Çmimet e ulëta të Uber ndezin zemërimin e taksistëve në Ticino

Keystone

Ka kaluar një vit që nga ardhja e shërbimit të transportit privat Uber në kantonin jugor të Ticinos. Ndërsa kompania amerikane e konsideron zgjerimin e saj si një sukses, reagimet nga taksistët lokalë dhe autoritetet janë të përziera.

Sipas Uber, aplikacioni ka pësuar rritje të ndjeshme në Lugano dhe në të gjithë kantonin. Dhjetëra shoferë taksish apo automjetesh me qira kanë mundur të rrisin të ardhurat përmes kësaj platforme. Kompania thekson se synon të bashkëpunojë me autoritetet dhe shoferët për të maksimizuar ndikimin pozitiv në rajon.

Megjithatë, sindikata Unia ka kërkuar qartësi ligjore, veçanërisht pasi Gjykata Federale në Zvicrën frëngjishtfolëse ka vendosur që Uber duhet të trajtohet si punëdhënës dhe të paguajë kontributet sociale. Në Ticino, ky status mbetet i paqartë.

Në nivel politik, gjithashtu mungon vendosmëria. Ndërkohë që një mocion për standardizimin e sektorit të taksive në nivel kantonal është ende në pritje, autoritetet lokale dhe kantonale hezitojnë të marrin përgjegjësi, transmeton albinfo.ch.

Reagime të ndryshme nga taksistët Gazetarët e RSI kanë intervistuar taksistë në Locarno, Bellinzona dhe Lugano. Disa prej tyre thonë se Uber ua ka vështirësuar ndjeshëm punën, ndërsa të tjerë e përdorin vetë platformën për të parë nëse u leverdis. Ka edhe nga ata që nuk vërejnë ndryshime të mëdha, për shkak të klientelës së qëndrueshme.

Kritika për strategjitë e çmimeve Marco Ruocci, nënkryetari i Shoqatës së Taksistëve në Lugano, kritikon çmimet agresive të Uber-it, duke theksuar se është pothuajse e pamundur të konkurosh. Ai përmend se tarifa lokale është rreth 4.60 franga për kilometër, ndërsa Uber ofron udhëtime për vetëm 1 frang.

Ruocci thotë se shërbimi luksoz UberX e ka përkeqësuar situatën, duke ofruar makina luksoze me çmime më të ulëta se shërbimet standarde. Ai kërkon dialog me autoritetet, por thekson se ende nuk është e qartë se kush është përgjegjës për këtë çështje – komuna apo kantoni.