Gomone gjithnjë e më të mëdha drejt Britanisë, trafikantët rrisin fitimet ndërsa shtohet rreziku

Rrjetet e trafikimit të emigrantëve në Kanalin Anglez po përdorin gomone me përmasa gjithnjë e më të mëdha për të transportuar qindra persona në një udhëtim të vetëm. Sipas një investigimi të raportuar nga Daily Mail, kjo praktikë po u mundëson trafikantëve të rrisin ndjeshëm të ardhurat, por njëkohësisht po i ekspozon pasagjerët ndaj rreziqeve serioze.

Vetëm nga 8 deri më 10 gusht, 911 persona kaluan Kanalin Anglez me 10 gomone. Duke marrë si bazë një pagesë prej rreth 2 mijë paundësh për person, trafikantët dyshohet se kanë arkëtuar më shumë se 1.8 milionë paund.

Një prej rasteve më alarmante u regjistrua kur 230 persona, përfshirë edhe një foshnjë, u nisën drejt Britanisë me një gomone rreth 15 metra të gjatë. Pamjet e ekipeve franceze të shpëtimit treguan mjetin të tejmbushur dhe të deformuar nga pesha e pasagjerëve, ndërsa disa prej tyre kishin këmbët në ujë.

Dy persona u morën nga një anije e Marinës franceze dhe u dërguan në Calais, por gomonia vijoi drejt Britanisë. Ekipet franceze kishin paralajmëruar për rrezikun e madh që paraqiste situata.

Investim i vogël, fitime të mëdha

Sipas hetimit, gomone të mëdha të prodhuara në Kinë mund të blihen me çmime shumë më të ulëta krahasuar me të ardhurat që sigurohen nga trafikimi. Një mjet rreth 49 këmbë i gjatë, i ngjashëm me atë që transportoi 230 persona, ishte ofruar për rreth 1,416 paund. Nëse mbushej me kapacitetin e plotë, kostoja e mjetit do të ishte vetëm rreth 6 paund për pasagjer.

Në disa raste, trafikantët përdorin të rinj ose adoleshentë për drejtimin e gomoneve, duke u premtuar udhëtim falas ose më të lirë. Disa drejtues kanë deklaruar gjithashtu se janë kërcënuar për të marrë përsipër këtë detyrë.

Autoritetet britanike vlerësojnë se një person që hyn në Britani përmes Kanalit mund t’i kushtojë shtetit deri në 450 mijë paund në vit. Sipas përllogaritjeve të raportuara, 911 personat e mbërritur në tre ditë mund të përfaqësojnë një kosto potenciale prej rreth 410 milionë paundësh.

Rekordet e kalimeve vazhdojnë të thyhen

Kapaciteti i gomoneve është rritur ndjeshëm krahasuar me vitet e para të krizës. Në vitin 2018, një prej gomoneve të para që mbërriti në Britani kishte vetëm shtatë persona në bord.

Në vitin e kaluar, mesatarja ishte rreth 62 pasagjerë për gomone. Ndërsa gjatë vitit 2026 janë regjistruar disa raste me shifra shumë më të larta.

Në korrik, 128 persona kaluan Kanalin me një gomone, duke thyer rekordin prej 125 personash të vendosur në shtator 2025. Vetëm disa ditë më vonë, më 24 korrik, një tjetër gomone transportoi 165 persona.

Sipas hetimit, trafikantët preferojnë mjetet e mëdha sepse mund të transportojnë më shumë persona në një udhëtim dhe të reduktojnë numrin e kalimeve që duhet të organizojnë.

Prodhim dhe furnizim në shkallë ndërkombëtare

Një industri furnizimi për gomone të lira është zhvilluar veçanërisht në Kinë, me zona si Weihai dhe Qingdao që përmenden si qendra të prodhimit.

Disa prej mjeteve janë projektuar për të mbajtur një numër të madh njerëzish dhe shiten online me motorë të jashtëm e dysheme të përforcuara. Në të kaluarën, disa produkte reklamoheshin hapur me përshkrime që lidhnin përdorimin e tyre me emigrantët apo refugjatët.

Në korrik të vitit të kaluar, një kompani me bazë në Weihai u sanksionua nga qeveria britanike për dyshime se kishte furnizuar me mjete rrjetet e trafikimit në Kanalin Anglez.

Sipas hetimeve, pajisjet dhe pjesët e gomoneve kalojnë nëpër disa vende, përfshirë Kinën, Turqinë, vendet e Ballkanit, Gjermaninë dhe Belgjikën, përpara se të përfundojnë në Francë. Mjetet mund të transportohen të palosura dhe të montohen më pas pranë bregdetit francez.

Shqetësimi për një tragjedi të mundshme

Ekspertë dhe persona që kanë njohuri për ujërat pranë brigjeve britanike paralajmërojnë se mbipopullimi i gomoneve e ka bërë situatën edhe më të rrezikshme.

Një peshkatar me rreth dy dekada përvojë në zonën e Doverit dhe Folkestone ka theksuar se mjetet e tilla janë të brishta dhe nuk janë të ndërtuara për të përballuar qindra persona. Rreziku u vu në pah edhe nga një incident ku një gomone me 173 persona mori flakë në mes të Kanalit.

Britania shton operacionet kundër trafikantëve

Agjencia Kombëtare e Krimit në Britani, NCA, deklaron se po intensifikon aksionet kundër grupeve kriminale që organizojnë kalimet drejt Britanisë.

Vetëm një muaj më parë, autoritetet sekuestruan 25 gomone të mëdha dhe 25 motorë jashtëbordi në portin e Felixstowe, në Suffolk. Sipas hetuesve, pajisjet mund të përdoreshin për transportimin e rreth 2 mijë personave drejt Britanisë dhe besohej se destinacioni i tyre i mëtejshëm ishte Gjermania.

Që nga viti 2023, NCA thotë se ka sekuestruar më shumë se 1,500 gomone dhe motorë, ndërsa ka zhvilluar operacione kundër rrjeteve kriminale në Britani dhe në vende të tjera europiane.

Londra ka lidhur gjithashtu një marrëveshje të re sigurie me Francën, ku parashikohet një fond prej 662 milionë paundësh gjatë tre viteve për luftën kundër trafikimit në Kanalin Anglez.

Megjithatë, opozita britanike argumenton se masat e ndërmarra deri tani nuk kanë mjaftuar për të frenuar fluksin. Sipas të dhënave të raportuara në Britani, mbi 200 mijë persona kanë kaluar Kanalin Anglez drejt vendit që nga viti 2018, kur nisën të regjistrohen këto kalime me gomone.

---