Ekrani në veturë, a pengon gjatë vozitjes?

Keystone EPA/DAVID GONZALEZ

Ashtu si Toyota, Hyundai është një nga prodhuesit e paktë të automjeteve që nuk ka hequr dorë plotësisht nga pajisjet tradicionale.

Ju do të gjeni një numër të mirë të butonave të automjeteve të vjetra edhe në produktet më të fundit.

Në fakt, Ioniq 5 dhe Tucson më i fundit kanë më shumë kontrolle fizike se më parë.

Tani hulumtimi i ri i kryer nga kompania tregon se njerëzit priren të preferojnë butonat fizikë më shpesh sesa ekranet me prekje.

Korea JoongAng Daily vizitoi studion e Hyundai Design në Kaliforni për të mësuar më shumë rreth asaj që njerëzit duan bazuar në studimet e brendshme të prodhuesit të automjeteve.

Nënkryetari i HDNA, Ha Hak-soo, pranoi se ekranet info-argëtuese janë revolucionare.

Megjithatë, kompania koreano-jugore më pas kuptoi se ngurtësimi i qasjes në pothuajse të gjitha funksionet në një ekran nuk është zgjidhja më e mirë.

Kjo pasi vendosja e të gjitha funksioneve në një ekran me prekje mund të jetë shpërqendruese.

Në të kundërt, me butonat fizikë, shoferët mund të mbështeten në muskujt e tyre, ndërsa mbajnë sytë në rrugë.