Lajme

Zviceranët i thonë “jo” zgjerimit të gjashtë seksioneve të autostradës

E diel, 24 Nëntor 2024 - 19:00 albinfo.ch

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Zgjerimi i autostradës u refuzua në kutinë e votimit të dielën. Në kundërshtim me këshillën e Këshillit Federal dhe Parlamentit, qytetarët refuzuan me 52.7% kredinë për gjashtë projekte, duke përfshirë një në Zvicrën frëngjishtfolëse, sipas rezultateve përfundimtare.

Në total, 1.316.500 votues kanë refuzuar zgjatjen, ndërsa 1.181.557 kanë votuar “po”. Pjesëmarrja ishte 45.05%.

Të gjitha kantonet e Zvicrës frankofone thonë “jo”. Jura është kampione, me 62.6%. Pason Neuchâtel (62.5%), pastaj Vaud (58.6%), Gjeneva (57.1%) dhe Fribourg (56.3%). Në kantonin Valais, refuzimi arrin në 54.2%, raporton RTS.

Përtej Sarines, kantoni Grisons ka shkallën më të lartë të refuzimit (57.3%), i ndjekur nga Berna (57%) dhe Basel-Stadt (56.4%). Cyrihu, Lucerne, Glarus, Uri dhe Obwalden refuzojnë gjithashtu zgjatjet. Ashtu si Ticino.

Megjithatë, projektet pranohen në kantonet e tjera gjermanishtfolëse, veçanërisht në veri dhe verilindje të vendit, si dhe në Zvicrën qendrore. Schwyz (59.2%) dhe Appenzell Innerrhoden (58.5%) janë në krye.

Votimi ishte gjithashtu pozitiv, megjithëse më pak i shënuar, në Solothurn, Basel-Landschaft, Aargau, Shaffhausen, Thurgau, St. Gallen, Appenzell Ausserrhoden, Zug dhe Nidwalden, transmeton albinfo.ch.

Rreth pesë miliardë franga

Ky është dështimi i parë në kutinë e votimit për këshilltarin federal Albert Rösti. Gjashtë projektet u vlerësuan në rreth pesë miliardë franga. Pothuajse një miliard ishte planifikuar për aksin Le Vengeron-Coppet-Nyon (GE/VD), i cili do të zgjerohej në dy herë tre korsi në një distancë prej rreth 19 km.

Projektet e tjera kishin të bënin me seksionin Wankdorf-Schönbühl (BE), i cili do të zgjerohej nga gjashtë në tetë korsi, dhe seksionin Schönbühl-Kirchberg (BE), i cili do të zgjerohej nga katër në gjashtë korsi. Zarfi do të përdorej gjithashtu për të dyfishuar tunelet Rosenberg (SG), Rhine (BS/BL) dhe Fäsenstaub (SH).

Referendumi u bë nga Shoqata e Transportit dhe Mjedisit (ATE) dhe organizata Actif-trafiC. Ai u mbështet nga të Gjelbrit, PS dhe PVL, si dhe rreth pesëdhjetë organizata për mbrojtjen e natyrës dhe klimës.