Ngritjet e planifikuara nga jugu në Aeroportin e Cyrihut po përballen me shumë kritika

Në Bise, ka më shumë vonesa në Aeroportin e Cyrihut. Meqenëse aeroplanët duhet të ngrihen në drejtim të lindjes, kundër erës, ka shumë kryqëzime në tokë dhe në ajër. Ngritjet dhe uljet nuk janë të mundshme në të njëjtën kohë në Bise.

Ky problem mund të zgjidhet me rrugë të reja nisjeje. Prandaj, Aeroporti i Cyrihut planifikon që aeroplanët të ngrihen në jug në Bise. Konkretisht, aeroplanët do të fluturojnë drejt përpara në pistën 16. Në varësi të madhësisë së aeroplanit dhe destinacionit, makinat do të kthehen herët a vonë në drejtime të ndryshme kryesore.

“Në këtë mënyrë, kryqëzimet e shumta mund të eliminohen dhe siguria mund të rritet”, thotë zëdhënësja e aeroportit Bettina Kunz. Përveç kësaj, falë regjimeve të reja të nisjeve në Bise, ka më pak vonesa.

Megjithatë, rregulloret e reja të operimit nuk janë miratuar ende. Deri vonë, banorët, komunitetet dhe shoqatat mund të komentonin për këtë. Rezistenca është e madhe.

Shqetësim për më shumë zhurmë

Komuna të ndryshme kanë kundërshtuar Zyrën Federale të Aviacionit Civil (FOEA) – duke përfshirë qytetet e Cyrihut, Uster dhe Dübendorf, si dhe komuna të ndryshme në bregun e djathtë të Liqenit të Cyrihut. Ata kanë frikë nga më shumë zhurmë nga avionët.

“Asnjë procedurë tjetër fluturimi nuk prek më shumë njerëz”, thotë Urban Scherrer nga shoqata Flugschneise Süd-Nein. Në fakt, aeroplanët do të ngriheshin mbi zonën më të dendur të populluar rreth aeroportit, shkruan SRF, transmeton albinfo.ch.

Dhe kjo është gjithashtu një rrezik sigurie, paralajmëron Scherrer. “Nuk mund ta imagjinoni se çfarë do të ndodhte në rast të një rrëzimi”. Përveç kësaj, kundërshtarët e zhurmës së avionëve nuk besojnë se këto ngritje nga jugu fluturohen vetëm në Biese. “Jemi të bindur se brenda pak vitesh do të fillojmë nga jugu në 365 ditë”, thotë Urban Scherrer.

Vetëm 18 ditë në vit

Bettina Kunz, zëdhënëse për median e Flughafen Zürich AG, është kundër kësaj deklarate. Regjimi i ri i nisjeve përdoret vetëm në rreth pesë përqind të kohës së operimit. Kjo do të thotë: Aeroporti parashikon të niset në drejtim të jugut rreth 18 ditë në vit.

Këshilli Federal ka përcaktuar qartë se nisjet në drejtim të jugut mund të bëhen vetëm drejt përpara në Bise, sipas Kunz. Kjo është detyruese dhe vlen edhe për kontrollin e trafikut ajror. “Frika se Skyguide do të kalojë në konceptin Bisen, megjithëse nuk ka Bise, është e pabazuar”, siguron ajo.

Zyra Federale e Aviacionit Civil tani po shqyrton ankesat e marra. Rregulloret e reja të operimit nuk do të futen në fuqi deri në vitin 2027, në rastin më të mirë.