Në 2026 priten taksitë e parë fluturues mbi Ticino

Një kompani në Zvicër po planifikon fluturimet e para me taksi deri në vitin 2026 në Ticino.

Kompania zvicerane Air Dynamic, aktive në veçanti në Ticino, së fundi nënshkroi një partneritet me kompaninë gjermane Lilium për funksionimin e një lloji të ri të taksisë së avionit, përkatësisht një avioni me ngritje dhe ulje vertikale plotësisht elektrike.

Marrëveshja parashikon dorëzimin e pesë jet taksive, shkruan RTS.

E specializuar në qiradhënien e avionëve privatë dhe helikopterëve midis Zvicrës, Italisë dhe jugut të Francës, Air Dynamic synon t’i funksionalizojë këta avionë taksi për rrugë të shkurtra, veçanërisht midis Luganos dhe Milanos, ku bllokimet e trafikut janë pothuajse të përhershme, dhe kjo nga viti 2026.

Lilum, i cili synon të jetë inovativ dhe i qëndrueshëm, mund të transportojë maksimumi pesë pasagjerë, duke përfshirë pilotin, dhe mund të fluturojë deri në 280 km/h duke përdorur rreth 30 motorë elektrikë, përcjell albinfo.ch.

Raffaella Meledandri, drejtoreshë marketingu në Air Dynamic, tha se fluturimet nuk do të kalojnë 175 kilometra në distancë, domethënë në thelb rrugë urbane dhe rajonale.

“Ajo që bën dallimin është fakti se nuk ka më nevojë për një aeroport. Objektivi ynë është të diversifikojmë sa më shumë pikat e ngritjes dhe uljes urbane”, shpjegon ajo për RTS.

Raffaella Meledandri do t’i shihte po aq mirë këta aeroplanë taksi që fluturonin në rajonin e Liqenit të Gjenevës ose për të arritur në Vallée de Joux dhe kompanitë e saj të prodhimit të orës, për shembull. Fakti që mund të arrijë drejtpërdrejt në qendrat e qyteteve pa kaluar nëpër aeroporte, të cilat shpesh janë larg qendrave, është gjithashtu një avantazh.

Për aeroportet rajonale si Sion, Bernë, Saint-Gall apo Lugano, ky lloj transporti është gjithashtu një avantazh, sepse ofron një shërbim plotësues ndaj aviacionit tradicional.

“Kjo lloj mobiliteti kushton, por ne jemi në një rajon që mund ta financojë atë,” komenton Davide Pedrioli, drejtor i aeroportit Lugano-Agno.

Ticino është me të vërtetë një rajon ku banojnë shumë të huaj të pasur, të cilët udhëtojnë shpesh për të arritur në një aeroport ose një kompani ose për turizëm të nivelit të lartë. Ky lloj klientësh do të përdorin patjetër këto taksi ajrore, shkruan RTS.

Ky lloj i ri i pajisjes fluturuese quhet eVTOL nga specialistët, një akronim për “ngritje dhe ulje vertikale elektrike”. Këta avionë elektrikë pak a shumë u ngjajnë dronëve të mëdhenj dhe veçoria e tyre është të jenë në gjendje të marrin dhe lëshojnë pasagjerë pothuajse kudo.

Fluturimet e para testuese me pasagjerë duhet të zhvillohen gjatë Lojërave Olimpike Verore 2024 në Paris, një fazë shumë e pritur. Për Maria Algar Ruiz, drejtuese e lëvizshmërisë ajrore në EASA, Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian, “do të përshpejtohet: pas Francës, do të jetë Italia në 2025 dhe më pas shumë vende do të shfrytëzojnë mundësinë për të menduar për aplikimet e lëvizshmërisë urbane ajrore”.

Në Zvicër gjërat po ecin me shpejtësi, por ende duhet të presim shpalljen e rregulloreve të Agjencisë Evropiane për Sigurinë e Aviacionit. Më pas, ajo do të bëjë rregullimet e saj, veçanërisht për “vertiportet”, pra këto pika vertikale të uljes dhe ngritjes, jashtë aeroporteve tradicionale dhe në korridoret ajrore urbane që do të mund të marrin këto taksi të ardhshme fluturuese, përcjell albinfo.ch.

Asnjë kosto e këtyre lëvizjeve futuriste nuk është artikuluar zyrtarisht. Këta avionë taksi fillimisht do të rezervohen për udhëtime të nivelit të lartë, pra të destinuara për elitat më të pasura. Megjithatë, në afat të gjatë, kjo lëvizje e re do të zhvillohet edhe në interes të të gjithë popullsisë, siguron firma Lilium, e cila synon të tregtojë pajisjen e saj pothuajse kudo në botë.

---