Si do të funksiononin “radarët kundër zhurmës” të planifikuar në Zvicër?

Paralajmërim për shoferët: ‘Radarët kundër zhurmës’ mund të bëhen një tipar i rrugëve në gjithë Zvicrën, nëse një nismë e ‘Ligës Zvicerane të Zhurmës’ është e suksesshme.

Ndotja akustike, veçanërisht pranë rrugëve të qytetit me trafik të madh, është bërë një çështje shqetësuese në rritje për zviceranët vitet e fundit, duke nxitur formimin e disa grupeve, si Lärmliga ose Noise League.

Grupi i dorëzoi një peticion me mbi 20,000 nënshkrime Këshillit Federal në Bernë të hënën.

Pra, çfarë është një ‘radar kundër zhurmës’?

Një radar kundër zhurmës është një pajisje që kap një fotografi të targave të automjeteve që kalojnë nëse ato tejkalojnë një nivel të caktuar zhurme, të matur në decibel. Me këtë informacion, drejtuesi i mjetit mund të identifikohet dhe mund të gjobitet. Sa do të ishin gjobat, do të duhej të vendosej nëse plani merr dritën jeshile, transmeton albinfo.ch.

Pajisjet u testuan vitin e kaluar në Gjenevë nga Zyra Federale për Mjedisin (FOEN). Gjatë periudhës së provës, pajisjet regjistruan deri në 200 automjete në ditë, me disa automjete që lëshonin nivele zhurme deri në 117 decibel, duke tejkaluar shumë kufirin e caktuar prej 82 decibel që do të çonte në dhënien e një gjobe.

Mbi 70 për qind e atyre automjeteve ishin motoçikleta, me pjesën e mbetur të shpërndarë pothuajse në mënyrë të barabartë midis makinave dhe kamionëve, shkruan thelocal.

Sa me zë të lartë është kufiri 82 decibel?

82 decibel është afërsisht i njëjti nivel me zhurmën nga “një restorant i zhurmshëm ose në fabrikë”. Për t’i dhënë kontekst, 40 decibel është vëllimi i matur në një bibliotekë. Nga 50 decibel, zhurma mund të jetë shqetësuese. Një e ashtuquajtur bisedë normale është rreth 50 decibel. Vëllimi mund të rritet deri në 80 dB në një restorant apo fabrikë të zhurmshme, ku të folurit bëhet e vështirë.

Zhurma e një kositëse lëndine ose stërvitjeje apo edhe muzika në një klub nate mund të arrijë midis 90 dhe 110 decibel dhe dhimbja ndihet nga 120 decibel.

Kur mund të shohim kamera kundër zhurmës në rrugët zvicerane?

Ata me transmisione vrullshëm ose motorë me turbo-karikim kanë pak kohë – ka ende disa pengesa përpara se pajisjet të miratohen në gjithë vendin.

Këshilli Federal duhet së pari të krijojë bazën ligjore për të gjobitur shoferët që tejkalojnë nivelet e zhurmës.

Më pas, qeveria do të duhet të bjerë dakord mbi specifikimet për pajisjet përpara zbatimit. Ky proces mund të zgjasë disa muaj.

Do të duhet gjithashtu të zhvillohet një fushatë edukimi publik, duke përcaktuar kufijtë e rinj dhe se si shoferët mund të shmangin një gjobë.

Ndërkohë, të gjithë sytë do të jenë tek Cyrihu, pasi qyteti gjithashtu ka njoftuar së fundmi një provë të pajisjeve – megjithëse data e fillimit për atë test ende nuk është shpallur.

 

---