Aeroporti i Frankfurtit nxjerr skanerë sigurie që kalojnë nëpër rrugë

Udhëtarët ajror që janë nisur nga qendra më e madhe ajrore e Gjermanisë – Aeroporti i Frankfurtit – mund të kenë kaluar tashmë përmes një prej skanerëve të rinj të ecjes, të vendosur në kontrollet e sigurisë në Terminalin 1.

Aeroporti ishte i pari në botë që përdori rregullisht skanerët e rinj për kontrollet e sigurisë së pasagjerëve.

Pas një faze testimi njëvjeçare në Concourse A në Terminalin 1, Policia Federale Gjermane tani ka autorizuar nxjerrjen në shkallë të plotë të skanerëve kalimtarë, të cilët së shpejti do të vendosen edhe në Terminalin 3.

Kjo pritet të zvogëlojë kohën e pritjes në sigurinë e aeroportit në Aeroportin e Frankfurtit në vazhdim.

A nuk po përdorin tashmë aeroportet skanerë?

Sipas një deklarate nga Fraport, operatori i aeroportit, skanerët e rinj “sigurojnë rehati dhe komoditet dukshëm më të madh për pasagjerët në kontrollet e sigurisë”.

Në vend që të ndalojnë dhe të mbajnë një qëndrim specifik në skaner, udhëtarët thjesht mund të ecin nëpër to me një shpejtësi normale.

Teknologjia e valës milimetrike të skanerëve depërton në veshje dhe mund të përcaktojë se ku në trupin e një personi mund të fshihet një objekt i rrezikshëm. Kur aktivizohet alarmi, personeli i sigurisë mund të fokusohet në një zonë të treguar në vend që të skanojë përsëri pasagjerin.

Fraport ka qenë përgjegjës për funksionimin e korsive të sigurisë në aeroport që nga fillimi i vitit 2023. Ajo ka investuar rreth 22 milionë euro në pikat e kontrollit të sigurisë në atë kohë.

Si po zhvillohet teknologjia e sigurisë së aeroportit në Gjermani?

Frankfurt ishte ndër aeroportet e parë gjermanë që miratoi skanerë sigurie të plotë të trupit në vitin 2012.

Përdorimi i tyre ishte disi i diskutueshëm në atë kohë, me kundërshtarët që sugjeronin se skanerët në mënyrë efektive i tregonin pasagjerët nudo dhe për këtë arsye përbënin një rrezik privatësie.

Rregullat e Bashkimit Evropian përcaktuan që pasagjerët nuk mund të detyroheshin të kalonin nëpër makineri. Pasagjerët e shqetësuar mund të tërhiqen dhe zakonisht do të kalojnë nëpër një detektor metali të vjetër ose do të kontrollohen me dorë.

Kohët e fundit pritej që sistemet e reja të skanimit për bagazhet e kabinës do të lejonin që aeroportet të heqin kufirin prej 100 milimetrash për transportimin e lëngjeve.

Sidoqoftë, shumica e aeroporteve gjermane rivendosën kufirin e lëngjeve në shtator të vitit 2024 pasi Komisioni Evropian tha se masa paraprake ishte ende e nevojshme.

 

 

---