Flixtrain, së shpejti në Zvicër?

Kompania gjermane Flix - e cila gjithashtu zotëron Flixbus - së shpejti mund të nisë shërbimin hekurudhor Flixtrain në Zvicër, duke ofruar lidhje ndërkombëtare me çmime konkurruese. Megjithatë, ka shqetësime për kushtet e punës dhe konkurrencën me shërbimet publike

Nëse SBB/FFS aktualisht dominon sektorin hekurudhor zviceran, së shpejti mund t’u duhet të merren me konkurrencën e mundshme… të gjelbër.

Bëhet fjalë për kompaninë gjermane të transportit Flix – e cila gjithashtu zotëron Flixbus – e cila përveç ofrimit të një shërbimi udhëtimi me rrota në të gjithë Evropën me çmime dukshëm të ulëta zotëron edhe një filial hekurudhor, Flixtrain. Dhe shumë shpejt – siç raporton Blick – mund të arrijë edhe në Zvicër.

Parimet themelore të marrëveshjes së BE-së në fakt u prezantuan pak para Krishtlindjes nga Këshilltari Federal dhe Drejtori i FDFA-së Ignazio Cassis: midis tyre ekziston një që rregullon transportin hekurudhor që tani do të duhet të hapet, të paktën pjesërisht, për lidhjet ndërkombëtare, transmeton albinfo.ch.

Aktualisht, vetëm Deutsche Bahn ofron udhëtime nga Hamburgu në Cyrih së bashku me SBB, por synimi është të lejojë kompanitë e tjera të huaja hekurudhore të operojnë plotësisht në mënyrë të pavarur në të gjithë Konfederatën. Dhe një nga grupet veçanërisht të interesuar është Flix, fokusi i të cilit do të jetë në rrugën Cyrih-Mynih, një nga dhjetë projektet pilot të mbështetur nga BE. Megjithëse data e fillimit nuk është caktuar ende, Flixtrain thotë se tashmë është në kontakt me Komisionin e BE-së dhe Zyrën Federale të Transportit.

Nëse gjithçka shkon përpara, trenat e gjelbër mund të lëvizin edhe në rrugë të tjera, për shembull duke zgjeruar linjën Berlin-Bazel në Cyrih, e cila aktualisht përfundon në stacionin Basel Badischer Bahnhof. Kjo, pavarësisht se është në territorin zviceran, i përket rrjetit hekurudhor gjerman, prandaj zbatohet legjislacioni i BE-së. Në çdo rast, synimi i Flixtrain është të gjejë partnerë zviceranë me përvojë dhe vendas për të krijuar bashkëpunim, transmeton tutje albinfo.ch.

Por edhe nëse draft-marrëveshja me BE-në do të miratohej, Flixtrain do të kishte ende një rrugë të vështirë përpara. Në Zvicër, për të mbrojtur transportin publik, ndër të tjera duhet të respektohen oraret e rregullta. Në këtë kuptim, Flixtrain mund të funksiononte vetëm gjatë orëve jashtë pikut. “Ne nuk duam të ndërhyjmë në rrjetin e dendur zviceran, por përkundrazi të paraqesim një alternativë tërheqëse për klientët në lidhjet ndërkombëtare,” tha një zëdhënës i kompanisë së transportit për Blick.

Në Cyrih, orari i nisjes do të përqendrohej në sferën kohore më të qetë, d.m.th. pasi trenat kryesorë të jenë larguar. Për më tepër, fokusi do të jetë vetëm në lidhjet ndërkombëtare. Projekti në fjalë do të duhet të marrë parasysh gjithashtu njohjen e kartës së udhëtimit GA dhe kartës së udhëtimit me gjysmë tarife, siç shpjegoi këshilltari federal Guy Parmelin për të përditshmen e Cyrihut.

Megjithatë, Flix Group ka theksuar se duke qenë se është një ofertë ndërkombëtare, grupi është i përjashtuar nga këto kushte. Sa u përket çmimeve dhe detajeve të kontratës, megjithatë, do të duhet të presim deri në pranverë. Ajo që është e sigurt për momentin është se nuk mungon skepticizmi, veçanërisht për kushtet e punës në Zvicër dhe dumpingun e çmimeve.

 

 

 

---