Pse SBB do të reduktojë shërbimet në Zvicrën frëngjishtfolëse?

Hekurudhat Federale Zvicerane do të dalin në 2025-ën me një orar të ri të qarkullimit të trenave. Megjithatë, ndryshimet që do të pësojë transporti i udhëtarëve në kantonet frëngjistfolëse nuk po pranohet shumë lehtë.

Pikat që kundërshtohen më shumë janë më pak lidhje direkte dhe kohë më të gjata udhëtimi midis qyteteve të caktuara.

Konkretisht nën zjarr është linja InterCity (IC) 5, e cila lidh aeroportin e Gjenevës me Rorschach në St., shkruan thelocal.ch.

Megjithatë, nga viti 2025, IC5 nuk do të shkojë më drejtpërdrejt në Gjenevë. Në vend të kësaj, do të shkojë vetëm deri në Lozanë, 60 km larg.

Udhëtarët për në Gjenevë më pas do të duhet të zbresin, të marrin një tren në stacionin e afërt të Renens dhe të udhëtojnë prej andej, përcjell albinfo.ch.

Tjetër ndryshim do bëhet me pasagjerët që udhëtojnë midis Neuchâtel dhe Gjenevës kanë një tren të drejtpërdrejtë për orë. Nga viti 2025, udhëtarët që udhëtojnë në këtë rrugë nuk do të kenë më një lidhje të drejtpërdrejtë, por do të duhet të lidhen në Renens.

Një situatë e ngjashme do të godasë udhëtarët e lidhur me Gjenevë që udhëtojnë nga Yverdon dhe Bienne. Për më tepër, numri i trenave të drejtpërdrejtë midis Lozanës dhe Aigle do të përgjysmohet, shkruan thelocal.ch.

Të gjitha këto ndryshime do të rezultojnë jo vetëm në opsione më pak të përshtatshme, por edhe në një kohë më të gjatë udhëtimi, nga vetëm katër deri në 22 minuta më shumë, në varësi të itinerarit.

Pse SBB mori këtë vendim?

Kjo po ndodh për shkak të rehabilitimit të infrastrukturës hekurudhore. Siç shpjegoi kompania në një njoftim për shtyp, aktualisht “është e pamundur të qarkullojnë këta trena në mënyrë sistematike në kushte të mira, veçanërisht në aksin Lozanë-Gjenevë, i cili ka një trafik shumë të rënduar të trafikut kryesor, rajonal dhe të mallrave”, përcjell albinfo.ch.

Kjo do të bëhet edhe më sfiduese pasi stacioni i trenit i Gjenevës do t’u nënshtrohet rinovimeve të mëdha nga viti 2024 deri në vitin 2030.

Cili është reagimi ndaj këtyre ndryshimeve në Suisse Romande?

Shumë zyrtarë nuk janë të lumtur, duke argumentuar se udhëtarët në rajonet zvicerane-franceze do të “penalizohen” nga masat e reja, tha Mauro Moruzzi, kreu i mobilitetit të Neuchâtel,

Zyrtarët e qytetit të Gjenevës lëshuan gjithashtu një deklaratë, duke thënë se “ky vendim do të ndikojë negativisht në shërbimet hekurudhore në një pjesë të madhe të Zvicrës perëndimore”, shkruan thelocal.ch.

Ata gjithashtu shtuan se pasi lidhjet direkte do të hiqen, trafiku hekurudhor për në Gjenevë si dhe aeroportin e saj “do të kufizohet ashpër”.

Megjithatë, disa ndryshime pozitive pritet të ndodhin në rrjetin kombëtar hekurudhor në të ardhmen e afërt. Orari i vitit 2024, i cili do të hyjë në fuqi më 10 dhjetor 2023, do të ketë një fokus më të madh në udhëtimin me tren drejt rajoneve gjermanisht dhe italishtfolës.

Gjithashtu do të ketë më shumë lidhje mes Zvicrës gjermanisht-folëse dhe Ticino-s, me një shërbim të ri gjysmë ore që do të prezantohet në aksin Gotthard, përcjell albinfo.ch.

 

---