Zvicra hap rrugën për karikimin wireless të automjeteve elektrike

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Një teknologji që deri dje dukej si pjesë e së ardhmes po bëhet realitet në Zvicër. Studimet e reja të kryera nga Empa (Laboratorët Federalë për Shkencën dhe Teknologjinë e Materialeve) tregojnë se karikimi induktiv – pra karikimi wireless i automjeteve elektrike – është po aq efikas sa karikimi tradicional me kabull.

Sipas Empa-s, kjo formë karikimi mund të sjellë përfitime të rëndësishme për sistemin energjetik të vendit. Falë funksionimit të saj automatik, teknologjia ka potencial të lehtësojë integrimin e baterive të automjeteve në rrjet si depo energjie fleksibël, një element kyç për tranzicionin energjetik, transmeton albinfo.ch.

Projekti mbështetet nga Zyra Federale Zvicerane e Energjisë (SFOE), si edhe nga kantonet Cyrih dhe Aargau. Disa automjete janë tashmë të pajisura me këtë teknologji dhe të certifikuara për përdorim rrugor në Zvicër.

Testim në kushte reale

“Qëllimi ishte të testohej teknologjia në kushte të përditshme, të sqaro­heshin çështje teknike dhe rregullatore dhe të demonstrohej potenciali i saj për të ardhmen,” shpjegon Mathias Huber, studiues në departamentin e Energjisë dhe Sistemeve të Automjeteve në Empa.

Procesi i karikimit është i thjeshtë: mjafton që makina elektrike të parkohet mbi një pllakë karikimi në tokë, dhe sistemi nis automatikisht. Për më tepër, Empa siguron se funksionimi me bazë elektromagnetike nuk sjell rreziqe për shëndetin.

Teknologjia u testua në kushte sfiduese – me dëborë, shi dhe temperatura të ndryshme – dhe arriti efikasitet prej rreth 90%, praktikisht i barabartë me karikimin me kabull. “Sistemi funksionon shumë besueshëm,” thotë Huber.

Ky rezultat shton optimizmin se karikimi wireless mund të bëhet pjesë e përditshmërisë së përdoruesve të automjeteve elektrike, duke ofruar komoditet, siguri dhe integrim më të mirë në rrjetin energjetik.