SWISS përplaset me teknikët për ndërrimet e punës

TrueDispatch @true_dispatch, X

Swiss International Airlines (SWISS) është në një konflikt të vazhdueshëm me teknikët e aviacionit në lidhje me orarin e punës.

Kjo ka çuar në thirrje për një model të ri për ndërrimet. SEV-GATA, dega e aviacionit e Sindikatës së Punëtorëve të Transportit (SEV), ka bërë akuza të rënda kundër linjës ajrore. Linja ajrore i ka hedhur poshtë akuzat.

Punonjësit dyshohet se i nënshtrohen presionit, përfaqësimi i tyre sindikal vihet në dyshim dhe në disa raste punonjësit kërcënohen me pushim nga puna, shkroi presidenti i SEV, Philipp Hadorn, në një letër drejtuar menaxhmentit të SWISS dhjetë ditë më parë. Letra, e raportuar për herë të parë sot nga gazeta Blick, është botuar në faqen e internetit të SEV, transmeton albinfo.ch.

Modeli aktual i ndërrimeve me pesë ditë radhazi punë nate dhe njëmbëdhjetë orë punë për ndërrim është i mundur vetëm me autorizim të veçantë nga Sekretariati Shtetëror për Çështje Ekonomike (SECO). Në fakt, lejohen të punohen vetëm nëntë orë natën. Ky autorizim i veçantë skadon në fund të vitit dhe nuk mund të zgjatet. SECO tani po i kërkon SWISS të hartojë një plan ndërrimesh që përputhet me dispozitat ligjore.

Hadorn akuzon SWISS se vë në dyshim modelin e pesë ditëve pushim pas pesë ditëve punë nate. “Vullneti, gatishmëria dhe nevoja e punonjësve për të vazhduar të punojnë me një model turni 5:5, në mënyrë që ata të mund të ruajnë mjedisin e tyre shoqëror dhe familjar (…), duket se nuk njihen siç duhet nga menaxhmenti i SWISS,” tha Hadorn.

Propozimi i modeleve tani që do të çonin në ulje të pagave “ne e konsiderojmë si një fyerje”, shtoi Hadorn. Përveç kësaj, sindikata kërkoi shkarkimin e një menaxheri nga menaxhmenti i një grupi pune. Gruaja dyshohet se kërcënoi “se mund të zbatohet një masë që do të rezultonte edhe në shkarkimin e disa punonjësve”.

Swiss hedh poshtë akuzat

SWISS “me vendosmëri” i hedh poshtë qortimet e udhëheqësit të sindikatës. “Akuzat e bëra publikisht nga SEV-GATA na habisin shumë. Ato nuk korrespondojnë me realitetin,” tha një zëdhënëse e linjës ajrore kur u pyet nga agjencia e lajmeve ekonomike dhe financiare AWP.

Bisedimet midis menaxhmentit dhe partnerëve socialë janë rënë dakord për javën e ardhshme dhe javën pasuese për të diskutuar së bashku hapat e ardhshëm dhe zgjidhjet e qëndrueshme. “Në këtë sfond, jemi shumë të mërzitur që njëri nga partnerët socialë, në mes të procesit në vazhdim, ka reaguar në një mënyrë kaq publike dhe personale”, tha zëdhënësja.

Është e kuptueshme që disa modele ndërrimi janë më të këndshme për punonjësit, ndërsa të tjerët përshtaten më mirë me oraret tokësore të avionëve dhe kërkesat operative. “SWISS respekton këto perspektiva të ndryshme dhe i merr ato në konsideratë në diskutime.”

Që nga fillimi i vitit, SWISS ka zhvilluar modele të reja ndërrimi që plotësojnë kërkesat ligjore pa përjashtime. “Një ekspert i jashtëm i planifikimit të ndërrimit, punonjësit dhe partnerët socialë po marrin pjesë në këtë projekt.”

Modelet e para janë zhvilluar brenda kuadrit të marrëveshjes ekzistuese kolektive të punës (CCL) dhe tani janë në dispozicion. “Këto do të shqyrtohen në javët e ardhshme në bazë të kritereve të qarta, siç janë kënaqësia e punonjësve, fizibiliteti operativ dhe kostot”, theksoi zëdhënësja.