Transportit publik në Zvicër, me staf të pamjaftueshëm

Foto Ilustrim

Orë të gjata, lodhje, vështirësi për të harmonizuar jetën private me atë profesionale… Drejtuesit e tramvajit dhe autobusëve janë në kufirin e aftësive të tyre, sepse janë shumë pak prej tyre: ky është vëzhgimi i hartuar nga Sonntagsblick. Disa qytete gjermanishtfolëse janë prekur, në veçanti Cyrihu dhe Lucerni, por edhe të tjera në Zvicrën frëngjishtfolëse.

Presioni mbi shoferët e transportit publik po rritet kudo në Zvicër, vëren Micha Amstad nga sindikata SSP, i kontaktuar nga RTS të dielën në mëngjes. Sipas sindikatës, edhe në qytetet ku mungesa e personelit nuk ka qenë kurrë problem deri më tani, si Bazel apo Schaffhausen, ne kemi filluar të japim alarmin për rekrutimin.

Në Gjenevë “ne bëjmë të njëjtin vëzhgim, me një përqindje shumë të lartë mungesash. Jemi rreth 12% për sa i përket vozitjes”, përshkruar në orën 12:30. gazeta Florian Martenot, shofer në TPG dhe nënkryetar i seksionit të Sindikatës së Stafit të Transportit (SEV-TPG). Është lëshuar edhe një njoftim për grevë. Aktualisht është pezulluar, pasi negociatat me menaxhmentin janë duke u përpjekur për të gjetur zgjidhje.

“Orët janë shumë të gjata dhe të parregullta, gjë që paraqet shumë probleme për organizimin e jetës private në raport me jetën profesionale”, vijon Florian Martenot.

Për nënkryetaren e seksionit SEV-TPG Union, kjo mungesë stafi ilustrohet nga fakti se TPG-të aktualisht nuk përmbushin 100% të ofertës së tyre. “Ka gara që anulohen çdo ditë për shkak të mungesës së stafit”, nënvizon Florian Martenot. Kushtet e punës po përkeqësohen ndërsa trafiku po rritet dhe bëhet gjithnjë e më i ndërlikuar.

Tri sindikata (SEV, VPOD-SSP dhe Syndicom) kanë nisur gjithashtu në vitin 2022 – në bashkëpunim me Unisanté të Universitetit të Lozanës – një studim kombëtar mbi evoluimin e kushteve të punës dhe gjendjen shëndetësore të shoferëve femra dhe shoferëve të autobusëve dhe tramvajit. Rezultatet duhet të publikohen deri në këtë pranverë./RTS