Volkswagen përballë krizës: 100 mijë vende pune në rrezik

Gjiganti gjerman i industrisë së automobilave, Volkswagen, po përgatit një ristrukturim të thellë që mund të përfshijë deri në 100 mijë vende pune të shkurtuara deri në vitin 2030, sipas raportimeve të mediave gjermane. Edhe pse kompania ka konfirmuar synimet për ndryshime të mëdha, ajo thekson se shifrat përfundimtare mund të jenë më të ulëta pas negociatave me sindikatat.

Ky plan vjen pas një vale të mëparshme shkurtimesh të shpallura në vjeshtën e vitit 2024, kur Volkswagen eliminoi rreth 35 mijë vende pune. Sipas ekonomistit Bernard Jullien, lektor në Universitetin e Bordeaux-it, kompania po përdor njoftime të forta si pjesë të strategjisë së presionit ndaj palëve të interesuara, përfshirë sindikatat dhe autoritetet rajonale në Gjermaninë e Poshtme, ku ndodhen disa nga impiantet kryesore të grupit.

“Menaxhmenti po bën deklarata të forta jo domosdoshmërisht për t’i realizuar plotësisht, por për të treguar se gjithçka është në tavolinë dhe duhet rishikuar,” thotë Jullien.

Sipas tij, ndryshimet e planifikuara janë megjithatë të thella dhe mund të prekin disa nga qendrat kryesore industriale të kompanisë. Volkswagen, që historikisht është zgjeruar përmes globalizimit dhe sidomos tregut kinez, po përballet me humbje të pozicioneve në Kinë, veçanërisht në sektorin e makinave elektrike, ku prodhuesit vendas dominojnë tregun.

Ekonomisti thekson se përpjekjet e Volkswagen për të sfiduar prodhuesit kinezë në këtë segment kanë pasur sukses të kufizuar. “Nuk duan të dorëzohen. Grupi është shumë i varur nga Kina. Kjo është një karakteristikë e rëndësishme e një pjese të industrisë gjermane,” shpjegon ai.

Sipas analizave, tregu kinez i makinave elektrike është gjithnjë e më i dominuar nga prodhues vendas, ndërsa përpjekjet e kompanive evropiane për të fituar terren janë kryesisht të pasuksesshme. Kjo situatë po e shtyn Volkswagen të rishikojë strategjinë e saj globale, edhe pse kompania vazhdon të mbetet fitimprurëse.

Jullien vlerëson se çdo plan i ri i ristrukturimit po bëhet gjithnjë e më i kushtueshëm dhe më pak efikas. Ai shton se ndryshimet në tregtinë globale – përfshirë politikat industriale të Kinës dhe SHBA-së – po e detyrojnë industrinë evropiane të rishikojë prioritetet e saj.

Sipas tij, një fokus më i madh në tregun evropian mund të jetë rruga më e qëndrueshme për prodhuesit e kontinentit, ndërsa politikat e ardhshme industriale mund të luajnë rol vendimtar në këtë drejtim.