Euro 2024: Dyfishi i shitjeve të birrës në bord të Deutsche Bahn

Operatori kombëtar hekurudhor i Gjermanisë thotë se 3 milionë njerëz përdorën trenat e tij në ditët e para të turneut të futbollit. Një bum në shitjet e birrës dhe ushqimeve në bord po rrit gjithashtu arkat e firmës së trazuar.

Deutsche Bahn dyfishoi shitjet e birrës në gjashtë ditët e para të Euro 2024, tha të dielën operatori hekurudhor kombëtar i vendit.

Kampionati evropian i futbollit do të mbahet në stadiume në 10 qytete në të gjithë Gjermaninë, deri më 14 korrik.

Bahn tha në një deklaratë se tifozët kishin marrë 44,588 litra birrë – dyfishi i vëllimit të zakonshëm – që ishin blerë në bord midis 14 dhe 19 qershorit. Kjo është përveç alkoolit të transportuar në bord nga shitësit e jashtëm.

Shitjet e ushqimeve dhe pijeve janë rritur gjithashtu nga turneu, me një rritje prej 63% të kërkesës për sallam Bratwurst në role.

Një nga sponsorët e Euro 2024, Deutsche Bahn tha se më shumë se 3 milionë njerëz përdorën trenat e tij me shpejtësi të lartë ICE dhe ndërqytetëse gjatë gjashtë ditëve të para të turneut, duke përfshirë mijëra tifozë futbolli.

Kompania tha se deri më tani kishte shitur 182,000 bileta tifozësh, rreth 60,000 Fan BahnCard (karta hekurudhore) dhe rreth 7,000 kalime Interrail, të cilat përfshijnë udhëtime për në dhe nga vende të tjera evropiane.

Bahn ka vendosur 10,000 vende shtesë në ditë gjatë ditëve të ndeshjeve dhe po ofron çmime me zbritje për mbajtësit e biletave të ndeshjes.

Qytetet që panë më shumë tifozë të ardhur ishin kryeqyteti i Gjermanisë, Berlini, në vendin e parë, i ndjekur nga Frankfurti dhe Mynihu.

Dhjetëra qytete kanë krijuar gjithashtu zona shikimi ‘fan zone’ me ekrane gjigante televizive, të cilat kanë parë turma të mëdha, shumë prej të cilëve udhëtuan me tren.

Bahn pranoi se pavarësisht drejtimit të trenave më të gjatë dhe më të gjatë, rrjeti hekurudhor vazhdoi të shihte ndërprerje në rrugët kryesore gjatë ditëve të para të turneut.

Udhëtimet e vonuara me tren janë bërë një problem i madh për udhëtarët gjermanë në vitet e fundit.

Dikur shihej si një simbol i efikasitetit dhe përpikmërisë gjermane, rrjeti hekurudhor i vendit është përfshirë gjithnjë e më shumë nga ajo që vëzhguesit thonë se është një nën-investim kronik dhe greva nga punëtorët.

Operatori planifikon një rregullim të gjerë të hekurudhave deri në vitin 2030, megjithëse puna e madhe do të fillojë vetëm pasi të përfundojë Euro.

---