Orari i ri i SBB nuk është pritur mirë në Zvicrën frëngjishtfolëse

(KEYSTONE/Yannick Bailly)

Pas prezantimit të orarit të ri SBB, pasiguria dhe zemërimi mbeten të larta në Zvicrën frëngjishtfolëse.

Në një takim në Gjenevë, politikanët dhe parlamentarët komunalë dhe kantonalë kërkuan rivendosjen e menjëhershme të lidhjeve të drejtpërdrejta në vijën e rrëzës së Jurës.

SBB tha se i kuptonte kërkesat e aleancës së qyteteve.

“Ne i bëjmë thirrje Këshillit Federal, Zyrës Federale të Transportit dhe SBB që të gjejnë shpejt zgjidhje dhe të bashkojnë partnerët në tryezë,” tha këshilltarja Kombëtare e PS e Vaud, Brenda Tuosto. “Treni është një element kyç për lëvizshmërinë e qëndrueshme dhe kohezionin kombëtar,” shpjegoi koordinatori i Aleancës së Qyteteve, transmeton albinfo.ch.

Orari i ri i SBB, i cili hyri në fuqi më 15 dhjetor 2024, do të thotë se lidhjet e drejtpërdrejta midis këmbëve jugore të Jurës dhe Gjenevës janë eliminuar praktikisht gjatë kohës jashtë pikut, tha aleanca e qyteteve që organizuan takimin. Ai përfshin më shumë se tridhjetë komunitete, organizata, institute ekonomike dhe kërkimore nga Gjeneva në Bazel dhe Aarau.

Përveç kësaj, koha e udhëtimit midis Zvicrës perëndimore dhe pjesëve të tjera të vendit po zgjatet. Komunikimi në këtë pikë nuk ka qenë i mirë, tha Tuosto. “Ky reduktim gradual është i papranueshëm,” tha kryebashkiaku i Gjenevës, Christina Kitsos. Kryebashkiaku i Bielit, Glenda Gonzalez Bassi, nënvizoi rëndësinë e rrjetit hekurudhor për solidaritetin kombëtar, shkruan RTS.

Atraktiviteti ekonomik po bie

Sipas Aleancës së Qyteteve, përkeqësimi dëmton përpjekjet e bashkive për të zhvendosur trafikun. Disa politikanë vunë në dukje edhe ndikimin negativ të planit të ri në atraktivitetin ekonomik të rajonit të tyre. Për shembull, Grenchen SO, ku ndodhen kompanitë, nuk ka më lidhje direkte me aeroportet e Cyrihut dhe Gjenevës.

Në nëntor 2024, u njoftua se hapi tashmë i rënë dakord i zgjerimit hekurudhor do të kushtonte 14 miliardë franga zvicerane shtesë. Nga frika se orari i ri dhe oraret e zgjatura të udhëtimit mund të bëhen normë, Aleanca e Qyteteve kërkon garanci.

Këto kanë të bëjnë veçanërisht me ekzistencën e vazhdueshme të lidhjeve të drejtpërdrejta në kohën e pikut midis këmbëve jugore të Jura dhe Gjenevës, tha ai. Përveç kësaj, ndryshimi nga platforma në platformë në Renens VD duhet të zbatohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

SBB dëshiron të veprojë

SBB njoftoi se e kuptonte kërkesat e aleancës së qyteteve. Ai ndante dëshirën e kantoneve për të rivendosur një lidhje të drejtpërdrejtë midis Gjenevës dhe Harkut Jura sa më shpejt që të ishte e mundur. Sipas SBB, konvertimet e ndërprerësve janë të nevojshme për lidhjet në Renens.