{"id":771593,"date":"2024-09-26T21:28:19","date_gmt":"2024-09-26T19:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albinfo.ch\/?p=771593"},"modified":"2024-09-26T21:28:52","modified_gmt":"2024-09-26T19:28:52","slug":"nationalstrassen-insgesamt-in-gutem-zustand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/nationalstrassen-insgesamt-in-gutem-zustand\/","title":{"rendered":"Nationalstrassen insgesamt in gutem Zustand"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Nationalstrassennetz ist weiterhin in einem guten Zustand. Dies zeigt die aktuelle Ausgabe des \u00abNetzzustandsberichts der Nationalstrassen\u00bb, den das ASTRA publiziert hat. 2023 investierte das ASTRA rund 1,2 Milliarden Franken in den Unterhalt des Nationalstrassennetzes.<\/strong><\/p>\n<p>Die Nationalstrassen sind f\u00fcr das gesamte Verkehrsnetz zentral: Auf einer L\u00e4nge von rund drei Prozent des gesamten Strassennetzes werden \u00fcber 45 Prozent des gesamten Schweizer Strassenverkehrs abgewickelt. Auch f\u00fcr den G\u00fcterverkehr sind die Nationalstrassen wichtig: \u00dcber 70 Prozent des Strasseng\u00fcterverkehrs f\u00e4hrt auf den Nationalstrassen. Der Wiederbeschaffungswert des Nationalstrassennetzes betr\u00e4gt 141 Milliarden Franken. Damit diese Infrastruktur weiterhin in gutem Zustand bleibt, investierte das ASTRA letztes Jahr rund 1,2 Milliarden Franken f\u00fcr deren Unterhalt.<\/p>\n<p><strong>97 Prozent der Fahrbahnen in gutem Zustand<\/strong><\/p>\n<p>Die Nationalstrassen werden laufend instandgehalten und befinden sich insgesamt in gutem Zustand. Das geht den Zahlen aus dem Jahr 2023 hervor, die das ASTRA mit dem \u00abNetzzustandsbericht der Nationalstrassen<em>\u00bb\u00a0<\/em>publiziert hat. Rund 88 Prozent der gesamten Anlagen befinden sich in einem guten oder annehmbaren Zustand (Zustandsklassen 1 und 2 von insgesamt f\u00fcnf Klassen). Bei den Fahrbahnen und Bel\u00e4gen wurden 97 Prozent als gut oder mittel bewertet (Zustandsklasse 1 und 2), rund drei Prozent als ausreichend (Zustandsklasse 3).<\/p>\n<p>Bei den Kunstbauten (z. B. Br\u00fccken, Wildtier\u00fcberf\u00fchrungen, Galerien) wurden 91 Prozent als gut oder akzeptabel bewertet. Knapp 9 Prozent weisen mittelschwere Sch\u00e4den auf (Zustandsklasse 3). Diese haben aber keine Auswirkung auf die Trag- und Verkehrssicherheit. Rund 0,7 Prozent der Bauwerke befinden sich in einem schlechten Zustand (Zustandsklasse 4). Die Trag- und Verkehrssicherheit ist jedoch auch bei diesen Bauwerken gew\u00e4hrleistet, sie m\u00fcssen in den n\u00e4chsten Jahren saniert oder ersetzt werden.<\/p>\n<p><strong>Sicherheit ist gew\u00e4hrleistet<\/strong><\/p>\n<p>78 Prozent der untersuchten Tunnels befinden sich in einem guten oder akzeptablen Zustand (Zustandsklasse 1 und 2). 19 Prozent weisen mittelschwere Sch\u00e4den auf und m\u00fcssen daher verst\u00e4rkt \u00fcberwacht werden (Zustandsklasse 3). Sechs Bauwerke sind in einem schlechten Zustand und m\u00fcssen deshalb mittelfristig saniert werden. In alarmierendem, also nicht betriebsf\u00e4higem Zustand, befindet sich kein Tunnel.<\/p>\n<p>Die Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) wie Kabelanlagen, Beleuchtungen oder Signalisationen befinden sich mehrheitlich in guter technischer Verfassung: 85 Prozent sind in gutem oder annehmbarem Zustand (Zustandsklasse 1 und 2). 14 Prozent der Anlagen weisen mittlere Sch\u00e4den auf. Bei f\u00fcnf Prozent der Tunnelobjekte sind die BSA in schlechtem Zustand und m\u00fcssen in den n\u00e4chsten Jahren saniert werden. Die BSA der Tunnel Neuenhof und Baregg (A1 AG) waren Ende 2023 in alarmierendem Zustand. Diese werden in beiden Tunnel aktuell umfassend erneuert.<\/p>\n<p><strong>Zustandserfassung Nationalstrassen<\/strong><\/p>\n<p>Die einzelnen Bauwerke werden alle f\u00fcnf Jahre umfassend inspiziert und beurteilt. Dabei werden die einzelnen Anlagen und Elemente eines Bauwerks sowie dessen Gesamteindruck untersucht. Diese Ergebnisse bilden die Grundlage f\u00fcr die Planung der Unterhaltsarbeiten auf dem Nationalstrassennetz.<\/p>\n<p>Der neue Netzzustandsbericht gibt den Stand per Ende 2023 wieder. Sanierungsarbeiten, welche 2024 gestartet oder durchgef\u00fchrt wurden, sind darin nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>Bei Bauwerken, welche in die Zustandsklassen 1 bis 4 eingeteilt werden, ist die Sicherheit nicht in Frage gestellt. Bei Bauwerken der Klasse 4 sind situativ mittelfristige Massnahmen notwendig. Bei Bauwerken der Stufe 5 werden kurzfristigere Massnahmen notwendig wie der Ersatz von Einzelelementen, Montage von provisorischen Abst\u00fctzungen oder Einf\u00fchrung einer Gewichtsbeschr\u00e4nkung bei Br\u00fccken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/gov\/de\/start\/dokumentation\/medienmitteilungen.msg-id-102596.html\">Nationalstrassen insgesamt in gutem Zustand (admin.ch)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Nationalstrassennetz ist weiterhin in einem guten Zustand. Dies zeigt die aktuelle Ausgabe des \u00abNetzzustandsberichts der Nationalstrassen\u00bb, den das ASTRA publiziert hat. 2023 investierte das ASTRA rund 1,2 Milliarden Franken in den Unterhalt des Nationalstrassennetzes. 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