Probleme për shkak të aplikacionit VBZ: Alijaj pothuajse vjen me vonesë në parlament 

Në Cyrih, tre kompozime të ndryshme të tramvajit funksionojnë në shërbim të rregullt. Vetëm dy prej tyre janë pa pengesa. “Çfarë bëni herët në mëngjes kur një tramvaj i vjetër, pa pengesa vjen tre herë radhazi në linjën tuaj të përditshme të tramvajit, edhe pse aplikacioni VBZ thotë ndryshe?”

Në një postim në platformën X, këshilltari kombëtar i Cyrihut, Islam Alijaj, i cili është me paralizë cerebrale shpreh zemërimin e tij.

Në përgjigjen e saj, SBB thjesht thekson se edhe linjat e tjera të çojnë në stacionin kryesor. Fakti që tre tramvaje pa pengesa ndjekin njëri-tjetrin në linjën 3 të tramvajit – një nga linjat më të rëndësishme në qytetin e Cyrihut – nuk është një dukuri e përditshme, thotë Alijaj.

“Por unë shpresoj që ZVV dhe SBB do të përdorin opsionet e tyre teknike – për shembull me njoftime shtytëse – për të informuar njerëzit menjëherë për ndërprerjet dhe alternativat pa pengesa.”

Kjo do të lehtësonte shumë gjëra, thotë Këshilltari Kombëtar.

Tramvaje të shumta të gjeneratës “Tram 2000” janë ende në funksion në Cyrih. Tramvaje të shumta të gjeneratës “Tram 2000” janë ende në funksion në Cyrih. “Ne e kuptojmë pakënaqësinë e Këshilltarit Kombëtar Islam Alijaj dhe kërkojmë falje për shqetësimin”, tha Judith Setz nga zyra e mediave VBZ, transmeton albinfo.ch.

Për arsye teknike, ekranet e katit të ulët në orarin elektronik nuk bazoheshin në të dhëna në kohë reale, por në planifikimin e vendosur më parë të automjetit. Për shkak të rrethanave të ndryshme – siç janë prishjet e paplanifikuara të automjeteve për shkak të defekteve teknike ose aksidenteve – mund të jetë e nevojshme në raste të jashtëzakonshme të riorganizoni automjetet në një njoftim të shkurtër, thotë Setz. “Na vjen keq që ky ishte rasti me z. Alijaj atë ditë.”

Për të siguruar që problemi të mos përsëritet në të ardhmen, VBZ po zëvendëson tramvajet ekzistuese të katit të lartë të tipit “Tram 2000”. “Dorëzimi i gjeneratës së re të tramvajit me dysheme të ulët “Flexity” është në lëvizje të plotë.” SBB po rindërton 271 stacione SBB raporton se masat tejkaluese po ofrohen në të gjitha stacionet ku udhëtimi autonom nuk është ende i mundur.

“Periudha e regjistrimit paraprak për ndihmë nga stafi është një orë në të gjithë Zvicrën”, thotë një zëdhënës. Afatet më të shkurtra për momentin fatkeqësisht nuk janë të mundshme.

Sipas informacioneve nga SBB, rindërtimi i 271 stacioneve që nuk janë në përputhje pritet të zgjasë deri në mesin e viteve 2030.