SBB dëshiron që drejtuesit e saj të vendosin se kur duhet të nisen trenat

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Në trenat në distanca të gjata që operohen nga kompania kombëtare hekurudhore SBB, kontrollorët janë përgjegjës për t’i dhënë shoferit një sinjal për t’u nisur. Pasi të gjithë të kenë hipur në tren, kontrollorët i dërgojnë një SMS shoferit, duke i dhënë atyre një të qartë’ për t’u nisur.

Megjithatë, një SMS kërkon disa sekonda për të mbërritur nga telefoni i kontrolluesit te shoferi, gjë që SBB beson se është humbje kohe.

Prandaj, ajo dëshiron t’i bëjë trenat e saj edhe më të përpiktë duke i bërë shoferët të vendosin vetë se kur të nisen.

Kjo ka të bëjë veçanërisht me linjën IR13, e cila kalon midis Cyrihut dhe Sargans (SG) nëpërmjet St. Gallenit, sepse shpesh ka vonesa në këtë linjë, të cilat ndikojnë në lidhjet.

Por ekuipazhet e trenit thuhet se nuk janë të kënaqur me ndryshimin e propozuar, duke pretenduar se do të ishte i dëmshëm për “sigurinë e platformës”. Ata i referohen një aksidenti fatal në stacionin e trenit në Baden në vitin 2019, ku një konduktor u bllokua nga një derë e një treni që po nisej, pasi ai lëvizte pa dijeninë e tij.

Për punonjësit, pra, “pasojat negative për sigurinë janë joproporcionale me përmirësimet e mundshme, të cilat do të ishin minimale”.

Sipas zëdhënëses së SBB, Sabrina Schellenberg, megjithatë, siguria do të garantohej në çdo kohë.

Data e këtij ndryshimi nuk është ende e caktuar.