Arrihet moment historik në zgjerimin e tunelit zviceran Gotthard

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Dy makineri të mëdha shpuese të tunelit kanë filluar të gërmojnë korridorin e dytë të tunelit të rrugës Gotthard.

Ministri zviceran i transportit, Albert Rösti e përshëndeti zhvillimin si “një moment historik për lidhjen më të rëndësishme veri-jug të Zvicrës”.

Të premten, Rösti foli në ceremoninë e nisjes për makinën e shpimit të tunelit Paulina në Airolo. Paulina është 150 metra e gjatë dhe ka një kokë shpuese me diametër mbi 12 metra.

“Makina mbresëlënëse e shpimit të tunelit që po përdoret këtu është një simbol i inovacionit dhe përsosmërisë teknike,” tha Rösti.

Pasdite, programi në Göschenen përfshinte ceremoninë e inaugurimit të makinës, e cila kalon nëpër Gotthard nga veriu. Të dy makinat janë prodhuar në Gjermani dhe janë montuar në vend që nga vera e kaluar, transmeton albinfo.ch.

Tuneli 17 kilometra i gjatë duhet të gërmohet deri në vitin 2027. Ai pritet të përfundojë në vitin 2030 dhe fillimisht do të operohet me trafik të dyanshëm për tre vjet, në mënyrë që tuneli i parë, i hapur në vitin 1980, të mund të rinovohet, shkruan swissinfo. Më vonë, trafiku do të drejtohet përmes dy tuneleve në një korsi të vetme.

Parashikimi politik

Ndërtimi i tunelit të dytë të tunelit u miratua nga votuesit në vitin 2016. Rösti e vlerësoi këtë vendim “si një shenjë largpamësie politike”. Pa tunelin e dytë, Ticino do të ishte i izoluar.

Punimet për ndërtimin e tunelit të dytë kishin nisur tashmë në vitin 2020 me punë përgatitore. U ndërtuan gjithashtu objekte në mënyrë që sasitë e mëdha të shkëmbinjve që janë gërmuar nga Gotthard të mund të përpunohen.

Një pjesë e materialit të gërmuar do të përdoret në Airolo për të mbuluar autostradën dhe në këtë mënyrë për të përmirësuar dyshemenë e luginës, e cila dominohet nga trafiku, ndërsa një pjesë do të derdhet në liqenin Uri. Përveç kësaj, materiali i gërmuar përpunohet në beton në vend dhe përdoret për ndërtimin e tunelit.