Ndalimi emergjent i Edelweiss gjatë ngritjes nga Cyrihu: Të dhënat e para për shkakun

(KEYSTONE/Christian Merz)

Në tetor të vitit 2023, një aeroplan Edelweiss duhej të bënte një ndalesë emergjente gjatë ngritjes nga Cyrihu. Sipas një hetimi të brendshëm, kjo ndodhi për shkak të një gabimi të bashkëpilotit.

Kjo ndodhi: Më 27 tetor 2023, ngritja e një avioni Edelweiss për në Faro në Portugali u desh të ndërpritet në Cyrih. Avioni ka shkuar normalisht në pistë dhe më pas ka nxituar. “Por befas avioni filloi të dridhej përpara dhe mbrapa”, e ka përshkruar situatën një pasagjer për “Blick”. Më pas piloti përplasi frenat dhe “gjithçka fluturoi nëpër kabinë”. Më pas shpërtheu një gomë. Ngjarja u shfaq më vonë në një video që u postua në YouTube.

Raporti paraprak: Bordi Zviceran për Hetimin e Sigurisë së Transportit (SUST) ka hapur një hetim për incidentin. Raporti paraprak thotë: “Gjatë fluturimit në ngritje, avioni devijoi ndjeshëm në të majtë nga vija qendrore e pistës pak para se të arrinte shpejtësinë e vendimit V1. Nisja u ndërpre”. Deri në shpejtësinë e vendimit V1, një avion mund të ndalet pa asnjë problem. Ky kufi nuk ishte arritur ende, kështu që ekuipazhi i kabinës ishte në gjendje të bënte një ndalesë emergjente, transmeton albinfo.ch.

Rezultatet e hetimit të brendshëm: Të shtunën, më shumë se një vit pas incidentit, gazetat CH-Media publikuan detaje të një hetimi të brendshëm nga kompania ajrore. Ndalimi emergjent u bë sepse bashkëpiloti donte të kompensonte erën e kundërt, por goditi pedalin e gabuar të timonit. Kapiteni më pas mori kontrollin pak përpara skajit të pistës dhe ndërpreu ngritjen, shkruan 20minuten.

Pasojat: Në bordin e avionit të përfshirë ishin 106 pasagjerë. Sipas hetimeve të brendshme, dy prej tyre kanë mbetur të plagosur lehtë. Kjo përfshinte një dëmtim të gishtit dhe dhimbje shpine. Sipas gazetave CH Media, bashkëpilotit iu desh të merrte pjesë në dy seanca shtesë simulatorësh pas incidentit dhe të fluturonte, ndërkohë që vëzhgohej nga një instruktor.

Kështu thotë Edelweiss: Zëdhënësi i Edelweiss, Andreas Meier, konfirmon se është kryer një hetim i brendshëm, por ai nuk thotë asgjë për rezultatet e tij, pasi “përmbajtja dhe rezultatet e këtij hetimi janë konfidenciale dhe synohen ekskluzivisht për përdorim të brendshëm me qëllim të rritjes së sigurisë së fluturimit”. Pritet raporti përfundimtar zyrtar nga Susti. Florian Reitz, shefi i hetimit të Sust, thotë se në raportin paraprak, i cili tashmë është publikuar, nuk ka ende asnjë përfundim, pasi hetimet janë ende në vijim. Një rezultat mund të mos jetë i disponueshëm deri në fund të vitit të ardhshëm.