zvicrën natën ose në një ditë tjetër. Dhe ata që do të donin ende të kalonin nuk do të kishin nevojë të kalonin 5 ose 6 orë duke pritur në radhë në Alpe.”

Alternativa të tjera shumë kufizuese

Kalimi i Brennerit, midis Austrisë dhe Italisë, është një nga rrugët jo-zvicerane përmes Alpeve. Por sipas inxhinierit të lëvizshmërisë Sylvain Guillaume-Gentil, nuk është e sigurt që pushuesit do ta zgjedhin këtë opsion vetëm për të shmangur një taksë.

“Fatkeqësisht, Gotthard është paksa viktimë e rrethanave të veta. Domethënë, nuk ka realisht alternativa jashtë Zvicrës. Nëse udhëtoni midis Frankfurtit në Gjermani dhe Xhenovës në Itali, për shembull, të kalosh nëpër Brenner është 250 kilometra shtesë, që është tre orë shtesë udhëtimi, nëse gjithçka shkon mirë. Prandaj, rruga nëpër Zvicër është jashtëzakonisht interesante dhe e vështirë për t’u zëvendësuar.”

Pa përmendur që njerëzit do të kishin tashmë mundësinë të merrnin rrugën në kohë kur trafiku nuk është i dendur. “Por nuk e kanë,” thekson ai.

Propozimi do të duhet të kalojë në Parlament për të ecur më tej.