Nous nous d\u00e9pla\u00e7ons tous les jours pour nos loisirs: que ce soit pour le sport, pour les cours de musique ou pour promener le chien. Certaines personnes se d\u00e9placent aussi dans les pays voisins, par exemple pour des visites ou sortir au restaurant. Nous effectuons moins souvent des voyages de vacances, mais nous sommes alors plus longtemps en route.<\/p>\n
La mobilit\u00e9 de loisirs au quotidien : moins en Suisse, plus \u00e0 l’\u00e9tranger<\/strong><\/p>\n En 2015, nous avons parcouru quotidiennement pour les loisirs une moyenne de 19 km pendant notre temps libre, dont 14,8 km en Suisse et 4,2 km \u00e0 l’\u00e9tranger. Repr\u00e9sentant pr\u00e8s de 40 % des distances journali\u00e8res parcourues, les loisirs repr\u00e9sentent le motif de d\u00e9placement le plus important. Contrairement \u00e0 d’autres motifs de d\u00e9placement (travail, formation, achats, etc.), les distances parcourues et la dur\u00e9e quotidienne des trajets pour les loisirs en Suisse ont l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais les distances parcourues \u00e0 l’\u00e9tranger ont fortement augment\u00e9. Tels sont les r\u00e9sultats d’une \u00e9tude publi\u00e9e par l’Office f\u00e9d\u00e9ral du d\u00e9veloppement territorial (ARE) qui sert de base \u00e0 la mise \u00e0 jour de la \u00abStrat\u00e9gie de la Conf\u00e9d\u00e9ration pour le trafic de loisirs\u00bb de 2009.<\/p>\n En Suisse, les motifs principaux de d\u00e9placement pour les loisirs au quotidien sont les promenades (23 %) et les sorties au restaurant (21 %). \u00c0 l’\u00e9tranger, les sorties au restaurant (33 %) repr\u00e9sentent l’activit\u00e9 de loisirs pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. Le moyen de transport privil\u00e9gi\u00e9 reste la voiture, dont la part dans les distances parcourues en Suisse a diminu\u00e9 de 71 % \u00e0 66 % entre 2005 et 2015. \u00c0 l’inverse, la part des transports publics a augment\u00e9, passant de 18 % \u00e0 23 %.<\/p>\n Les voyages sont toujours plus longs<\/strong><\/p>\n Le r\u00e9sultat le plus frappant de l’\u00e9tude est l’allongement des distances parcourues pendant le temps libre pour voyager, surtout \u00e0 l’\u00e9tranger. De plus, l’\u00e9tude montre \u00e9galement clairement que la mobilit\u00e9 des loisirs varie selon l’\u00e2ge, le lieu de domicile et le sexe.<\/p>\n L’augmentation des distances parcourues par les jeunes adultes entre 18 et 24 ans est particuli\u00e8rement marquante. En 2015, ces derniers ont parcouru en moyenne 1200 km de plus par voyage qu’il y a dix ans. Sur l’ann\u00e9e, et compar\u00e9s aux autres groupes d’\u00e2ge, les jeunes adultes parcourent les plus longues distances, soit pr\u00e8s de 19 000 km (mobilit\u00e9 de loisirs quotidienne et voyages).<\/p>\n Les habitants des milieux urbains parcourent 2 km de moins pour la mobilit\u00e9 quotidienne de loisirs que ceux des r\u00e9gions rurales. Cependant, si l’on prend en compte les voyages \u00e0 l’\u00e9tranger, la population urbaine parcourt en moyenne 2200 km de plus par an que la population rurale. Cette diff\u00e9rence pourrait s’expliquer par un acc\u00e8s plus facile aux gares, aux a\u00e9roports et aux autoroutes, mais aussi par un mode de vie diff\u00e9rent.<\/p>\n Des voitures partag\u00e9s sont une solution efficace pour le trafic de loisirs<\/strong><\/p>\n Poss\u00e9der une voiture ou avoir \u00e0 disposition des moyens de transport influence le comportement en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Les personnes poss\u00e9dant un abonnement g\u00e9n\u00e9ral parcourent des distances en transports publics pour les loisirs plus importantes que les personnes qui n\u2019en ont pas, ce qui n\u2019est pas surprenant. Cette \u00e9tude montre n\u00e9anmoins que les personnes qui disposent d\u2019une voiture sur demande parcourent les m\u00eames distances que celles qui en poss\u00e8dent une ; ils se d\u00e9placent aussi plus souvent avec les transports publics, \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo que les d\u00e9tenteurs d\u2019une automobile. Cela signifie que des v\u00e9hicules individuels motoris\u00e9s partag\u00e9s repr\u00e9sentent des solutions efficaces pour la mobilit\u00e9 de loisirs.<\/p>\n L’Euroairport attractif pour ses vols low-cost<\/strong> Entre 2005 et 2015, les Suisses ont chang\u00e9 leur comportement en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 de loisirs: une nouvelle \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les distances parcourues en Suisse ont certes diminu\u00e9, mais fortement augment\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger. C’est ainsi qu’en 2015, chaque habitant a parcouru en moyenne 15 295 km pour les loisirs, soit 3300 km de plus qu’il y a dix ans. Plus de la moiti\u00e9 de cette distance a \u00e9t\u00e9 parcourue \u00e0 l’\u00e9tranger<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":214181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1170],"tags":[],"vendi":[],"content_country":[],"class_list":["post-236387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vivre-en-suisse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236387"},{"taxonomy":"vendi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vendi?post=236387"},{"taxonomy":"content_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content_country?post=236387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nL’accessibilit\u00e9 aux a\u00e9roports internationaux proposant des vols bon march\u00e9 a sans doute une influence d\u00e9terminante sur les comportements en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. L’a\u00e9roport de Zurich reste le point de d\u00e9part le plus important pour les voyages de loisirs en Suisse (plus de la moiti\u00e9 de tous les voyages). Cependant, l’avance qu’il avait sur les a\u00e9roports de Gen\u00e8ve et de B\u00e2le a diminu\u00e9 \u00e0 cause des offres croissantes de vols low-cost propos\u00e9es par ces derniers. L’a\u00e9roport de B\u00e2le est particuli\u00e8rement attractif. Ses voyageurs sont pr\u00eats \u00e0 effectuer un trajet aller-retour de 245 km en moyenne, tandis que les voyageurs des a\u00e9roports de Gen\u00e8ve et de Zurich seulement 116, respectivement 210 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"