Cyrihu në qendër të rrjetit të trenave dhe autobusëve të natës në Evropë

Është vizioni që del nga një studim i porositur nga Qyteti - Nevojiten zgjidhje të kombinuara për ta bërë udhëtimin më pak të komplikuar, por "nuk është asgjë fantastiko-shkencore"

Të heqësh dorë nga aeroplani dhe të udhëtosh nëpër Evropë me autobus apo trena nate? Një vizion në të cilin Cyrihu është pika intermodale për udhëtimet e natës del nga një studim i porositur nga Qyteti dhe organizata lokale e turizmit.

Sot, ata që duan të udhëtojnë natën me trena dhe autobusë duhet ta duan këtë: rrjeti i lidhjeve është ende i kufizuar dhe çmimet nuk janë konkurruese. Në përgjithësi, është e lodhshme dhe e ndërlikuar të lëvizësh në këtë mënyrë. Megjithatë, këto probleme mund të zgjidhen me zgjidhje të kombinuara biletash me një shërbim bagazhesh, dush dhe mëngjes të disponueshëm në qendrat e këmbimit valutor.

“Asgjë fantastiko-shkencore” shpjegon Thomas Sauter-Servaes, ekspert i lëvizshmërisë dhe bashkautor i studimit. Shumë masa mund të zbatohen menjëherë, edhe sepse “ideja nuk është vërtet e re” pranon profesori i ZHAW, shkollës së lartë të shkencave të aplikuara në Cyrih, para mikrofonëve të SRF. “Cyrihu në të kaluarën ka qenë qendror për trafikun e trenave të natës në të gjithë Evropën. Dhe pikërisht nga këtu duam të fillojmë përsëri”.

Nga Berlini ose Barcelona, ​​Cyrihu mund të arrihet në dhjetë deri në dymbëdhjetë orë me autobus, shkruan RSI, transmeton albinfo.ch. “Ulja e fluturimeve është thelbësore: ato janë ato që kanë ndikimin më të madh në klimë”, thotë René Estermann, kreu i Zyrës për Mbrojtjen e Mjedisit dhe Shëndetit të Qytetit të Cyrihut.

Pra, a do të hipni së shpejti në një autobus elektrik nga kompania e transportit publik të qytetit për të arritur në Amsterdam? “Ndoshta si partner në qytet ose ndoshta si pjesë e një kompanie ndërkombëtare”, shton Estermann.

Por para se të shkojmë deri aty, duhet të ndërtojmë infrastrukturën e nevojshme për ata që tashmë operojnë në këto linja. Ashtu si Luca Bortolani, themelues dhe drejtor i Twiliner: që nga vjeshta e kaluar, kompania ka ofruar udhëtime nate me autobusë me ndenjëse speciale që ju lejojnë të flini më rehat. “Ka gjithnjë e më shumë njerëz që duan të fluturojnë më pak dhe do të ishin të gatshëm të përdorin autobusë nate”.

Hapi i parë është të jemi në gjendje të provojmë se ekziston një alternativë ndaj aeroplanit. Një ofertë që, sipas autorëve të studimit, mund të bëhet realitet dhe konkurruese deri në vitin 2040.

---