Aeroportet dhe linjat ajrore zvicerane marrin dritën jeshile për përdorimin e njohjes biometrike të fytyrës

(KEYSTONE/Christian Beutler)

Aeroportet dhe linjat ajrore zvicerane do të mund të përdorin në të ardhmen sisteme të njohjes së fytyrës në rrethana të caktuara. Tani i takon Parlamentit të vendosë për këtë dhe ndryshime të tjera në Ligjin për Aviacionin.

Këshilli Federal miratoi të mërkurën projektligjin përkatës, i cili ndër të tjera vendos bazën ligjore për përdorimin e të dhënave personale biometrike.

Sipas raportit të Këshillit Federal, kontrolli me këtë sistem do të bëhet vetëm nëse pasagjeri ose punonjësi i aeroportit jep pëlqimin e tij të qartë. Para se të japë pëlqimin, personi duhet të informohet me shkrim për mënyrën se si do të përdoren të dhënat e tij biometrike, transmeton albinfo.ch.

Sistemet biometrike do të shërbejnë si alternativë ndaj proceseve ekzistuese të kontrollit të sigurisë — veçanërisht në dorëzimin e bagazheve, regjistrimin, kontrollin e kartave të imbarkimit dhe hipjen në avion. Qëllimi është të përshpejtohet procesi i hyrjes në aeroporte, siç ndodh tashmë në aeroporte të tjera evropiane.

Ndryshime të tjera në ligj

Rishikimi i ligjit përfshin edhe kërkesa të tjera të bëra nga Parlamenti.

Në të ardhmen, Zyra e Prokurorit të Përgjithshëm të Zvicrës do të hetojë aksidentet dhe incidentet e rënda ajrore nga ana penale. Po ashtu, do të krijohet një licencë kombëtare për pilotët profesionistë të helikopterëve komercialë, e cila do t’u lejojë atyre të fluturojnë deri në moshën 65 vjeç.

Parashikohet gjithashtu që në ligj të përfshihet parimi i “kulturës së drejtë” (just culture), për të siguruar që personat që raportojnë incidente të sigurisë të mos penalizohen. Ndryshimet përfshijnë edhe zgjerimin e kontrolleve personale dhe testimeve për alkool për stafin e aeroporteve, si dhe menaxhimin e sendeve të humbura apo të konfiskuara.

Orari i funksionimit të aeroporteve

Ligji i ri parashikon gjithashtu përcaktimin e orareve të funksionimit për aeroportet e Gjenevës dhe Cyrihut. Këshilli Federal thekson se kjo do të garantojë që aspektet kryesore të operimeve të aeroporteve të mos kufizohen lehtësisht — për shembull, gjatë riorganizimeve mjedisore.

Megjithatë, Koalicioni për Transport dhe Shëndet (Klug) kritikoi vendimin, duke e akuzuar qeverinë se po vë shëndetin e popullsisë në plan të dytë në favor të aeroporteve dhe se po pengon përpjekjet për mbrojtjen e qytetarëve nga ndotja akustike e avionëve.