Cilat qytete zvicerane kanë transportin publik më të shpejtë dhe më të ngadaltë?

Cilat qytete zvicerane kanë transportin publik më të shpejtë dhe më të ngadaltë?

Sistemi i transportit publik të Zvicrës është i përpiktë dhe efikas, por në disa vende është më i shpejtë (ose më i ngadalshëm) se në të tjerat. Ja pse është kështu.

Think-tank Avenir Suisse u përpoq të zbulonte se sa shpejt udhëtojnë autobusët dhe tramvajet nëpër qytetet e Zvicrës – me fjalë të tjera, sa kohë, mesatarisht, udhëtarët duhet të kalojnë në këto mënyra të transportit publik përpara se të mbërrijnë në destinacionin e tyre. Ja çfarë zbuloi studimi.
Rezultatet, të publikuara të enjten, më 15 gusht, tregojnë se në qytetet zvicerane në përgjithësi, transporti publik lejon udhëtarët të kalojnë nga pika A në pikën B me një mesatare prej 8.3 km/h.
Me këtë ritëm, “udhëtimi është dukshëm më i shpejtë me biçikletë ose skuter elektrik”, vuri në dukje Avenir Suisse.

Studimi gjithashtu tregoi se shpejtësia e udhëtimit është më e ngadaltë në qytetet e mëdha sesa në ato më të vogla.
Për shembull, transporti publik më i shpejtë u gjet në St. Gallen dhe Biel / Bienne – të dyja qytete relativisht të vogla – ku autobusët dhe tramvajet lëvizin me rreth 9.5 km/h.
Në qendrat më të mëdha urbane si Cyrihu, nga ana tjetër, shpejtësia është 8.5 km/h dhe në Bazel 7.7 km/h.
Transporti publik me lëvizjen më të ngadaltë, megjithatë, është në qytetin e dytë më të madh të Zvicrës, Gjenevë, ku tramvajet dhe autobusët udhëtojnë me pak më shumë se 7 km/h.

Pse transporti publik është më i ngadalshëm në qytetet e mëdha?
Një arsye është se trafiku i makinave në qytetet e mëdha shkakton bllokime dhe pengesa që ngadalësojnë autobusët dhe tramvajet.
Statistikat tregojnë se Gjeneva dhe Cyrihu kanë bllokimet më të këqija të trafikut nga të gjitha qytetet zvicerane, gjë që shpjegon pse ata renditen poshtë në studimin e Avenir Suisse.

Transporti ndikohet gjithashtu nga madhësia e popullsisë së një qyteti.
Me 1.3 milionë dhe 635,000 banorë në zonat e tyre përkatëse metropolitane, Cyrihu dhe Gjeneva kanë një popullsi më të dendur që kërkon më shumë stacione tramvaji dhe autobusësh.
“Një rrjet më i dendur zvogëlon shpejtësinë e mjeteve të transportit”, vuri në dukje Avenir Suisse.

Si krahasohet kjo shpejtësi me transportin publik në vendet fqinje?
“Është më tërheqëse përdorimi i transportit publik në vendin tonë sesa në Gjermani dhe Austri”, zbuloi studimi.

Ai vazhdoi duke shpjeguar se “Qytetet zvicerane kanë një fillim, veçanërisht në distanca të shkurtra dhe të mesme. Në distanca të gjata, transporti publik është të paktën po aq i shpejtë në qytetet gjermane dhe austriake.
Megjithatë, në nivel lokal, Austria dhe Gjermania mbeten prapa me shpejtësi mesatare të transportit komunal prej rreth 7.8 km/orë.
Gjithashtu, “koha e pritjes për transportin publik është dukshëm më e shkurtër në Zvicër”.