Shtyrja e afatit për qarkullim të plotë në Gotthard shkakton probleme te transportuesit

(KEYSTONE/Urs Flueeler).

Fabio Regazzi, President i Shoqatës Zvicerane të Tregtisë, e konsideron kohën e parashikuar për riparimin e tunelit si të pabesueshme dhe të papranueshme. Regazzi ka përshtypjen se nuk po bëhet përpjekja më e madhe për të reduktuar këtë kohë.

“Mund të ishim përgatitur më mirë për këtë periudhë të gjatë nëse do ta kishim ditur më herët”, thotë ai.

Regazzi kritikon gjithashtu komunikimin e vonuar të SBB. Christian Vitta, drejtor i financave dhe ekonomisë i Ticino, gjithashtu është dakord.

Ndryshimi i orarit duhej të ishte në dhjetor dhe vetëm tani mësojmë se sa kohë do të zgjasin vërtet riparimet; dhe për këtë arsye edhe kur tubi i dytë i Tunelit Bazë Gotthard do të jetë plotësisht i aksesueshëm përsëri. Ai do të kishte dashur ta dinte më herët.

“Ne mund të ishim përgatitur më mirë për këtë periudhë të gjatë kohore nëse do ta kishim ditur më herët”, u shpreh ai për SRF.

Për shembull, një fushatë speciale për turistët mund të ishte përgatitur me më shumë kohë. Tashmë ka një rënie të dukshme të turizmit ditor në Ticino. Që nga aksidenti në gusht, SBB ka regjistruar 30 për qind më pak udhëtime në Ticino.

Zëdhënësja e medias SBB, Sabrina Schellenberg, mbron kohën e komunikimit. “Ne pastruam tunelin nga gjithçka që nuk i përkiste dhe gjithçka që u dëmtua deri më 24 shtator”.

Pasi SBB kishte siguri, u bë e qartë se riparimi do të ishte më kompleks.

Drejtori ekonomik i Ticinos, Christian Vitta shpreson se, nëse ndodhin vonesa të mëtejshme, SBB do të komunikojë më mirë në të ardhmen. Ai tani po pret me padurim të shohë se sa trena pasagjerësh do të lejohen të udhëtojnë përmes tunelit bazë pas ndryshimit të orarit më 10 dhjetor.

SBB tashmë ka premtuar të përdorë më shumë dhe më të shpejtë trena pasagjerësh. Për momentin, kjo ndodh vetëm në fundjavë. Gjatë javës trenat e mallrave qarkullojnë si më parë dhe po riparohen shinat, përcjell albinfo.ch.