Trenat e natës nga Parisi për në Berlin dhe Vjenë pezullohen për dy muaj

Trenat e natës të inauguruar së fundmi midis kryeqyteteve evropiane të Parisit, Berlinit dhe Vjenës do të pezullohen për dy muaj për punë të rëndësishme.

Sipas njoftimit, shërbimi u rivendos dhjetorin e kaluar pasi nuk funksionoi për gati një dekadë – por vetëm disa muaj më vonë, shërbimi hekurudhor brenda natës do të ndalet për punë thelbësore.

Operatori francez hekurudhor SNCF tha: “Ndërmjet 12 gushtit dhe 26 tetorit, SNCF Réseau do të kryejë punime të mëdha në seksionin Epernay-Château-Thierry të rrjetit hekurudhor francez, i cili do të parandalojë që trenat e natës të funksionojnë. Në të njëjtën kohë, punë të ndryshme do të zhvillohen në Gjermani përgjatë linjës Berlin-Mannheim, veçanërisht midis Halle dhe Eisenach, të cilat mund të çojnë në devijime dhe kohë më të gjata udhëtimi”, transmeton albinfo.at.

Kjo punë do të thotë gjithashtu se lidhjet midis Vjenës dhe Brukselit janë pezulluar.

“Transportuesit kanë kërkuar zgjidhje alternative në bashkëpunim me menaxherët e infrastrukturës, por të gjitha ato krijojnë rrezik për parregullsi apo edhe anulime të papritura… për shkak të mungesës së rrugëve alternative dhe mundësisë së anashkalimit”, shpjegon SNCF.

“Bazuar në këto gjetje dhe për të shmangur anulimet e konsiderueshme të trenave, vonesat e konsiderueshme dhe shqetësimet e tjera për klientët tanë, partnerët e ofertës Nightjet kanë vendosur të zbatojnë një ndërprerje të përkohshme të linjave.”

SNCF tha se asnjë klient nuk u prek, sepse nuk ishte shitur asnjë biletë në trenat e natës gjatë periudhës së prekur.

Shërbimi Nightjet ndërmjet Vjenës dhe Brukselit nuk preket nga kjo ndërprerje dhe do të vazhdojë të funksionojë tre herë në javë si zakonisht.

I mbyllur në vitin 2014, shërbimi i trenit 13-orësh i natës midis Parisit dhe Berlinit u rihap më 11 dhjetor 2023 dhe u mbrojt si një ringjallje e shërbimeve të gjumit, një mjet transporti që po kthehet në favor për shkak të ndikimit të tij më të ulët klimatik.

Linja operohet nga Deutsche Bahn, SNCF dhe ÖBB e cila furnizon mjetet lëvizëse “Nightjet”, të cilat ofrojnë rehati superiore ndaj trenave të natës të ofruara nga SNCF.

Megjithatë, që nga kjo rinisje, ajo ka qenë viktimë e problemeve të shumta që kanë çuar në vonesa të konsiderueshme.

Puna e kryer në infrastrukturë duhet të ofrojë saktësisht “një cilësi më të mirë shërbimi me më shumë qëndrueshmëri për qarkullimin e trenave”, tha SNCF.

“Ka kërkesë të madhe për udhëtime me tren natën në Evropë dhe ÖBB planifikon të vazhdojë të investojë në trena të rinj dhe me kapacitet më të lartë.”

Treni i natës Paris-Vjenë u rinis në vitin 2021, megjithëse kufizimet e udhëtimit të lidhura me Covid-in nënkuptonin që shërbimi fillimisht luftoi për të tërhequr pasagjerë. Që atëherë ajo është bërë një rrugë e njohur brenda natës.

---