Nga Aarau në Bruksel për rreth 47 franga me tren nate

Udhëtimi drejt kryeqytetit belg zgjat më shumë se 12 orë, por pasagjerët nuk kanë nevojë të ndërrojnë tren. Përveç ulëseve, ofrohen edhe vende shtrirjeje dhe kabina gjumi.

Nga e mërkura, operatori privat belg-holandez European Sleeper nis një lidhje të re hekurudhore përmes Zvicrës, duke lidhur Milanon me Brukselin përmes linjës së Gotthard-it.

Treni i natës do të niset nga Aarau në orën 22:58 dhe do të mbërrijë në Bruksel në orën 11:42 të mëngjesit të ditës pasuese, pa pasur nevojë për ndërrim treni.

Në kategorinë më të lirë, bileta kushton 49,99 euro, rreth 47 franga zvicerane.

Më shumë se 12 orë udhëtim

Pasagjerët do të udhëtojnë për më shumë se 12 orë, por avantazhi kryesor është se gjatë gjithë rrugës qëndrojnë në të njëjtin tren.

Për krahasim, një udhëtim i rezervuar përmes Hekurudhave Federale Zvicerane (SBB) mund të kushtojë rreth 220 franga, megjithëse koha e udhëtimit është afërsisht përgjysmë më e shkurtër.

Nga ulësja deri te kabina e gjumit

European Sleeper ofron disa nivele komforti: Budget, Classic, Comfort dhe Comfort Plus.

Në varësi të kategorisë, udhëtarët mund të zgjedhin mes ulëseve të rezervuara, vendeve për shtrirje dhe kabinave të gjumit. Ekzistojnë gjithashtu kabina private dhe hapësira të dedikuara vetëm për gra.

Opsioni Budget, që kushton rreth 47 franga nga Aarau në Bruksel, përfshin një ulëse të rezervuar në një ndarje me gjashtë persona.

Kategoria Classic, me një çmim prej rreth 75 frangash, ofron mundësi më të përshtatshme për grupe të vogla, familje dhe udhëtarë që udhëtojnë vetëm. Në këtë kategori janë të disponueshme edhe vende për shtrirje me çarçafë.

Kategoria Comfort është më e shtrenjtë. Një nga opsionet përfshin një ndarje për tre persona me vend për fjetje dhe kushton rreth 125 franga.

Lidhje direkte edhe nga qytete më të vogla zvicerane

Treni i natës lidh Milanon me Brukselin dhe kalon në Zvicër përmes linjës së Gotthard-it. Ndalesat zvicerane përfshijnë Luganon, Bellinzonën, Göschenen, Arth-Goldau dhe Aarau.

Fillimisht ishte planifikuar që treni të kalonte përmes linjës së Simplonit në Valais, por për shkak të punimeve të mirëmbajtjes rruga u zhvendos përmes Gotthard-it.

Kjo nuk është e pazakontë për Zvicrën: edhe nga stacione relativisht të vogla është e mundur të udhëtohet drejtpërdrejt drejt destinacioneve jashtë vendit, pa ndërruar tren.

Edhe Göschenen do të ketë lidhje direkte me Brukselin. Pasagjerët mund të hipin në tren në mbrëmje dhe të zbresin në kryeqytetin belg mëngjesin e ardhshëm.

Kompani zvicerane si partnere

Për të operuar në territorin zviceran, European Sleeper aktualisht ka nevojë për një partner lokal. Sipas raportimeve të Tages-Anzeiger, këtë rol do ta ketë Train Charter Services GmbH, me seli në Cyrih.

Në rast të një aksidenti në territorin zviceran, kjo kompani do të mbajë përgjegjësinë përkatëse. Sipas Zyrës Federale të Transportit të Zvicrës, ajo duhet të ketë sigurim përgjegjësie që mbulon dëme në vlerë prej të paktën 100 milionë frangash zvicerane.

Nëse Zvicra miraton marrëveshjet dypalëshe Bilateral Agreements III, në të ardhmen kompanitë e huaja hekurudhore mund të kenë mundësi të transportojnë pasagjerë në Zvicër edhe pa një partner zviceran. Sipas autoriteteve, hapja e tregut do të shoqërohet me masa për mbrojtjen e elementeve kryesore të sistemit zviceran të transportit publik.

---